或者
本来是惠民政策，现在却变了味儿，多此一举还变麻烦了。建议恢复之前的政策，或者把挨着城区的县区高速也划入免费范围
以前是只要经过免费路段就自动扣费，现在是必须从特定的站上从特定的站下，人为的制造麻烦，人为的设置障碍为老百姓出行添堵，如果有上位法的依据可以这样规定，如果有要公开，如果没有就是典型的乱作为，官僚主义 前边节目还在讲为民服务零距离 投诉部门是洛阳市交通局 我要提问这个模块对应区域不能选择 只能选个洛龙区了
主要是多掏钱了，我经常走这路，每次都是5.7元，1号掏了6.6元，我主要是问是不是涨价了，
1. 2024年环城高速免费政策改变，是否提前通知了？如果没有提前通知，不提前通知的原因是什么？ 2. 车主因不知道新政策多支付的通行费是否可以减免？
洛阳绕城高速从2024.1.1开始实施免费站点加免费路段免费政策，一未提前通过公众号等网络媒介宣传，直接实施，大家都是下高速才知道收费不一样；二是这样的政策真的就好吗？政策难道不应该是为了便民吗？之前的政策就很方便，也没有什么技术问题，为什么要增加民众上下站的负担呢？ 2024.1.1从许昌西站上，洛阳关林站下，希望能返还多扣除的费用
那为什么同样的从伊川站上到伊阙站下，跟之前通行记录对比却收费高了，是不是今年高速通行费上调了？
洛阳绕城高速从2024.1.1开始实施免费站点加免费路段免费政策，一未提前通过公众号等网络媒介宣传，直接实施，大家都是下高速才知道收费不一样；二是这样的政策真的就好吗？政策难道不应该是为了便民吗？之前的政策就很方便，也没有什么技术问题，为什么要增加民众上下站的负担呢？
现在通知说是悬挂豫C拍照的小型客车必须在21个免费站点上下才免收通行费，为什么不能将行驶在免收通行费的路段符合免收通行费的车辆高速费直接扣除呢？超过免收通行费路段的通行费正常扣除就好，为了免费专门上下站这样是不是多此一举了？
