[网友交流] 最新 最热

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  网友1253298 2023-11-10 10:34:28 【洛阳市洛龙区】

  要有前瞻性，要是6台14线不如不建，如果建了到时候呼南通车6台14线根本不够，饱和状态下只有大量标杆或次标杆列车跨越来缓解，这对于需要缩短时间的商务旅客造成严重不便，希望政府能够重视，要么不建，件就建百年工程，不能把这一代能解决的问题留给子孙后代来解决，旅行望政府能够足

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  十三朝 2023-11-10 15:22:18 【洛阳市】

  作为一名洛阳人，看到这个6台我既然哭了，你们懂吗？

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  gmt 2023-11-10 14:31:05 【洛阳市洛龙区】

  关注有啥用？动起来啊！

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  网友1380255 2023-11-10 14:09:41 【上海市】

  要争取其他规划线路的预留，不要搞成建成即落后的局面

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  网友1380273 2023-11-10 15:02:30 【洛阳市洛龙区】

  支持

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  洛龙群众 2023-11-10 17:43:13 【广东省】

  永远都是小家子气

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  xujian112 2023-11-23 07:59:24 【河南省驻马店市】

  洛阳很多部门一把手包括部分领导都是省委省政府下派的处长们。都是家在郑州的人，对洛阳都是匆匆过客，哪个会考虑洛阳发展。

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  zshgao 2023-11-20 10:35:02 【北京市】

  城市要发展，交通要先行。洛阳作为一个著名古都，旅游城市，又是一个省域副中心城市，不仅要有好的交通设施，要使人们进得去、出的来，还要有好的体验。到过洛阳几次，深感洛阳的交通太落后了，不但没有一个像样的车站，机场也很小。于是导致了 始发车少，航线少，机票贵，严重制约了城市的发展和形象。因此，在这次扩建龙门站时，市委和市政府要拿出魄力来，一定要有前瞻性，考虑到城市的未来和发展，多修几个站台，例如修12台26线，以满足城市未来的发展需要。如果按现在郑局报的规划，就把洛阳害惨了。将来需要增加始发车时，郑州局就会以车站始发能力不足等为由予以拒绝，逼迫市民去郑州中转，劳民又伤财。

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  游客 2023-11-13 15:28:24 【洛阳市偃师区】

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