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  • [投诉] 龙门站扩建6台14线太小了

    天天吹中西部地级市第一 10年了郑州铁路局没有给洛阳新修过一寸铁路 争取个呼南高铁辅道就这规模 好意思拍板么?去看看常德 益阳 张家界 桂林 宜昌 义乌 襄阳 九江这些弱于洛阳经济的城市高铁站规模有比洛阳小的么?翻修扩建个洛阳普铁站都被郑州局刁难了多少年没点数吗?洛阳站破旧不堪 飞机场小就算了!这次龙门站扩建一定要超前规划!现在龙门站3台根本满足不了郑西的需求 很多车次直接跨越影响多少客流被逼到郑州转车给游客带来不便 影响体验度!等若干年后计划的6台14线建成 建成即饱和 根据郑州铁路局的鸟性到时候想在扩建就难上加难!站前广场站房面积可以缩小些 腾出地方让位给站台股道!站前广场的公交车位全部入地下换乘节约更多土地让给铁路用!百年大计 !城市阳台 地铁高架快速路 天街项目可以暂缓实施 也得给龙门站扩建让位 这些以后可以慢慢修 车站规模预留是人家铁路说的算 地方管不了 不是随时都可以修建的!小于10台就没有扩建的意义 希望能审时度势不要背上骂名!

    民主文明平等 2023-11-10 评论11 浏览3175 编号 20231110074418804 [发改委]已回复 发帖人评价 : 不满意

回复部门:发改委 2023-11-10 10:49:04

尊敬的网友:
您好,非常感谢您对洛阳市铁路建设的关注和支持。省市高度重视焦洛平高铁建设,一直全力争取最有利于地方发展的路线及站场方案。目前国铁集团正在对项目可研报告进行研究尚未批复,我们持续关注。

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[网友交流] 最新 最热

  • 要有前瞻性,要是6台14线不如不建,如果建了到时候呼南通车6台14线根本不够,饱和状态下只有大量标杆或次标杆列车跨越来缓解,这对于需要缩短时间的商务旅客造成严重不便,希望政府能够重视,要么不建,件就建百年工程,不能把这一代能解决的问题留给子孙后代来解决,旅行望政府能够足

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  • 作为一名洛阳人,看到这个6台我既然哭了,你们懂吗?

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  • 关注有啥用?动起来啊!

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  • 要争取其他规划线路的预留,不要搞成建成即落后的局面

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  • 支持

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  • 永远都是小家子气

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  • 城市要发展,交通要先行。洛阳作为一个著名古都,旅游城市,又是一个省域副中心城市,不仅要有好的交通设施,要使人们进得去、出的来,还要有好的体验。到过洛阳几次,深感洛阳的交通太落后了,不但没有一个像样的车站,机场也很小。于是导致了 始发车少,航线少,机票贵,严重制约了城市的发展和形象。因此,在这次扩建龙门站时,市委和市政府要拿出魄力来,一定要有前瞻性,考虑到城市的未来和发展,多修几个站台,例如修12台26线,以满足城市未来的发展需要。如果按现在郑局报的规划,就把洛阳害惨了。将来需要增加始发车时,郑州局就会以车站始发能力不足等为由予以拒绝,逼迫市民去郑州中转,劳民又伤财。

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  • 洛阳很多部门一把手包括部分领导都是省委省政府下派的处长们。都是家在郑州的人,对洛阳都是匆匆过客,哪个会考虑洛阳发展。

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