或者
尊敬的发改委领导：
我是洛阳市一位普通市民，在这里向您问好了。
焦洛平铁路经过相关地区的努力争取，终于提上日程，可喜可贺！
前几天看到一则消息，洛阳龙门站按照焦洛平铁路的引入，将扩建至6台14线。看到消息以后先是大为震惊，随后充满疑惑。之前的扩建消息说的是12台26线，这一下子大打折扣减掉了一半多？这和李逵与李鬼有异曲同工之妙啊。
洛阳龙门站属于中国铁路郑州局管辖，自2010年开通以来就近乎落伍，规划太小，导致从以往的逢年过节高铁站人挤人，到后来的花会，每个节假日拥堵，再到现在的近乎每天的人挤人拥堵情况发生。本来洛阳人民抱着激动的心情，期望着焦洛平铁路的引入能好好的超前扩建一下高铁站，以至于不那么拥挤，缓解交通压力，提高通勤效率。没想到和以前一样，而更相同的应该就是到2027年扩建完成后，该站就又继续落伍了吧？
在如今现代化的中国，对于交通枢纽的建设、扩建等应当着眼未来考虑吧？诸如郑州这一类大城市，哪一座市区内高铁站不是着眼未来前瞻性考虑而建设的？如果你说郑州属于一线大城市，人多客流量大，那我们看一下流动人口，放在洛阳也成立。
洛阳虽然是三线城市，但是城市规模和人口数量以及人员流动性都可以算是三线+甚至是二线的存在，如果是一般的小城市就不说了，洛阳从城市旅游、研学、学生上学、从商、务工和返乡人员进出车站的频率就可以说是每天都数不清。如果焦洛平铁路建好，车站扩建后，应该是以效率为重才对，扩建车站首要目的就是提高人员流动效率，让市内交通和对外交通枢纽相连，从而促进社会经济不断发展的，如果按照这个情况扩建，恐怕会增加洛阳的交通负担。我们不看人口，就看其他三线城市，湖南邵阳、张家界，江西赣州，湖北宜昌、襄阳，安徽蚌埠、芜湖，哪一座城市的车站不算前瞻扩建？
负责龙门站扩建的单位主体是郑州铁路局，这个铁路局有很多经典案例，郑州市内的高铁站几乎都修的很大很上档次，如改造后的郑州站，建成后就规模庞大的郑州东站和正在建设中的郑州南站。最经典的杰作应该就是新郑机场东边的郑州航空港高铁站了吧。这是一座神奇的车站，15个站台，这么大的体量，每天没多少车次，车站内几乎看不到人，这个我是亲眼见过的，站台上没见到有几个人在候车，据说车站内还敷设有地暖，这么豪华的车站，进去之后就像回家了一样。这算不算违背了建设的本意？如果说这个车站还预留了机登洛城际铁路，那么请问龙门站为什么没有预留？
龙门站是洛阳唯一一座高铁车站（焦洛平铁路建好后，其他三个车站首先距离洛阳很远，其次规模很小车次少，距离市区近的肯定首选龙门站）。本次扩建本应该是建设性的前瞻规划，为什么仍然是这样的结果？现在哪座城市扩建交通枢纽不考虑前瞻性？不考虑的后果就是以后再扩建导致成本上升。而反观郑州的郊区却有这么大一座车站，如果按照铁路局资金短缺来讲，那这个借口肯定是不成立的。同属于郑州铁路局管辖，郑州的车站就有钱能够扩建，轮到别的地市就没钱了？我们不说洛阳郑州，其他有几个地市的车站的扩建比较具有前瞻性？除了商丘也没谁了。商丘还因为算是个小枢纽，要不恐怕再过几十年都没人会管吧？这不妨容易让我们产生一些联想，郑州铁路局是不是和郑州市存在着长久性的利益输送？
关于龙门站，我说一下自己的体验，自从有印象来讲，18-19年在郑州上学，每逢寒暑假节假日和普通周末，坐高铁去郑州返洛阳，那时龙门站就已经人挤人，乘客不仅仅只有学生，还有很多大包小包别的人士。后来有同学来洛阳玩，坐高铁到龙门站，他出高铁站都出了半天，我等他都快一个小时，那个时候没有核酸检测，已经是今年的事情了，而且还是错开高峰期来的。如果花会期间来更不敢想象我是否能接到他。
其他来洛阳游玩的人们也有很多反映的是车站小而不是车次少，我们都承认车次确实还算不少，但是车站小的必须提前两个小时到车站候车。
国务院总理李强同志曾经说过，坐在办公室想都是问题，下到基层看看都是办法，基层也有很多智慧。
如果以上种种都不是龙门站扩建缩水的原因，那麻烦请郑州铁路局领导下到洛阳龙门站实地考察一下，看是否需要前瞻性的规划一下？像洛阳金谷园火车站，自1992年改造完以后，又多少年了，除了我们市自己掏钱给车站南广场改造一下，车站里面月台、雨棚破败不堪的景象没有得到一点缓解，且不说是否符合洛阳目前的旅游城市形象，就算是一座现代化城市该有的车站都算不上。这车站犹如清末破败腐朽，一盘散沙。
要说哪里最能代表郑州铁路局形象，那只能是洛阳的两座车站，还有其他归属郑州局管辖的地市的火车站，郑州的车站代表不了郑州铁路局！
我们也管不了这些，我们只是期盼着龙门站的扩建，恳请发改委领导重视一下老百姓民意，我们迫切希望洛阳龙门站能够前瞻性规划扩建，这样既能缓解交通压力，也能减少以后再扩建造成的高成本，好不容易争取到的呼南高铁，本来是一件好事，然而却在车站规模规划上被众多人士所吐糟，实在不应该。
当然这几年的疫情让官民的资金都陷入紧张状态，如果能够重新规划，政府缺钱的话，我和我的一些朋友愿意尽自己的绵薄之力捐一些款用于扩建，大家都理解政府的资金困难，虽然我们资金更困难，但是我们一同面对困难，就一定能够战胜困难！
希望发改委领导能够看到，重新对洛阳龙门站扩建规模进行统筹考虑！我们真的不希望有机械性的回复，如您已经有回复的话术，那就请您当做没看到这个投诉吧。如果不属于您部门，麻烦您转至相关责任部门吧，让他们真的能够看到，作为老百姓的我们将不胜感激！！！拜托了！！！
回复部门：发改委 2023-11-13 17:51:29
尊敬的网友：
您好，非常感谢您对洛阳市铁路建设的关注和支持。省市高度重视焦洛平高铁建设，一直全力争取最有利于地方发展的路线及站场方案。目前国铁集团正在对项目可研报告进行研究，尚未批复，我们持续关注。
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尊敬的用户：
