或者
从宁夏回族自治区发展与改革委员会获悉，沪银高铁将纳入国家中长期发展规划。沪银高铁新建银川至南京段，分为洛银高铁和宁洛高铁两阶段建成，项目横跨上海、江苏、安徽、河南、山西、陕西、宁夏七省级行政区，经上海、南京、蚌埠、阜阳、周口、漯河、洛阳、运城、延安、吴起、吴中、银川等地市。线路即将开展前期工作，计划2020年前开工，2025年建成通车。该项目建成通车后，将大幅度缩短宁夏去往东部沿海地区所需时间。
沪银高铁可以利用现有的上海至南京段，再新建银川至南京段，其中分为分为洛银高铁和宁洛高铁两阶段建成，项目横跨上海、江苏、安徽、河南、山西、陕西、宁夏七省级行政区，经上海、南京、蚌埠、阜阳、周口、漯河、洛阳、运城、延安、吴起、吴中、银川等地市。线路即将开展前期工作，计划2020年前开工，2025年建成通车。该项目建成通车后，将大幅度缩短宁夏去往东部沿海地区所需时间。
宁洛高速铁路，简称宁洛高铁客运专线，作为宁洛快速客运通道，是中国横向客运专线网的其中“一横”，也是中国近年《中长期铁路网规划》所考虑的投资工程。是新中国输血工程.线路由洛阳龙门站至南京南站，纵贯河南、安徽、江苏三大省，连接中原经济区和长江三角洲两大经济区。沿着现有宁洛高速方向[1]，设15个车站。基础设施设计速度为350km/h，洛阳到南京的时间将极大地缩短。
在河南省中南部建设宁洛高铁，可谓天时、地利、人和，现在沿线已经有宁洛高速公路，沿着高速公路再建设一天高速铁路，可以构建东西方向有一条高速铁路通道，对于完善国家高速铁路网有重要意义，而且这条铁路有沿线人口支持，洛阳655万人，汝州105万人，平顶山400万，漯河260万，周口1130万，单单河南省覆盖人口就有2550万人，再加上往东的安徽阜阳（1040万）、界首（79万）、蚌埠（368万）、滁州（394万）、南京（819万）又合计2700万，这条线路合计覆盖人口5250万人，不仅人口可观，而且沿线覆盖100万以上人口城市就有10个，可见这条铁路是可以保证客流的。
这条铁路目前只要把洛阳—汝州——平顶山——洛阳——周口——阜阳打通，与将来安徽修建的铁路相连，就可以构建又一条大通道，于国于民都有利，而且可以形成多个铁路枢纽，洛阳、平顶山、漯河、周口等城市高铁都成了十字高铁，可见这条铁路是非常重要的，在全国都有极其重要的意义，因此河南省应该积极争取，尤其是沿线的洛阳、汝州、平顶山、漯河、周口五个城市要联合起来，向河南省及国家铁路总公司积极申报，争取纳入国家十三五规划中，构建我国中部地区又一条铁路大通道
回复部门：发改委 2017-08-23 10:46:21
网友您好：
非常感谢您对我委工作和对洛阳铁路建设的关心与支持。目前，我市正在全力推进呼南高铁豫西通道项目，您提出的意见建议，我们将积极向上级反映。
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