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洛阳市内环城高速免费，为什么伊川西站到洛龙站这段路收费，能不能加入环城高速免费政策
环城高速免费，多好的惠民政策，现在非要给百姓添堵！ 从洛阳到巩义本来6元的过路费上涨到29元，本来到郑州30元现在上涨到60元，不懂制定政策的交通局领导们居心何在呢？是怕高速收费站太畅通不拥堵？还是怕洛阳市区和周边县城及其他地市人员来回走动太频繁呢？ 最幽默的是2024.1.1很多市民在不知情的情况下被扣费过路费之后，洛阳市交通局才悄悄的发布通知，很难想象这是2024年发生的事情！ 2024年洛阳环城高速政策不仅是历史...
2024洛阳高速免费政策改变了过去免费路段自动扣减方法，现在必须在免费站点上下，实际是增大了洛阳城市交通压力，也就是说必途径两个免费站点免费路段必须上下站实际上增加了高速口的拥堵，更不可能达到新政策所说的确保高速畅通便捷的效果。如果这样的政策是为了经费切割方便，现代科技如此发达，这不过更改一下软件设置，举手之劳幸福全市人民。
2023年12月31日晚上从汝阳工业区到洛龙站高速费还是12.01元， 2024年1月1日早上从洛龙站到汝阳工业园区高速费变17.1元。 后来问了同事其他人才发现大家都一样。截止到2024年1月2日才从公众号，抖音等官方账号接到通知政策变更，说的冠冕堂皇缓解交通压力。本来直达的就行，这样不就造成收费站下站口拥堵，排队调头上高速。 没有造成缓解交通压力，反倒给收费站制造了更大的通行压力。这就是所谓的便民政策吗？怎么越走越退步。
近日，洛阳高速免费政策调整，我看包含了21个站点全是洛阳本地区的。原来，洛阳到济源东，济源南小汽车安装ETC的也免费，现在去济源还能免过路费吗？谢谢！
2023年12月29日孟津至惠济收费31.35元，而到2024年元月2日偃师到惠济收费35.07元，路途近怎么收费多收3.72元。请给予答复。
2024年新年伊始，洛阳辖区内高速免费政策悄没声地出了新规，以前免费路段自动扣减，现在必须在免费站点上下。交通局回复是为了减缓拥堵，请问，难道多次在站点上下是真的减少拥堵么？修改政策的人真把老百姓当憨子么？
2024年1月1日下午从登封君召站上高速，从洛阳周山站下高速，ETC扣费24.5元，平常扣费是13.9元。 接着第二天，也就是2024年1月2日，才在洛阳网和洛阳交警微信公众号上看到的洛阳环城高速政策有变化的通知(发布日期是2024年1月2日），为何马后炮?为何不在2024年1月1日前发布通知?是工作失职还是2024年1月1日临时决定的?纯属胡闹!我要求退费! 另外，本来是利民的好政策，非得弄这么多弯弯绕绕，现在新政策一出，收费站的车流量猛增，...
