或者
洛阳龙门高铁负一层，下面全被出租车占用，出租车司机到网约上车点进口揽客，影响很大
总能发现在路上跑车的黑车，非法营运的黑车甚至比正规的网约车出租车收入还要多！ 非法营运车辆有混动车型，纯电车型，油车，三轮车非法营运等， 他们这样营运严重侵害了正规出租车和网约车的利益。 出租车，网约车每年交着保险各种费用学习等等， 给城市交通带来了便利，而非法营运的黑车，各种揽活私活喊人，高铁站，火车站，汽车站景区门口， 特别是高铁站，喊人的黑车特别居多，经过给各个乘客的聊天，各个很多乘客在高铁站...
本人于2025年6月21日，骑行牡丹行共享单车，扫码用车时，显示百分之40电量，本人骑行1.007公里后，未任何提示，电动车没电了， 本人是半路在没超出运营范围的情况下，电动车没有任何提示直接断电了。 本人无奈，扫码还了该电动车。并上报故障，但是牡丹行任然扣了2.5元。 本人申诉后，显示 费用合理。 百分之40的电 骑行一公里，没电了，居然反馈是正常合理。 不知道牡丹行的运营是怎么做的？ 在骑行的过程中 ，突然断电...
从龙门站出站后，引导游客走得太远，尤其是打网约车的游客。这么热的天，容易给游客造成不好的旅游体验。 地面客流量并不大，非要引导游客在地下绕圈。 假如有的游客从地面出站了，打开软件发现不能打车，因为软件强行定位上车点就在负一层上车区，这时候要么折返回去负一层，要么这么热的天多走五百米走过伊洛路。总之体验感非常不好，希望优化一下，给游客带来较好的第一印象。
龙门高铁站负一楼网约车上车点被出租车占满，挨个问乘客揽客，乘客说打好车了了，让乘客取消订单，乘客不取消然后就说叫的车多少钱比叫的还便宜，首先不按规定通道排队揽客，让乘客取消订单还降价恶性竞争，执法部门是不是没有能力管理？还是天气太热了不愿意出门执法？怕累到了？还是和出租车公司有利益输送任由出租车肆意妄为？
本人于2025年6月10日向通建驾校缴纳了1580元驾照费用，签合同时对方未履行提示和说明义务，直接让本人签字，这造成本人未注意到“已建档退费，未参加科一考试，退还学费40%”。这一霸王条款严重违反了，民法典关于格式条款的相关规定。本人希望此驾校严格遵守法律条例，退还学费力度在20%到30%之间
