或者
您好，我是诸葛镇居民，我们就靠80路出行，也是80路的主要乘坐人员。现在的线路在韩村西就停止，已然违背当时的运行初衷（即解决此线路上大部分人的出行问题）。80路往道湛发车，基本在龙门大道伊洛路口就没人上车了，这些上车人员也大都是诸葛镇居民，此外伊洛路口这个站还可以接到高铁乘客，所以也不存失去大量乘客造成经济损失的情况，因此出于盈利及为民众服务的角度考虑，能不能调整80路线路，走伊洛路，最后到道湛终点站（诸...
强烈建议！龙门交通客运中心站始发宜阳公交，现在龙门高铁站是个大窗口客流量大，滞留很多去宜阳的乘客，到妇幼保健院公交站牌坐车，没有专属的固定站牌，好多次坐车都等很久坐不上，很是不方便，现在都是与高铁站接轨，对经济社会才会有很大发展，为什么要让很多黑的钻了空子，对宜阳人民很不公平，宜阳也是洛阳一中心六组团之一，其他组团县都在龙门交通客运中心站有始发公交车，唯独宜阳县在该站没有始发车。希望领导重视能够尽...
洛阳地铁2号线在今年年底就要开通了，经过全洛阳人都必经的地方有：北郊机场、洛阳火车站、龙门高铁站，这绝对是展示洛阳形象宣传洛阳古老文化的最为核心也是最为重要的一条旅游路线！我们是否能守住文化，继承并宣传好呢？ 洛阳作为旅游城市，城市的所看到的第一印象一定是由二号线的地铁直达换乘而赋予，洛阳可宣传的山水景点，人文故事多的数不清，每一站都可以去宣传一番，而不必宥于结合地名特色，因为这是一条作为洛阳形...
交通建设要便民出行，为民安全着想，最根本在于让人民外出访友或探亲回家更加方便快捷，不要让人民失急慌张的赶飞机、火车、高铁等 洛阳二号线即将投入运行，二号线连接北郊机场、洛阳站、洛阳龙门站，在未来30年可以想象二号线所起到的运载作用多么重要。请问洛阳交通各相关单位是否有协同规划，让三个交通枢纽之间只在进入时安检一次便可无缝换乘？是否有可能单独规划地铁出口至飞机场、至火车站、至高铁站的无缝快捷换乘通道呢...
新安县到洛阳关林公交702，极大的方便了人们到龙门高铁站和关林的出行，但是却要绕到谷水东，为什么不从丝路大道直接到龙门高铁站呢？新安县到谷水有701，发车间隔也比较短，702再绕道谷水东实在没有必要，为了提高出行效率，节约时间，建议702能否不再绕一圈到谷水东
803往龙门高铁方向在洛偃快速通道林安物流（路北）没有站台，路对面有站台，往东的几个村子也有站台，偏偏这里人最多却没有站台，仅在花坛中间有一个站牌。此处候车群众不少，却只能站在道牙或路边，快速通道车流量很大，特别是大货车都靠最右侧行驶，离候车人群常常只有几十公分的距离，有时还会带起一些小石子沙子等，存在极大的安全隐患。希望相关部门重视这个问题，为了广大群众的人身安全请尽快修个站台吧，目前这种状况实在...
虽然开通了高铁，但是洛阳龙门站位于新区南部，高铁虽然快捷，但对于居住在西工、道北、老城、瀍河的居民的短途出行(洛阳往返郑州)还是很不方便，坐公交车到洛阳龙门站单程需要一个多小时时间，而洛阳站原来往返郑州有六趟普通火车也被取消了，洛阳站上午七点至十一点，郑州站下午五点到八点前没有往返的城际列车，很是不方便。 希望洛阳火车站及铁路部门顺应民意，尽早恢复普通城际火车！
76路车从东花坛延长到恒大绿洲汽车客运东站中州中路机车厂路口西边几个月了，现在洛阳龙门高铁站的31和88站牌都更新最近的延长路线图了，76路车站牌还是显示以前终点站到东花坛西，希望把76路车站牌更新一下。方便大家乘车查询。28路车现在洛阳火车站西边发车的站名纱厂北路玄武门大街口站，后边的副站名应改成洛阳站西，不是洛阳站北。
5月3日，拉着3岁娃赶下午三点半的高铁。讲真，3号下午的客流量并没有那么大，但是安检队伍却行进的非常非常慢，进来后看到，6号安检机都没开。 安检过后，被工作人员叫住，说我箱子里有玩具枪。我说，没有，我箱子里全是衣物，你们搞错了吧？对方不管，然后让我开箱子检查。我箱子里东西超级多，打开就很难盖上，但要检查，我就打开了。打开后，我说，你看吧，真没有玩具枪。对方说，我不看了，你再过次安检吧！我真的很无奈，打...
四月二十八日晚八点十分左右，我到高铁龙门站接人，顺便用顺风车软件接了一对老人，被运管人员发现，说我非法营运，把我驾照和行驶证扣压，请问顺风车合法吗？如果不合法依据是什么？运管人员有扣压我驾照和行驶证的执法权力吗？
关于学府街龙和南街口（路西）站位有两点建议： 1.V11已经开通很长时间了，在该站点也停靠，之前把路口处的出租车上下客的牌子当做站点，现在该处牌子已经移除，望公交公司及时安装站牌（站牌未做好之前可以像62路龙和西街龙和南街口站牌一样先制作简易站牌挂在树上），让附近乘客有个明确的乘车位置。 2.31路前几天延长至高铁龙门站运营，原来去洛一高的学生在终点站下车即可，但延长运营后开往高铁站方向在洛一高门口没有停靠...
洛阳龙门高铁站停车场管理混乱，不能提前扫码支付，等待时间很长，影响洛阳形象，亲耳听到外地游客抱怨。希望能改善
目前31路和207路终点站都在龙门高铁站，都从谷水发车走中州路长安路到西苑路上，这么长的路重复浪费了，建议207路改走武汉路，方便去高铁的市民在武汉路上就能有车坐，而且武汉路景华路口也是地铁口，附近有河柴集团，中信集团，耐火厂等企业，坐车人员较多，望贵公司领导能实地调查了解情况。
和昌门口没有一趟直达高铁站的公交车！就离1.5公里左右老310国道周山大道口有一趟1路，还是发车不准时，间隔时间太长，有时多发45分钟左右，附近住户去高铁站有时候提前说3个小时到高铁站还是很紧张，希望公交部分解决！
市发改委王主任:您好！ 发改委又是经济社会发展重要部门，发改委应“眼观六路，耳听八方”为洛阳提质发展做出贡献。具体: 一、经济社会发展问题 我市制订的到2025年GDP为8000亿元。然临沂8500亿元；潍坊9000亿元，争取突破万亿；赣州为7000亿元，争取8000亿元等。可以看出我市目标低了，没甩开其他副中心城市，缩小与东部副中心差距。 建议:（1）我市发改委向市领导提议，目标9000亿元争取也突破...
