或者
1.鱼骨主线过少，部分规划的鱼骨主线过长。 目前的6条鱼骨主线只有1条是南北向的，应该考虑在西苑桥，瀛洲桥这类无地铁覆盖的区域增设南北向鱼骨主线满足跨河的公交刚需。此外，作为公交客流排名靠前的南昌路走廊，联盟路-凯旋路/景华路走廊，也应该考虑设置鱼骨主线满足涧西片区的公交出行需求。而相比之下，高新区和新区鱼骨主线终点分别设置在了延秋和文仲大道，已经基本出了城市建成区范围，如果全部使用跑全程的方式势必会造...
请问是否有规划将洛阳地铁延长至偃师区？偃师区除了坐公交，没有别的交通工具了，去洛阳不方便。
近来看到公示的公交运营改革方案，发现改革思路确实可以有效解决当下公交普遍间隔大，共线多的问题。但是由于我市地铁线路未能实现三线成网，这就导致我们在设计以地铁为骨干，公交为补充的大城市常见的公共交通运营方案时城市西侧整体缺失了一块地铁有效覆盖区域。为了补上这块短板，希望能够沿着地铁3号线的规划路由开行2条可以接续换乘的鱼骨主线作为地铁先导巴士。在地铁3号线落地前既可以满足沿线居民的出行需求，又可以提前...
本人购买了可一款可折叠的电动滑板车，折叠后的尺寸是48CM*113CM，想咨询下这种折叠后的电动滑板车是否能够带上地铁？真对这类设备，地铁方面的具体要求和规定是什么？
“Tong乐荟”项目未来将投运，吸引洛龙西片区消费力。但单个商业体难以吸引足够客流维持盈利。 个人建议国晟集团作为专业城市运营商，围绕“Tong乐荟”项目积极谋划周边商业发展机会。借助有关部门收储的历史机遇，将开元大道与学府街交叉口的大曌国际开发商闲置的三期商业用地以较低成本拿到手，建设偏传统类的商业物业综合体，与长申国际、大卫城、易合仓、盒马等商业体的合作开发，采取代拍卖路条、委托、共建、收租等模式均可...
老城区凤丹路上中电丽水湾3号楼外面有个破损土路通往二乔路全福食品厂被围档多年没有开始修路，此处围档土路严重不方便二乔路上居民去凤丹路高处坐地铁，二乔路居民需要很长一段路才能坐地铁。因为目前二乔路上面地铁口因为商业招商长期没有开放导致二乔路上需要去坐地铁，需要走到邙岭大道上绕一圈。 严重影响城市形象！！！！ 请督促老城区住建局加快推进对此处围档破损土路进行修路！！！ 重要注意以下遗留问题 但是中电丽...
作为2024级洛阳三高新高一学生的家长，起初我始终认为，孩子步入高中应当学会适应集体生活，食堂伙食这类“小事”无需过度计较。可开学仅两周，孩子就因食堂饮食患上肠胃炎，频繁腹泻、肠胃不适，这让我再也无法保持沉默。 我家孩子从小肠胃功能就很好，极少出现拉肚子的情况，如今却被食堂饮食折腾得需要服药调理。更让我揪心的是，周末接孩子时，在地铁上遇到几位高三学长，他们吐槽的食堂问题与我孩子所说如出一辙：菜品里辣椒...
我是今年三高新生家长，我本来不想发声，总觉得孩子需要锻炼，伙食问题都不是问题，结果开学两周，孩子肠胃吃出了问题，加上近几日市区几所重点高中都在反应食堂问题，原来我们三高也是弘义公司承包食堂，那我才觉得作为一个新高一家长，孩子面临三年的学校生活，吃的不好，确实是个很大的问题，我们孩子从小肠胃就好，拉肚子都是很少，但是开学两周却吃出来肠胃炎，坐地铁碰到几位高三同学，和我孩子说的一样，普遍说菜品辣椒太多...
地铁东周王城广场站最近下雨就不开空调，又闷又热。是为了省电吗？人家别的站点为何能开？
回复10个工作日内，如果时效没是没问题的，但是我们去办理的时候明确说需要30天，还麻烦催促一下办卡的效率吧！
洛阳地铁二号线洛阳火车站A口出站口，通往站台下的残疾人通道斜坡道不知什么原因被拆除了，导致我不能行走的残疾人陷入困境，我曾经向轨道交通部门反应，他们说是市政的问题。我想要问到底是属那里管？我想不管怎样，总不能把不能行走的残疾人困在那里呀？好好的设施确被拆除，不给恢复不知道是咋啦？本来政府办的是很贴民心事的好事，确事与愿违，忘解决为盼！谢谢！
乘坐公共交通工具，居然有三五个账户且互不通用，并且相对较为麻烦，识别率也很低。尤其是许多账户仍然需要携带实体卡极为不方便，有些实体卡易丢失，且补办很麻烦。建议早日合并账户，统一使用刷脸、刷二维码、刷NFC三通道共用合并账户。 第一个账户是洛阳市最早的公交卡系统账户，最早的公交月票卡。这类卡必须携带实体卡，至今仍然在使用。实体月票卡易丢失，有些还没有实名制，并且早已无法进行充值。一旦丢失无法补办。 第...
地铁最后一班车从高铁站发车到解放路后，一号线最后一班刚好开走，需要换成的就撂到解放路了，非常不方便，哪怕多加一趟就把最后换成的乘客送回家了！
西苑路河科大消防通道门口长期违停车辆影响行人通行，旁边是长安路地铁B出口
