或者
市交通局王局长:您好！ 再有一个多月就是“十三五”的收官，将迎来“十四五”开局之年。李亚书记在“十四五”规划编制会上也指出:补上交通等短板，解放思想、拓宽视野，跳出洛阳、跳出河南，在更高坐标系中制定发展战略，提升规划和发展水平。增强发展的“含金量、含新量、含绿量”。为此再次强烈建议: 一、市交通局与市发改委、自然资源和规划局、铁路部门眼光紧盯陕西、山西铁路和高铁规划建设动向，与其沟通衔接...
坐洛阳到吉利的车（996），有乘客长时间和司机聊天（不是问路，就是闲聊）。从洛阳上车开始聊一路。司机怎么专心开车，车上乘客的安全谁来负责！！！ 这事虽然不怨司机，但是希望公交公司管理一下，司机要约束一下自己的行为。 有明文规定司机开车时不能长时间和乘客聊天，洛阳市里的公交司机开车时就没有长时间和乘客聊天的。不能因为是城际公交就属于疏于管理！！！！
洛阳至洛宁、汝阳、济源城际公交都已经开通几个月了，再有两个月都21年了，洛阳至嵩县的城际公交何时能开通？
洛阳到洛宁的城际公交677确实方便了群众的出行，但是还是存在拒客不停，两个小时都等不到车的情况，请相关领导落实这种情况真的不应该存在
今天（9.27）上午9：30左右偃师发车的803路司机像吃了枪药一样态度非常差，急停、不开门、越站等等一路上大家怨声载道。有啥怨气也不能撒向乘客呀。
在百度，高得地图上查询在吉利区公交车站点，比如潘安公园，东杨新村，北陈新村等，可现实并没有找到公交车站牌标识。特别是吉利西站以西的各个站点，就发现紫金花园一个站点。路过的公交车除了这个站点停靠以外其他的站点不停，说是没有站点。特别的不方便也特别的不合理，既然从吉利西站往西绕了一大圈也是方便吉利西部乘坐需求，建议在地图上标示的站点设置真正能乘坐车的站点。既然是在此路线上路过，也就是司机师傅受累多停靠...
洛阳至洛宁和汝阳的城际公交已经开通两个月有余了，而且至济源的跨市城际公交也已经开通，然而到嵩县的公交却迟迟不能开通，请问是什么原因？希望贵公司努力克服困难早日开通嵩县城际公交造福沿线居民！
市交通局彭局长:您好！ “十三五”末，我市交通事业在副中心城市建设、洛阳都市圈建设和公交都市创建的东风得到了长足有效进展，使多年沉寂的洛阳让河洛人民看到了更大希望与美好未来。为此再次建议: 一、在我市交通规划“10369”工作，以国家、省建设洛阳都市圈为基点，与市发展改革委、铁路部门等配合规划洛阳重大综合型交通项目。（1）向国家有关部门建议呼南高铁河南段取消主辅通道名称，改为郑州和洛阳通道。（...
孟津县城老城西区人口集聚加快却出行不便。公交行，人气旺。个人建议301出站往西走黄河西路.英才北路.慧琳西路.龙马路.桂花西路到十字街往南走小浪底大道去洛阳。平时城西人只能提着行李到县政府站和县医院门口南等车。累的很！您说小浪底大道人口流动和居住集中但是只有县医院门口南一个站点往北走两步距离车站也不远，为了城西百姓出行便捷请贵局协调相关部门尽快成立专班走访调研该路线征求沿线群众意见适时改线开通绕城西线，...
尊敬的领导您好，公交601方便了洛阳到宜阳的市民出行，然而路线有不尽人意的地方：在经过滨河南路东方今典后直接上快速通道（高架桥），然后下一站点在王城桥和牡丹桥之间。这样给附近中和湾、金叶苑、星河苑、碧水苑、高层次人才小区等滨河南路小区居住的人带来很大的乘车困难，而在英才路附近的小区居民，如果想在这两个站点等车需要步行30到50分钟才能到达，如果先乘坐就近的68路、60路、34路，下了车后还要再走10到20分钟才能...
为何宜阳新安孟津的城际公交都是他们当地管辖呢？，为啥伊川城际公交不是伊川管理吗？推卸责任吗？不作为啊？伊川城际公交到底能否降低票价呢？伊川交通局如实回答吧！
请问一下，市交通局501.503属于伊川的公交车呢？还是属于洛阳公交呢？为何伊川交通局说501.503不是他们管辖范围呢？伊川501是否公交车吗？
再次呼吁伊川交通局！能顾全大局考虑一下，伊川老百姓们的感受！降低伊川城际公交票价，为何宜阳新安孟津偃师的城际公交都是3元，难道伊川真的做不到吗？不要把城际公交的票价责任推到交运集团公司？
再次询问伊川交通局.为啥宜阳孟津新安的城际公交都是3元.为何伊川城际为啥不能降到3元呢.伊川交通局你们在保护谁的利益呢.难道伊川老百姓真的很有钱吗
目前我县往伊川，平等，古城，伊川县城，龙门高铁站，关林，洛阳火车站的人非常多，希望我县能跟洛阳交运协商一下，开通白杨至洛阳市的城际公交车
为啥去伊川城际公交车是5元，我市周边县区公交车到市区都是统一3元，宜阳灵山到洛阳火车站那么远才3元，难道伊川比这几个县都离市区远吗？
伊川县90多万人盼望已久的洛阳火车站至伊川县城的城际公交车501和503已经开通快一年了，这是惠民的大好事。但让人实在搞不明白的是：咱既然开通的是城际公交为什么不按照城际公交的票价3元运营，而还是按照5元钱收费，周边县，区都是按城际公交收费3元收费的，难道咱伊川县老百姓有钱是不是？还是伊川老百姓特殊？洛阳公交集团和伊川县政府既然想给老百姓办好事，办实事，咱就要把事办好，别老是蒙骗老百姓。
领导，您好，自从徐兰高铁建成以来，偃师人民也对当时的政府感到伤心，为什么高铁线路过境偃师却造成偃师没有高铁站？ 如果说当时的原因是距离洛阳近不至于设置高铁站或者说争取不来，这个理由未免有点太牵强，放眼全国高铁30公里之内设置站的地区不在少数，全国大大小小城市都在争取高铁站，为何偃师当时没有争取到？ 同为县级市的巩义就有高铁站，如果说现在的巩义南站在回郭镇距离偃师顾县镇不到十公里，如果当时有两县共用一...
7月1日，洛阳~洛宁的城际公交开通，这是响应市委市政府加快城乡发展号召的好事。然而，在宜阳境内尽管677城际公交座位很空也不允许三乡、韩城、柳泉三个地方的人坐车。 看了交通局的回复，说是在这些地方没有设置站点，停车违法。难道，这些地方的人就该倒霉，去洛阳就必须2，3次倒车？？ 现在的问题是:一、为何在这三个乡不设站，有何正当理由，法律依据？二、是否有车匪路霸黑社会搞垄断，侵害百姓利益？三、有关部门准备采取...
