或者
尊敬的领导您好。强烈建议洛阳地铁2号线或者洛阳S1轻轨 抓紧时间向北延长至呼南高铁洛阳北站。原因如下：1国务院批准孟津与吉利合并成立孟津区，属洛阳中心城区统一规划范畴。2在全中国看 有高铁站一定会建设地铁口 无一例外 因为要方便呼南高铁大量乘客分流换乘地铁交通，为地铁引流，增加洛阳地铁收入 3河南省重点建设的洛阳石化百万吨乙烯项目，已经投入建设，洛阳地铁2号线引入洛阳吉利，国家级洛阳百万吨乙烯项目 不久就会提...
呼南高铁建设位置确定没有？当时说要在二广高速以西，要占用李楼安置房建设用地，后来听说换地方了，请问换到哪个地方了，确定了吗？
各位领导好： 当前我市周边县区前往市区务工、学习人员较多，周末回乡上班流动量大，如何能够更方便回乡和上班一直是困扰在洛阳周边县区心头之患，也是人民群众最关心的问题之一。 洛阳是一个悠久的城市，1911年便有了火车站，十年前也通了高铁，附近县区的新安县、偃师区已经有了淮海铁路，而孟津区、伊川县也即将要建成呼南高铁。而洛宁县至今没有铁路，宜阳县也没有客运列车。 我强烈建议修建一条途径洛宁县和宜阳县的高速铁路...
千呼万唤始出来，看网上呼南高铁豫西通道有消息了，我大洛阳终于要有十字形高铁了。请问呼南高铁洛阳龙门站到伊川西站的具体走向是怎么样的？有具体的路线图最好
王屯村安置房 ，现在听说受到呼南高铁的影响，安置房的位置在什么位置，何时动工。过渡费只发了2023年4个月的，剩余的过渡费什么时候能发放。
汝阳东站目前为止已经确定了吗？汝阳是坚持近城方案就是二广西设站还与铁路方面协商，还是与铁路方面一致已经确定在二广东付庄设站。恳请详细回复，谢谢！
根据新闻报告因呼南高铁开建，洛阳龙门站即将扩建，我们是杜村龙诚小区居民，想麻烦问一下高铁站扩建，未来龙诚杜村小区是否会部分拆迁或者改建？
高铁路线原本考虑设置的站点也比较符合各县区的利益。但未来考虑的不足，例如巩义高铁站点基本沦落到鸡肋的地步。能否考虑将洛阳境内的站点有效合并呢？1、超大规模考虑洛阳龙门站的规模，在规划的基础上扩大2到3倍。2、将伊川、汝阳、汝州三个站点合并，可以在三个地方交界处设立“广成苑”或广成关站点，既可以凸显洛阳文化。又能保证客源。3、从广成关分别修筑高速延长线和新的道路最起码是双向8车道。通过道路的修建带动伊川、...
郑西场3台7线，龙门站一天两百多车次，已经接近饱和，年底济郑高铁通车，西安北和成都、兰州方向高铁肯定要走济郑高铁，通济南、潍坊、烟台、淄博、青岛方向，龙门站，如果车次每小时间隔时间车次短，停靠山东方向车次就会减少，随后日兰高铁马上通车，日照、菏泽和济宁、临沂方向车要向成都和西安、兰州、乌鲁木齐方向高铁通行，龙门高铁站能保留预留间隔空隙，来接待更多车次，会不会饱和后，很多车次进不了龙门站，只能停靠三门...
你们要不看看你们回复的是啥？打字挺多的，就是不打有用的字。 由于目前焦柳铁路的洛阳北站和呼南高铁的洛阳北站重名，请问焦柳铁路的洛阳北站是否有改名的计划？
随着呼南高铁规划落地，龙门高铁站即将扩建，建议希望同步修建洛阳至栾川的城际铁路(远期为洛阳至十堰铁路，时速160或200即可)，在龙门站设立洛栾城际场站(东接郑洛城际铁路，西接洛栾城际铁路)，带动嵩县，栾川的旅游发展，扩大龙门站，同时建议市委市政府前瞻30年，在上级不给钱的情况下自己投资建设高架车站，抢抓机遇，事在人为，破解当前制约洛阳发展的瓶颈问题
尊敬的发改委领导： 我是洛阳市一位普通市民，在这里向您问好了。 焦洛平铁路经过相关地区的努力争取，终于提上日程，可喜可贺！ 前几天看到一则消息，洛阳龙门站按照焦洛平铁路的引入，将扩建至6台14线。看到消息以后先是大为震惊，随后充满疑惑。之前的扩建消息说的是12台26线，这一下子大打折扣减掉了一半多？这和李逵与李鬼有异曲同工之妙啊。 洛阳龙门站属于中国铁路郑州局管辖，自2010年开通以来就近乎落伍，规划太小，...
龙门站站房会随着呼南场的开工进行改造吗？现在的站房面积太小了，跟外地的县城站规模差不多（早期高铁站的通病）与当下洛阳知名旅游城市地位不符，制约了接发旅客的能力，拥挤不堪排队难，节假日更是一言难尽，提前三四十分钟都坐不上车的现象时有发生，本人亲身经历也亲眼所见太多坐不上车的旅客。 希望咱们洛阳值此机会进行优化改造，给洛阳人民一个舒适的出行体验 听闻这次南广场不会建设，会利用北站房用天桥的形式连接南站房...
某些人，不当家不知道柴米油盐贵，洛阳作为一个只有750万的内陆普通地级市，6台14线已经足够使用了，某些人好大喜功喜欢吹牛，就像地铁修成了，贷款加每年补贴的费用达到10亿，很多区域工资已经发不下了，6台14线已经足够使用！
这回复真的很官方，跟没有回答一样，龙门高铁站徐兰场第四站台真的需要建设，包括呼南场四个站台不多
天天吹中西部地级市第一 10年了郑州铁路局没有给洛阳新修过一寸铁路 争取个呼南高铁辅道就这规模 好意思拍板么？去看看常德 益阳 张家界 桂林 宜昌 义乌 襄阳 九江这些弱于洛阳经济的城市高铁站规模有比洛阳小的么？翻修扩建个洛阳普铁站都被郑州局刁难了多少年没点数吗？洛阳站破旧不堪 飞机场小就算了！这次龙门站扩建一定要超前规划！现在龙门站3台根本满足不了郑西的需求 很多车次直接跨越影响多少客流被逼到郑州转车给游客带...
