或者
这趟火车很好啊，站站都停特别方便沿线群众，洛阳去皇城相府玩也很方便，怎么忽然间就停了？是停一段时间还是以后不打算开行了？6920次列车
从今年开始就有不断的小道消息暴露政府正在做龙门高铁站周围区域的整体设计 并在龙门站南部的湿地已经有了一个非常具体的方案 次方案中有一个大型的高台古建筑设计（腾龙阁） 规划方案用的所谓的令人作恶伪仿唐风格 适应领导好大喜功的心理却无一点设计细节 本人对此大型高台建筑给出一下建议： 1.应该委托高校单位与专业研究所进行设计 比如 清华大学 东南大学 山西古建研究所 学院的设计更能注重环境协调 注重细...
1.请市委常委市政府与文物局重新考虑已经通过的隋唐遗址规划中的宫城保护部分，应将宫城保护部分的范围划定为宋徽宗时期的宫城范围（如图） 理由如下 1.隋唐洛阳城虽然叫隋唐 但经历了隋，唐，五代，北宋 四个历史时期 其宫城的变化一直到宋徽宗时期才真正的结束 2.自从上世纪到本世纪初 已经在玄武城 西隔城 发现了众多宋代大型宫殿遗址 其意义不用说也知道 北宋有两个实际上的都城 开封与洛阳 开封已经埋在了水的下...
我是丁浩，山西运城人，2013年6月东挪西凑300万，觉得洛阳这座城市不错，洛阳市人民政府组团到运城招商，我就来考察，觉得很满意，便又贷款200万元，投资开了一个驾校，各部门热情支持，开始还算顺利。谁知道驾校行业竟争激烈，我的驾校又太偏招收不到学员，无奈拼命降价，最恶劣时平均1000元带建档带学时卡580元，每月入不敷出，员工工资不能欠，还要不停添加新设备，终于2016年底支撑不住以极低的价格出售了，现外债累累，生活无...
我的户口在山西芮城农村，长期在洛阳生活，能不能参加洛阳养老保险交纳，如果能，需啥手续。谢谢！
关于呼南高铁豫西通道有关问题的答复 2017年9月13日，我们收到呼南高铁豫西通道要抛开焦作吗？晋城济源直连？的来贴。现就来贴中反映的问题答复如下： 2016年7月13日，国家发改委、交通运输部、中国铁路总公司联合印发了《关于印发的通知》(发改基础[2016]1536号),该规划明确将构筑“八纵八横”高速铁路主通道。其中，呼（呼和浩特）南（南宁）通道为“八纵八横”高速铁路主通道之一，在河南境内利用在建郑太高铁经郑州，再沿郑...
中国银行洛阳分行： 位于洛阳市廛河区的五股路的中国银行五股路支行、网点撤了以后，给春都东路的居民带来许多不便，位于铁路部门许多人员都关注网点建设问题。 昨天开始（2015.01.05）、社会养老一卡通已经发放，郑州铁路局的一卡通全部是有中国银行代理，这里居住在职职工和退休人员不少于5万人（南阳、三门峡、平顶山、济源、焦作还有山西晋城、长治）。 现在许多人想开通中国银行代办的养老金、工资代办业务，可是春都东路...
从宁夏回族自治区发展与改革委员会获悉，沪银高铁将纳入国家中长期发展规划。沪银高铁新建银川至南京段，分为洛银高铁和宁洛高铁两阶段建成，项目横跨上海、江苏、安徽、河南、山西、陕西、宁夏七省级行政区，经上海、南京、蚌埠、阜阳、周口、漯河、洛阳、运城、延安、吴起、吴中、银川等地市。线路即将开展前期工作，计划2020年前开工，2025年建成通车。该项目建成通车后，将大幅度缩短宁夏去往东部沿海地区所需时间。 沪银高...
七里河原泰山路现在叫唐宫西路的泰山西街，几年前就统计房屋，今年上半年又进行了统计，说是要拆迁，每次都是 不见下文。在此居住真是闹心。相关部门能不能告知一下这一块儿到底是怎么规划的。
从新加坡回洛阳，或从洛阳飞往新加坡都要从北京，上海，广州等城市转机，颇有不便，建议能开通洛阳到新加坡的航班，基于以下原因： 第一，新加坡作为国际金融中心和主要的国际旅游城市，以及东南亚重要的旅客中转中心，每年有大量的本地区，及省内及周边省份的乘客前往新加坡从事商务活动，旅游及工作，或从新加坡转机前往世界各地，现在前往新加坡的乘客都要从北京，上海，广州等城市转机，耗时，耗力，旅途时间长，如果能...
近期闻得我市发改委规划的“呼南高铁豫西通道”晋城—济源—洛阳—南阳”规划直连很受鼓舞，也感谢市发改委在此前默默做出的不懈努力，借此也想谈谈自己的认知见解，我市作为本次规划的主导，确实应该以我市最大的利益为考量，在呼南高铁主通道已基本定格的情况下，我市的豫西通道所能做的就是尽量减少豫西通道的线路弯曲程度以及提高时速标准，这样才能争取到洛阳以北的城市经由洛阳南下，从而尽可能增加洛阳通达车次，无论洛阳东...
深圳比亚迪 曾经国人看不起 现在好多买不起 比亚迪新能源技术全球领先 全国陕西 山西 湖南 都引进比亚迪新能源汽车基地 洛阳市政府还在等什么 有没有打算引进引进比亚迪汽车生产线 建议和凌宇合资生产可以学习先进的管理技术拉长洛阳汽车产业链 比亚迪电动大巴都在200w左右 宇通新能源已经不是比亚迪对手了 比亚迪电子还是苹果供应商质量可靠
近日看到网络上有众多关于孟州和汝州欲求呼南高铁豫西通道在它们那里设站，这个消息是否属实，对此，洛阳需要坚决反对！并实时紧盯项目，切不可大意麻批！ 1，呼南高铁豫西通道如果不能形成拉直济源、洛阳、南阳则会成为第二条焦枝线，如有可能，未来也能从济源直通山西太原最好。当年就因为焦枝线过于弯曲不直绕道，才让焦枝线客流一直上不去，因为长途旅客不会选择弯曲线路！ 2，作为中原城市群副中心城市，辐射作用必须加强，...
回复单位：汝州市发展和改革委员会 2017-07-03 16:42 网友您好，您所反映的问题汝州市发改委进行了回复。 目前，呼南高铁已经国家发改委核准立项，项目正在由铁三院进行线路勘察阶段。呼南高铁在河南段有两条线路，一条由山西进入河南后经焦作、郑州、许昌、平顶山、南阳进湖北境；另外，辅线经焦作、济源、洛阳、汝州，南阳进湖北境内。汝州市委、市政府责我市发改委、交通等部门到省发改委汇报情况，同时联系洛阳市相...
“世界史不是历史”的余波未过，“英语（外经贸翻译方向）专业”不是“英语专业”的闹剧就在洛阳上演。 我是洛阳5月14日事业单位考试中的一名考生，报考的是洛阳财经学校英语专业。经过我的不懈努力，终于进入了面试。但就在今天面试资格审查的时候，用人单位说人社局要求该岗位必须是“英语专业”，而我的毕业证书上写的是“英语（外经贸翻译方向）专业”，不是“英语专业”，并因此认定我不符合面试资格。 按照国家教育部发布...
网传呼南高铁终于过洛阳了，一月份有相关部门正式宣布过洛阳，洛阳市政府和济源市政府联合发力，努力争取，在此感谢政府为洛阳人民奔走疾呼，如果过洛阳，最好协同南阳市，争取呼南高铁过南阳，只有过南阳，洛阳利益才能最大化，呼南高铁才有意义。由于受黄河、太行山脉及山西城市分布的影响，洛阳米字型交通格局受限，但是可以发展木字型交通格局，因为洛阳南方腹地广阔，城市多，呼南高铁连接南阳对洛阳的交通格局十分重要。
