或者
10.20日从洛阳站乘Z274，安检查得一小水果刀，因时间很紧，行李多，孩子睡着，一工作人员翻包帮找，结果找了好久，反复三次她们独自拿着我的包过机器查找，最后找到，因为时间紧迫，我没办法查我的东西是否丢失，上车后发现孩子奶粉不见了，不知是故意为之，还是不慎！！奶粉是为旅途准备，性质非常恶劣，实在有损洛阳文明城市窗口形象，并且争执中她们百般刁难，嫌我水果刀写名字不清唽，试问急着赶车，火车会等人吗？又被刁难，...
最近几次列车运行图调整，洛阳地区列车总对数有加，值得表扬。但是关林站是最惨的，列车越来越少，是有种停站的感觉，直线下降。要是计划停站，不办理客运，我们无法阻拦，要是不停站，长久办理客运，还是建议领导重视，毕竟是一个为洛阳付出了几十年的老站，一天就那几趟车也太少了，适当加一些车次，比如说以前停靠关林的列车，现在继续停靠，特别是洛阳站没有到达的列车或者和洛阳站的列车不重合线路的列车。 比如重庆成都等西...
洛阳站的候车室真心少，建议像郑州站一样横跨在铁路上方，这样候车室多了，还可以设更多的商铺。 火车站广场不要放太多东西。 车站地下通道广告不要太俗气，净是什么水泥，洛阳又不是水泥厂。哪怕给白云山，重渡沟，鸡冠洞，老君山大打广告也可以。
最起码要有噪音围挡，半夜拉笛丧心病狂，现在都改用信号灯了，郑州火车进城不用鸣笛，就洛阳还这么大噪音，希望洛阳市能有部门主动跟进解决。真的难受，晚上很难睡觉，严重影响睡眠，望领导重视
孟津县刘坡村紧邻陇海铁路在编组站东北处，每夜都有火车申请进出站时皆在此处鸣长笛或长短结合多次后通过，并且火车道在村边为开放式，没有任何的隔音装置。随着国家全民奔小康的号召，提高生活收入的同时也应该提高居民的生活质量，在整晚随机性的火车噪音声中的确使人的精神疲惫。如今火车技术也早已提高，光电信号也早已在全国各地推广，恳请政府也早日关注此问题，能给村民一个祥和宁静的夜晚。
高铁半夜鸣笛扰民无法休息，我是恒昌家园的住户 恒昌家园应该是离铁路最近的小区了。白天鸣笛 我们也不说什么。大半夜11点 一直到早上四五点，还让不让人睡觉了？ 一晚上都休息不好。离小区这么近你们都不管吗？
鸣笛时产生的噪音“影响深远”。据了解，在距铁路比较近的地方，鸣笛时最大峰值达100分贝。100分贝对火车沿线居民意味着什么？国家规定，城市干道的噪声，白天不应超过70分贝，夜间应低于55分贝，住宅区的噪声，白天不应超过50分贝，夜间应低于45分贝。现代环境心理学研究证明，一个人如果经常在90分贝以上的噪声环境中生活，往往会产生不同程度的头痛、头晕、耳鸣、心悸、失眠等现象，重者可引起神经衰弱、血压升高、烦躁、易怒、...
从华山回来 我发现从华山到洛阳的车次，都是高铁，只有早上七点四十的一趟车K240是火车外 下午的车次 都是高铁，想问问 能不能在下午时间段，增加一些火车的车次
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