或者
702新安县～洛阳龙门高铁站30分钟一班车，时间太久了，能不能像701一样10分钟一班。每次车都还没出东关座位都坐满了。不是始发站的情况下等车时间远超30分钟。车次多了司机师傅态度应该也能好点吧。702的司机比701的师傅态度差的太多了。
在郭寨去洛阳龙门高铁站，第一车少，第二在郭寨汽车站等车跟本等不到车，车都不往车站站牌去，跟本就不知道坐车
洛阳龙门站作为对外展示的洛阳风采窗口，一楼西侧卫生间通风较差，烟味重，对游客感知影响大，不匹配洛阳对外宣传的形象，希望早日整改。
2024年3月30日早上的车次在洛阳龙门高铁站进站口行李安检处没有全部都开放导致大家在门口排很长和拥挤排跟长队伍非常影响通过效率导致无法赶上所乘车次 本来就很赶时间因为你们得安检处不全开在工作人员进行身体安检时效率也很慢希望能重点改进
关于我在2024年3月29日周五下午，从洛阳龙门站乘公交车的体验。 是否可以考虑在每周五，周日，学生上下学高峰时间增加班次呢，哪怕一班也好啊。 总的来说，这次体验感非常不好。我坐的这趟公交车，不是开往市区的，而是开往县域的。大概半个小时一趟。这个时间安排在平时看来是比较合理的，但是在节假日周末的时候，坐车的人就非常的多。今天下午3点到达洛阳龙门站，但是一直到下午4点半才从龙门站坐上公交车回家。第一班车人太多...
由于偃师与伊滨区的渊源关系，有很多人在偃师首阳新区购置的新房生活却在伊滨区科技大厦工作，但目前没有从首阳新区经伊滨区科技大厦的公交，每天上下班开车，很不方便，至使准备在首阳新区购房的，都在犹豫，还是卖了首阳新区的房子去伊滨区购房安家。建议准备新开通的二里头到龙门站的公交，从首阳大厦出发，经二里头，伊滨区科技大厦、八里堂地铁站到龙门高铁站。充分考虑家在首阳新区却在伊滨区工作的和在洛阳新区生活却在首阳...
原来的一，二号线上班时期的间隔非常合理，也不用多余的等待时间。例如8:02第一班车正常到解放路的话，等待一到两分钟就能坐上二号线。但是过年以后不知道怎么调整的，大约每一班车解放路倒二号线去往龙门高铁站就得等待5~6分钟。如果可以的话，希望恢复到之前的时间列表或者在最大程度上能缩小一下一二号线衔接的等待时间。
二点十二买的票 三点还没有动静 车牌号豫c.e3990 2点12分 在买洛阳龙门高铁站客运买的票 2点16分左右上的车 到3点十分才出发 3点左右工作人说豫C.E3990这个车不能走 得到三点15左右坐其他车 豫C.E3990是二点半发车 为什么不能及时安排其他车顶替 人乘客等待一个小时 等下一班车 非常不合理
1呼南高铁洛阳龙门站的扩建后的规模确定好了没有？ 2地铁二期从22年就申报两年过去了一点消息都没有，是不是黄了？
作为一名合规网约车司机向主管部门建议，洛阳作为旅游城市，为了维护城市形象在洛阳站和高铁站负二层和负一层设专门的网约车上车点，我们都很支持。但为什么到现在为止大多数司机不愿意到上车点接乘客呢？ 原因主要是网约车平台滴滴和高德二个主要平台，把从上车点到地面这段距离产生的收费没有给到司机。高铁站从负一层上车点要绕行负二层再到负一层再到地面，实际产生行驶距离1.7公里，不堵车情况下需要10分钟左右，洛阳站从上车...
每次反映都是说根据客流调整，也没见调整过，还是间隔40一趟，导致好多人坐不上车！再次建议调整发间隔，提高车速，提高运营效率，市区的公交都能跑50码，你却在伊滨区全程30—40码是不是太磨叽了！从始发站烟岭广场到龙门高铁站需要1小时40分钟，是在晃悠什么呢？
今天乘坐702早上6点从新安县汽车站发车到龙门高铁站的公交车，原计划在张衡街口东下车，也提前告知了司机，可是到了张衡街口东司机没有停，我以为是我声音太小，我又说了一遍，司机是这样回复我的“你开车还是我开车？你知道还是我知道？分不分的清东和西？先到西口接下来才是东口，你喊什么？让我把车停在路中间吗？”我还真以为是我看错了，连忙道歉。到了站牌，他停车了，我下去一看，不是我经常下车的口，并且站牌是杜宇街。 ...
洛阳龙门高铁站的问题真的没有人管了吗？黒车拉客，忽悠外地人，政府的职能是什么？不是为人民服务吗？洛阳是个旅游城市，一出洛阳龙门站，首先看到的是乱像，拉客叫唤声，能忽悠一个是一个！
每周回来，从高铁站出出站，再入地铁，通行效率太差。1-借鉴郑州东站，从下车到入地铁，无需出站，无缝衔接，中间无需再次等待安检，排队进地铁，节省时间换成。2-目前进地铁安检排长队，安检设备硕大无比，占地方，进口不管有包没包都得排队，进口少。
本人按照指引标志反复周旋40分钟没有找到有效的行人出口，未见服务人员引导，多处楼梯门被铁丝圈住不开放，电梯显示无服务！对洛阳市整体形象形象很差，亟待解决落实！
31路从谷水开往高铁站方向的班次，在早高峰7点的发车间隔过长，31路线路跨越涧西、洛龙及高铁龙门站，早高峰乘坐人员较其他时段明显偏多。强烈建议在早高峰适当增加班次，缩短发车间隔。
洛阳是旅游城市，高铁站出口和公交车站附近经常有拉客，忽悠外地人现像，本来人家坐公交车或者地铁的，忽悠人家坐拉客的私家车，公交车站里拉客私家车乱停乱放，无人管，影响洛阳的形象，马上到牡丹花会了，是不是政府该管一管，治一治？
洛阳目前作为河南省的第二城市，去年又被评 为全国十大热门旅游城市，其历史地位大家都 心知肚明。而这样的一个副中心城市，却只有 个破烂不堪的火车站，一个规格极小的高铁 站和飞机场。现在一个高铁扩建的机会的就在 眼前，但结果却是6台14线?高铁站和火车站是 个城市的名片，洛阳的这个名片却并不耀 眼，甚至略显破败。火车站我们没有管理权, 但高铁站改建的机会就在眼前!6台14线的规划 过于保守!作为一个在外地上学的大学生,每...
