或者
2026年启动火车站北广场项目，洛阳市的窗口火车站，现在南广场已显现窗口形象，道北一片狼藉，紧邻车站没有大型综合体，没有公园。加快火车站北广场项目，可以提高洛阳形象，尤其是北广场公园，对道北至关重要。
工作人员就在封闭大厅里抽烟，大厅里黑漆漆也不开灯，人工窗口就一个售票窗口开的，大厅里卫生状况堪忧。其他所有窗口都是关着，汽车站门口很多黄牛拉游客坐车，让人觉得特别不安全。根本不敢相信这是一个旅游城市的汽车站，脏乱差，管理混乱不堪。 汽车站火车站是游客到达洛阳的一个窗口，这第一印象就糟糕的不行，希望有关部分能抓紧时间整改汽车站工作风气。
洛阳火车站三厅四厅的广播声音过小，频次较低，因候车厅面积较小，但候车人数往往很多，人声嘈杂，不能很好使乘客听清车次信息，恳请铁路部门向武昌站等汲取经验，提高广播质量。
您好，老人年纪大了，带孩子从郑州坐高铁回来，下车后出站不放心，想进站接一下，问问龙门高铁站有没有可以进站接老人孩子的爱心接站服务？比如类似郑州东站这种“爱心送站服务”，麻烦回复一下，如果该问题不属于“洛阳火车站”管辖范围，麻烦转接“洛阳龙门高铁站”联系我回复解答，谢谢。
2025年国庆双节期间，本人带家人乘坐地铁出行，可是在乘车进站期间发生费解，说什么为了安全限制进站。 洛阳作为旅游城市，在牡丹花会期间未进行进站限流，那时候人流量可想而知，可是就是一个小小双节进出站人流量相比牡丹花会期间简直少之又少。本人是下午三点左右乘车牡丹广场站进站，前后排队进站也就是不超过十五人，乘坐地铁车厢内直线行驶时能看到头的客流，返回时应天门也是如此，六点左右到的解放路换乘站，那时候车厢人...
我于2025.9.21日在美团订了洛阳火车站的翰林快捷酒店。详细地址是：河南省洛阳市西工区道南路81号二楼(洛阳火车站地铁站出入口步行210米)。因为个人原因我无法入住，订单时间太久，我忘记在规定时间内取消酒店入住。酒店20点前可以免费取消，但是晚上7.8点了我没有入住酒店也没有询问未入住原因/情况。如果酒店提前打电话询问告知，我是不是就能规避掉这笔损失呢？我认为酒店未尽到酒店应有的服务和义务。我联系美团平台要求酒店退...
10月5日晚10点20洛阳火车站等103电车，来了一辆103电车，却没有停车，非常快的开走了。是不是103电车晚上都不在火车站停车，请告示一下，要不来洛阳的顾客都在傻等。
作为洛阳人，今年在上海出差，十一凌晨从上海回来，这次是从火车站回来的，和我一车的都是来洛阳玩的，老火车站给我的感觉差了好多，感觉某些地方还不如之前。 首先下车之后明显感觉火车道之间的站台很窄，人很拥挤，而且出去的出口也很窄，而且是步梯，不可避免的又出现了拥挤。有游客在抱怨，确实这样的事第一印象就是对洛阳不好。诚然，洛阳龙门高铁站确实要扩建，但是老火车站也应该同步改进。 第二就是出入口的地方，那里停了...
牡丹江，古称“宁古塔”！ 鹤岗，被人称为中国“最没有未来”的城市！公交公司都破产了！ 但是，就这2座城市的“火车站”都碾压“洛阳火车站”！ 火车站，是许多游客踏上洛阳的“第一寸土地”！ 是对洛阳的“第一印象”！ 如今的“洛阳火车站”，就像一个“垃圾回收站”！ 即无“古典美”，又无“现代美”！ 建议，利用洛阳火车站成为“全国火车站改造试点”的机会，好好设计，提现洛阳的“古典美”！ 不一定很大，但一定要“精致...
2025年10月1日，下午15：12分，我骑车到洛阳火车站，由南向北从金谷园路向道南路行驶，刚准备过斑马线，一辆996路公交车从金谷园路向道南路右转，根据道路交通安全法：转弯机动车必须让直行车辆、行人先行。而且我当时直行绿灯，且在斑马线范围内。若不是我反应迅速及时停车并后退多步，现在已经发生交通事故。 要求相关管理部门对该司机进行理论教育后再进行载客作业，并且回复教育结果，不然在社会上就是个道路隐患。 照片没拍到...
想坐火车出去玩，小汽车停洛阳火车站的地下停车场收费是白天3元吗，还是每小时递增的？
洛阳地铁二号线洛阳火车站A口出站口，通往站台下的残疾人通道斜坡道不知什么原因被拆除了，导致我不能行走的残疾人陷入困境，我曾经向轨道交通部门反应，他们说是市政的问题。我想要问到底是属那里管？我想不管怎样，总不能把不能行走的残疾人困在那里呀？好好的设施确被拆除，不给恢复不知道是咋啦？本来办的是很贴民心事的好事，确事与愿违，忘解决为盼！谢谢！
洛阳火车站附近路面标线可否重新画，晚上视线不好。路灯也不怎么亮，再加上下雨，完全看不清路面标识
近期下雨路面非常泥泞，晴天后尘土飞扬，好几年了一直未能解决，咱们洛阳做为全国文明旅游城市临近火车站市区内路面这么破烂实属罕见，给洛阳形象抹黑给外来的客人造成的的印象非常差，主要是有花坛隔着两方相互推脱责任，向上级审请或者集资维修要么把花坛拆掉搞成收费的不就解决了吗，希望抓紧解决！
洛阳站能否改造，改造之后陇海线过往的动车能否停靠洛阳站，改造以后火车站能否兼容高铁，每次坐高铁到龙门站麻烦太远
最近洛十万铁路要规划，其中我市区域内的洛栾段建议这样规划，从洛阳东站起用既有的洛湛铁路，在汝阳火车站(大安)引出向西，经过嵩县(设嵩县站)再到栾川(设栾川站)，如果条件允许，汝阳火车站向东经登封至郑州的那一段铁路也一并规划，这样以来栾川就有了栾洛，栾郑两条铁路了，而栾郑铁路所经过的县市都是旅游资源非常丰富的区域，这是一条黄金旅游通道，经济效益好，上报理由充足，希望贵委研究并上报上级主管部门。
