市交通局彭局长:您好！

“十三五”末，我市交通事业在副中心城市建设、洛阳都市圈建设和公交都市创建的东风得到了长足有效进展，使多年沉寂的洛阳让河洛人民看到了更大希望与美好未来。为此再次建议:

一、在我市交通规划“10369”工作，以国家、省建设洛阳都市圈为基点，与市发展改革委、铁路部门等配合规划洛阳重大综合型交通项目。（1）向国家有关部门建议呼南高铁河南段取消主辅通道名称，改为郑州和洛阳通道。（2）申请规划建设宁洛（沪银）高铁项目。（3）借鉴安阳至林州市域客专经验，规划建设洛阳至栾川至西峡至十堰客专项目，其中洛阳至栾川至西峡段列入中原城市群铁路网。（4）规划建设公铁及城际、轻轨三用的洛阳至济源黄河大桥。

二、在洛阳都市圈东风下，我市开通了洛阳至济源城际公交，下步根据客流进行双向延长收班时间并加密。随后开通洛阳至晋城、三门峡、平顶山、焦作、汝州的城际公交。

三、在洛阳创建公交都市东风下，我市的公交车辆、公交基础设施有了长足进步，但是还有更加提升的空间。（1）我市组团城际公交与城市公交由二合一，成立新的公交集团，在交通局的指导下并与银隆新能源客车公司签订战略合作协议，银隆公司公交客车先进、高大尚公交车辆都应用于我市城市公交车辆更新换代，车辆的重大维修与维护也由银隆客车厂家负责。（2）对组团城际公交和城市公交的车体广告进行提升，融入我市城市文创特色“河洛郎、洛阳妞妞、牡丹仙子”形成流动宣传洛阳旅游与文化的载体。（3）借鉴南京、成都、西安旅游公交的经验，我市常态化运行旅游公交线路。在都市夜八景旅游专线和新开通的文博旅游专线进行整合和线路规划，设置游1－游2-游3-游4固定公交线路形成“公交＋旅游”和“客运＋旅游”并成立新洛阳公交集团旅游专线公交车队招录旅游讲解员。（4）我市中心引进的宇通混合动力公交车纷纷到了更新报废期，建议购置银隆公司12米M2 型高级公交车和12米海豚车/18米公交车数量有进一步增量并提高我市城市品味和形象。（5）加大公交基础设施建设同时也开启关心职工生产生活，在首末班建设充电桩；在公交车场周边市交通局与自然资源和规划局、房管局、住建局、财政局向市领导汇报建设经济适用房留出一定比例给职工，这样使我市公交司机短缺现象有所改观再者使更多人愿意开公交让我市万人公交车辆能够达标，期待我市“十四五”时期公交保有量达到4000/5000辆左右。