或者
尊敬的发改委您好，根据洛阳现在的发展情况来看，基础的运输设施显得有一些饱和了，高铁站候车厅节假日期间几乎是没有座位的，地铁两条线路也已经不满足部分人群日常出行需要了，机场动不动就空中交通限制，停机位廊桥太少了，通航地区也太少了，跑道太短了，整个机场也就只能让小型机降落，后两项并不要紧，但是机场是真的不能再拖了啊，我建议将北郊机场跑道延长到3400米或者3600米，再扩建一下航站楼，新增宽体机位，或者就是扩...
洛阳农村新奥燃气这个新装费4100是否合理，之前的补贴也没有了，打新奥燃气客服电话，说是发改委确定的合理收费，请主管部门明确一下
家里购买新能源电动小汽车一辆，计划在自己车位安装充电桩，车位位于伊滨区月明湾小区地下二层。在物业办理手续的时候被告知，月明湾是转供电，安装新能源充电桩必须到物业指定的第三方私人公司，安装需要300元开口费，还需要自己购买电表，电费为0.8元一度，高于目前小区0.56元一度的标准。前期咨询过供电公司，答复是定价由发改委决定，他们回答不了供电问题，故向发改委咨询：0.8元一度的转供电是否合理，是否符合相关文件规定...
东方今典水晶七号物业已亏损为理由，擅自单方面提高取暖费，损害我们业主的利益！希望职能部门彻查！2017年发改委就批示按居民收费的！
十月二十五日去天池山景区，开的是新能源汽车，洛阳市发改委2018.2号这件通知，收费停车场，在收取停车费吋按应缴费的半价收取，在别的景区都执行，为什么天池山景区不执行？难道天池山景区特殊吗！
东方今典物业地下车库属于居民用电范围，本应使用分时电价。因小区开发商（物业也是属于开发商旗下）供电设施未经电网验收，多年来一直无法进行直供电，居民无法使用分时电价，被迫接受转供电（0.56元/度）。电表等计量设备十余年未更新未校验，准确度可想而知！同时，国家和河南省对居民转供电有明确要求【河南省发改委《关于开展清理规范电网和转供电环节收费工作的通知》】，不得加价。而该物业胆大妄为，冒充充电设施经营企业...
洛阳市财政局、发改委洛财办【2008】1号、洛财综【2009】119号、洛财办【2011】29号、洛财建〔2012〕33号、洛财办【2019】63号文件
一、豫孟通公司未落实国家租金减免政策，且不断催租，疫情期间，国家发展改革委、住房城乡建设部、财政部、商务部、人民银行、国资委、税务总局、市场监管总局发布了《关于应对新冠肺炎疫情进一步帮扶服务业小微企业和个体工商户缓解房屋租金压力的指导意见》（发改投资规〔2020〕734 号），明确实施房屋租金减免政策，推动对承租国有房屋（包括国有企业和政府部门、高校、研究院所等行政事业单位房屋）用于经营、出现困难的服务业...
你好 美卢湾小区物业说今年供暖 要收取一期住户的供暖开口费每平方110元 ，但是购房合同上面写的是暖气入户的。另外根据河南省发改委发文 禁止收入开口费 发改委国务院下发的文件自2021年3月1日开始无论是之前建成的房子还是以后建成的房子不在交这些费用 但是美卢湾物业还是乱收费 请领导们深入调查
一个普通老百姓在自家车位上安装一个充电桩，依法依规（均附：洛阳市政府政策规定及相关文件依据），却与盛唐至尊物业的“内部规定”不一致，“上位法”触犯了“下位法”。多次诉求，均得到古城街道同一个网格员“二传中转”物业的指示。难道负有此项监管职责的部门和领导们都忙的无暇顾及吗？还是压根就看不见我们这些平头百姓的“小事情”，任凭物业“怎么说”，我们的网格员就执着地“怎么转”，到底谁给了盛唐至尊物业目无法纪...
本人是盛唐至尊地下车位SN002业主，积极响应国家鼓励支持个人购买新能源电车政策，现需在自家车位安装充电桩一个，与物业沟通多次，物业均以各种理由推脱不予办理。无奈之下诉求政府百姓呼声，迟等在2天后得到古城办一个简单的“二传转述”，答复内容完全与市发改委、住建局、城管局、市场监管局、自然资源和规划局联合下发的《洛阳市电动车辆充电基础设施建设运营管理暂行办法》等相关文件规定完全相违背。试问：1.我们的物业不仅...
我想问一下在栾川县金牛岭水库、山湾桥上钓鱼为什么要收费，收费标准是什么是否经过发改委审核定价，收费人员管理范围是从哪到哪，水库资源是国家的资源我们钓的是野生的他们为什么要收费。
年年喊开工，又是一年时。期待的呼南高铁洛阳段和龙门高铁站扩建迟迟不见动静，然而等来的是极其失望缩小版的龙门高铁扩建。如图所建发改委也没必要再遮遮掩掩，早一点让洛阳人民知道也不再有所期待。失望之极……
目前焦洛平铁路环评报告已于9月29日发布，龙门站的改建方案也已出炉，扩建方案令人失望，希望发改委能再努努力，把城际也带上，哪怕预留扩建空间也行啊，这样咱能先建大点，有前瞻性。争取建高架站房和无柱雨棚，不然真就一点机会都没有了，实在不行咱充点钱吧，我们市民捐点，跪求发改委！！！
尊敬的发改委领导，您们好！ 2024年9月29日，《新建焦作至平顶山铁路环境影响报告书（送审稿）》（以下简称”报告书“）正式发布，据《报告书》中描述（如下图），洛阳龙门站最终规模为6台15线，并将同时建设南站房，但并未显示为机登洛城际线路有所预留，这是否说明了洛阳龙门站规模已经定死，不可能再进行扩建，然而机登洛城际线路是不是将不在修建？还有没有争取的可能？另外，洛阳龙门站的具体扩建方案《报告书》中并未提及，...
焦洛平高铁的环评送审稿已经出来了，如果真的按图片中南站房方案扩建必然不利于做大做强龙门站。 07年的时候洛阳为高铁站充值成了三台七线，不然就是现在三门峡南的规模。想问发改委的同志有没有当年的魄力为洛阳市区唯一的高铁站充值，修建高架站房。目前在整个中部和东部地区只剩下河南省没有普通地级市的高铁站拥有高架站房了
河洛世家一期用电属于转供电，快20年了还没有改直供，发改委定的电费价格为0.56元每度，物业的收费却是0.57元每度。规定电费的收费标准还会有峰电价和谷电价的区别，对于晚上在家，早上上班的上班族来说是优惠的，但是物业却没有按照规定收费，也没有能力按照峰谷电费计价。这种开发商和物业公司不移交不申请直供电的违规行为，却让人民群众承担后果多交费！这个问题该怎么处理？对于物业的违规行为供电能否监督？
