或者
每次乘坐到这趟车，都记忆深刻，热情的广播提醒，温馨的提示话语让人动容，让其他乘客称赞，提升了洛阳公交的服务形象，为该车长点赞！建议公交集团宣传推广！
以前公交集团跟地铁没有合二为一的时候，微信有个公众号可以查看公交线路信息的还可以查看具体线路地图的，现在合并以后找不到这个公众号了，是否有其他替代的公众号？
涉及近几百人实习人员在公交集团各分公司实习两年之久都没有给其签订劳动合同，说是企业改革，这都改革好了却迟迟没给签劳动合同。还按照正式员工上班时间要求到岗开车，参与运营车辆开车工资发给师傅们，最可气的是牡丹花会还让站点执勤，那这些实习人员劳动后却没有劳动合同的保护也没有工资
自从银隆在洛阳建厂后，宇通很少跑了，2017 2018 2019 3个年度大批量购置银龙比当年的宇通都要多，甚至直接把宇通给下了，许多凌宇，黄海只跑的六年都下了，造成了车俩浪费，经调查得知，宇通纯电的续航仅仅只有60到70公里，还没有一辆金国标电动自行车的续航长，客车这么短的续航，在一些领域上根本就不够用，银隆车的设计初衷也并非是客车的标准，建野23度重新换回宇通，并且希望公交集团在今后多购置一点宇通燃气车，你可能会说...
87路公交车东花坛至安居路段现在走的是启明东路段，强烈建议87路车东花坛至安居路段走中州路，因为87路车绝大部分乘客是金村，翟泉的百姓，这部分人群又有不少部分在恒大绿洲，建业二号城邦居住，在东方外国语学校上学，这些小区，学校都在安居路与东花坛之间的中州路段，对于87路车的乘客来说对这几个地点有强烈的出行需求，而且此路段有3个地铁口，也有利于地铁公交的接驳。希望公交集团，轨道交通集团相关部门负责人可以研究考...
洛阳公交线路原来在公交集团公众号上查询非常简便，也非常全面，所有公交线路和城际公交线路都可以查询到，还有行驶地图查询，非常人性化，怎么好的查询办法为什么现在没有了，改得面目全非一点都不方便也不全面。还要在洛阳行里查询，关键是洛阳行里也没有原来的全面，方便。为什么要该呢。
伊川智慧政务中心单位众多、人员密集，如果在这里不没置站点，不方便人员上下班也不方便群众办事。建议，公交集团慎重考虑！
麻烦交运集团公布公交车携带行李收费标准？如果需要收取行李费是给司机，还是投到公交钱箱里（或刷公交卡），不要瞎说，一定是经过人大常委会表决通过的红头文件！
洛阳公交集团车辆刷外地交通联合一卡通已经有五六年了，洛阳地铁2021年线路开通都可以刷外地交通联合卡了，洛阳交运县区公交2021年底开通外地卡刷卡功能 2022年二月关闭该功能，那么请问交通局的领导公交地铁都能刷为什么交运不能刷？每次网友投诉就是积极上报对接 那么请问是2024年对接完成还是2025年对接完成还是一直没有时间？请交通局负责此项工作的部门调查清楚后再回复， 如果继续转交运复制粘贴那就不要回复了。
今上午乘63路去牡丹博物馆及南山牡丹文化园现赏牡丹及郁金香花，回去时竟没有公交车，往北下山只有步行曲曲弯弯的、走到南山大道，仍没公交车，连任何一个交通工具都没有！真不明白那么外地及本地游客在此赏花，为什么连通公交车都没有？这真是洛阳公交集团的一大缺失啊！...
都知道往伊川的公交车所渭的三十分钟一趟是假的，信不得。但我也真没想到假的这样离谱！早上7点10分到龙门高铁502站牌，现在8点正还看不到车的影子！！！ 公交集团，为人民服务服务体现在什么地方？ 公交集团，现在是牡丹花会期，为游客提供的“宾至如归”的服务体现在什么地方？ 公交集团，你们的时间观念，你们的发车时刻表体现在什么地方？？？
46路已经不再有东马沟工业园了，因为东马沟那一段已经不再具备通行条件，站牌已经改好了，公交集团应当修改站牌
站点已经不再行驶了，现在公交集团应当恢复原线，此外，46路车东马沟处已经不再通行五路，洛阳东站已经无法到达公交集团，应当修改好路线
目前国内公交不少城市都实现了刷脸乘车，省内像许昌等地也实现了刷脸乘车。我市公交集团车辆何时才能实现60岁以上老人刷脸认证乘车，像轨道交通的地铁一样，先持身份证到指定地点录入信息，然后乘车时刷脸成功，即可乘车，这样既解除了老年人忘记和丢失公交卡的烦恼，也简化了乘车手续，大大方便了老年人乘坐公交车
请问公交集团领导能否在道北区域安装智能站牌，道北这么大的区域没有一个智能公交站牌，老人不会用智能手机，小孩子上学也不能用手机，他们每次等车的时间长，希望能够在道北区域安装智能站牌。第二个问题想问一下：洛易行APP下个月可以在公交车上扫码支付，请问洛阳行APP可以在地铁上扫码支付？第三个问题想问一下手机钱包里的NFC公交卡今年能不能上线？应该说了三四年了。
