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  • [投诉] 轨道集团薪酬体系分配不合理

    后勤办公室人员比一线人员工资高太多,一线人员年终绩效极低,后勤人员年终奖很高,这两个月发下来是一线人员的好几倍,日常工资也高,一线人员过年也在车辆段车站上班全年无节假日,休息时间要进行培训抽考开会等,后勤人员进行这些都是在上班时间完成的,一线人员夜班十二小时不睡觉,请合理更改薪酬体系。其他地铁和铁路工资都是向一线倾斜,洛阳地铁恰恰相反,请给员工合理解释。

    网友1579328 2025-02-22 评论109 浏览13569 编号 20250222103302192 [轨道集团]已回复 发帖人评价 : 不满意

回复部门:轨道集团 2025-02-24 16:00:09

网友:
您好!感谢您对洛阳市轨道交通的关心和支持!
轨道集团薪酬体系在参考其他地铁公司的基础上向一线倾斜,公司严格按各岗位工资标准核算发放工资,按劳动法规定为节假日上班员工发放加班工资,不存在不合理。因您未留下联系方式,我们无法跟您进行沟通解释,若有疑问,可到公司人力资源部现场沟通咨询。感谢您对轨道集团的关注。

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[网友交流] 最新 最热

  • 建议按劳分配

    141+1 +1 回复

  • 所谓的降本增效 就是一线的人用完一脚踢开 拿工人阶级的血汗钱鼓自己的包 美其名曰开源节流 实际上哪个层级的人员该清理一目了然

    129+1 +1 回复

  • 同为一线员工,为什么维修工程部比客运部的多那么多,同是客运部,为什么干一样的活,有的人拿7000有人拿5000,为什么高级工值班员还没初级工站务员拿得多,请公开公示薪资体系

    124+1 +1 4

    • 我们也有五千的也有七千的 你看看车辆的 基本上都是上万的

    • 哪家地铁维修的比司机高?司机工资是一线除了行调以外最高的,别的不说,维修的工作强度跟司机的工作强度有的比吗?

    • 维修比你客运多是正常的 哪个地铁下隧道的都是最多的 洛阳地铁是人数越多工资越少 懂了吗

    • 维修也是五六千啊

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  • 好不容易熬了三年了,该进档了,突然就取消了?检修部门一个初级工都比客运部的高级工工资低,去哪说理去

    121+1 +1 回复

  • 地铁司机最惨了,地铁司机工资发下来,不如人家别的部门多,差了快一倍,而且干的活还最多,管的最严,全年无休,领导解释说,别的部门有住房补贴,我们司机一个住房补贴都没?领导过年都在家里休息,我们一直上班,最后工资不如人家的三分之一,人家肯定不管我们,希望公司能给大家一个合理的解释。

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    • 客运是最累的,反而拿的是最少的,

    • 确实情况属实

    回复评论

  • 领导们好好看看吧,别冷了一线员工的心,别这么离谱,透明一点有什么错啊都是养家糊口别吃相太难看了

    120+1 +1 回复

  • 一线

    120+1 +1 回复

  • 说的太对了

    120+1 +1 回复

  • 那些领导应该能明白一个企业想要发展好,首先就是要下面一线员工好,员工好企业才能好员工怎么才能好?最能体现最直接的就是工资!不会最简单的那些领导不知道吧?说白了就是根本只会在乎自己的利益,根本不关心企业发展。

    111+1 +1 回复

  • 真是领导们都能吃到或多或少的肉,一线工人汤味的咸淡都没尝出来。

    102+1 +1 回复

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