或者
公交集团的领导们，有时间你们也来座下103公交车，看看你们给老年人的免费公交卡他们是怎么用的，早上都是一个人一个位置，别人都座不了，还不让位，年轻人也是掏钱的就是座不了，不是一次这样了，车上有女列车员，她也不去管理，就是站着，希望你们能尽快解决问题
经咨询，公交集团未收到你们的沟通，希望伊滨区交通运输局或者伊滨区人民政府以发函的书面形式，让公交集团对此线路优化调整或者仅调整为早晚运行，减少空驶。
我们是公交集团职工医保每月正常从工资里面扣走的有费用，但是公司没有给缴纳，2024年开始累计3月6月7月已经断交超过三个月，打了医保办电话查询过，我们的确是断缴了三个月，导致现在去医院看病不给报销，全自费。
从八月初以来，各线路公交车在龙门高铁站进站口附近经常被堵的进不去站，有时是事故，大多是因为出租车，网约车下不去地下停车场导致堵车特长，尤其公交车还要借两道变道才能拐进高铁站，现在网约车有的就不下停车场都在公交通道外边等客，司机们每天到高铁站都是在挤，挤，抢中才能进入高铁站，打仗似的，真累，还危险，好不容易到高铁站了，出站还是这一条路还带继续堵着，希望集团领导能够实地考察，解决、优化高铁站公交进出口...
此贴应为伊滨区受理，请审核勿转至公交集团。 伊滨区领导您好，洛阳公交集团即将优化105路公交车经过李村花园，方便乘客出行。但由于兰台路咸宁寨街口只有路南有站台，路北只有绿化带，且公交集团遵循相关规定，不能设在绿化带中设站，所以路北没有站点，导致乘客有去无回。 希望伊滨区能先行在 兰台路与玉泉街交叉口 路北路口西 或 兰台路与咸宁寨街交叉口 路北路口西，增设硬化站台，方便公交车后续设站，保障乘客出行。谢谢。
93路终于按照优化后部分线路开通运行啦！ 1，受益的8号、7号、4号小区群众很高兴，纷纷为公交集团付出的辛劳点赞！ 2，93路这条优化调整后线路之所备受关注，赢得群众充分肯定。一是对外，它是伊滨东边城区通往中心市区（西关）且惠及沿途10余个小区、六到七万之众的唯一公交线路（92路也开往火车站，但它似乎专为师院所设，群众能搭顺风车已算不错了），如果如期按原优化线路运行，说它是东区南北交通大动脉也不...
92从今日开始缩线到师范学院，这帮坐车很不便，93路也开始走到康庄路那边，伊洛东路这边有公交空白，公交集团还是说着后期再从新源路车厂再开通新线路填补，可这样有啥意义？再开通新线路又要增加运行成本，原本坐车还不方便
首先对洛阳公交集团对推进伊滨线路优化工作点个赞，优化后线路更加便捷高效。但还存在不足需要继续改进:①公交112路应当在洛阳府光武大道和立雪路十字路口设站，方便附近几个小区出行。②112路线路优化后的线路相比之前总里程更短，票价应当1元。③“伊滨专线”称呼应当改为数字线路，方便群众和外地来客便认。④D97应当和97路合并，线路继续合理优化。⑤伊滨区公交应当在加大密度，特别是公交经过小区比较多的地方，比如洛阳府西...
拖把~保洁之物品，乃劳动法之规定的劳动保障相关物品！ 往小的方向说是企业的应给予的最基本劳动保障， 往大的方向说是员工日常每天劳动之必备工具。 公交总公司的物供领导，不知你们看到这个投诉，情何以堪！反正我作为公交14年以来的职工，见证了，多少拖把，“几天掉毛了，个把月拖把头铁丝断了，三个月半年不到，拖把牺牲了！”请问你们，进的都是次品吗？？？ 体谅企业的困难，拖把记得之前好像是半年就发一回，现在...
今天下午公交集团发布通告，自明日起对一二路进行优化，走伊洛东路，并延长至新源公交停车场，然后从新源公交停车场发车，估计会换纯电车，伊滨专线目前的方案是从明日起延长到新源公交停车场，这种方案认为非常合理，首先伊洛东路无公交线路，并且延长后坐车更加方便，但92路要缩减到洛阳师范学院西门和93路接着绕行，不仅会增加运营时间和成本，还未使原本的地方乘客无法坐车，百分93客流非常好，一绕线路，我们坐车不便，还会减...
受疫情影响，各行各业财政紧张，全国各地公交集团行业也是亏损严重，面对如此局面，洛阳公交集团没有一点退群，反而开通了新线路（V2徐家村西方向、韩旗专线等），积极推动场站建设，在此感谢公交集团（不是交运），市政府。 近期，因为亏损严重，公交集团决定撤销部分线路，在此对这些线路提出我的看法： 1.针对201、203路，我认为应该撤销203，将配属的2太八米转配201，并更改201路回程起点站，可以设置在高铁龙门站，这样即缩...
从今日起27路开始用定点发车，本身就是好事，但是车来了，上面写的是下一班是4:10开始发车，27路上行没有一辆车，间隔班次非常大，希望公交集团能够为此重视
市区的城乡公交应增加班次和适当缩小间隔时间，呃，间隔时间普遍为15分钟~30分钟，像93路，74路这些公交车至少需要等30多分，城乡公交承载着乡下孩子进城上学的希望，许多农民工每天早上坐第一班车去城里面干活，非常的辛苦，累了一天还要站在太阳底下等二三十分钟的公交车。对于公交车的配套设施也应该提升一下，像42路，86路老旧公交车空调制冷系统不是很好，司机的素质教育也应提升，望贵公司采纳本人的建议。
此前看到网络上关于洛阳公交拟拆除无轨电车的消息，深感痛惜。希望洛阳市能够投入资金，对现有无轨电车线网进行改造升级。 无轨电车作为城市公共交通的重要力量，曾是城市实力的象征。城市改造和线路老化等原因，部分城市放弃了这一环保的公共交通工具。但北京、上海、广州、武汉、济南、大连、杭州、太原等城市依旧保留了无轨电车。大连和太原将无轨电车作为城市文化予以保留，济南借助亚洲开发银行贷款建设泉城无轨电车项目，北...
九路公交车发车间隔比较短，已经没有存在的必要和地铁1号线几乎重合，而且地铁1号线在节假日也会延长末班时间，暑假期间未成年人免费不限次数乘坐，晚8点后坐地铁刷码即可免费乘坐，坐9路公交车没任何必要，地铁还不堵车，地铁1号线开通后，9路的客流少了一大半，9路也是对公交集团运营的一种大浪费，取消9路也能为公交集团节省开支，更能合理的规划线路
