或者
宜人路龙门大道东300米，豆腐店村里的王家大院烧烤广场，靠近居民楼，深夜经营，经常深夜1点钟还有食客在喧闹，严重影响周边群众的休息。更别提烧烤油烟造成周边居民无法开窗通风的问题了。希望有关部门能规范其营业时间，减少对周边居民的打扰。
众所周知，洛阳新区是洛阳市委市政府投巨资大手笔经过多年不懈努力建造的，号称是洛阳城市名片和洛阳人的骄傲；关林市场又是全国著名的三大市场之一，对洛阳经济的发展发挥着巨大作用；牡丹大道又是洛阳人引以自豪的唯一以国花、市花牡丹命名的一条景观大道；该地区也是洛阳市最大最重要的商业中心之一。但遗憾的是，牡丹大道往东是条断头路，过往关林市场或龙门大道，必须绕行。这样既对行人、车辆通行极为不便，也不利于关林市场...
5日前往火车站新改造的公交车场，发现站牌上有错误，在此纠正，请公交集团工作人员参考： 一站台： 41路： ①发车时间有误，应为洛阳站夏季5:40-20:30冬季5:40-20:00 五三七夏季6:33-21:23冬季6:33-20:53 ②“解放路纱东路口”应为“解放路纱厂东路口” ③“唐寺门”应为“唐寺门工艺城” ④“十里铺村”后少“十里铺西” 46路： ①少“纱厂南路中州中路口” ②少“凯旋西路纱厂南路口” ③“凯旋西路王城大道口”应为“王城大道...
牡丹大道向东到龙门大道因关林市场如今一直未能打通，牡丹大道路修的不错，只是因为是断头路，利用的不好，不知今年是否有打通的计划？以方便周围群众的出行和减轻开元大道的交通压力。
我在网上看到的： 根据国家环保总局2006年5月5日发布的环发2006【28】号文《环境影响评价公众参与暂行方法》，建设单位应当在确定了承担环境影响评价工作的环境影响评价机构后，就拟建项目基本情况向公众发布公告。为此，现特向社会公布《洛阳市住房和城乡建设委员会滨河南路（王城大桥—李楼桥段）建设工程项目第一次环评公示》。 一、建设项目的名称及概要项目名称：滨河南路（王城大桥—李楼桥段）建设工程项目 ...
目前洛南新区已有大量居民入住，虽然公交部门规划了众多线路至此，但是晚上21：30以后新区主干道的公交车辆几乎没有，所以建议开通两条新区夜间环线 1*内环线：王城广场-凯旋东路-解放路-九都路-王城大桥-王城大道-古城路-望春门路-太康路-厚载门街-开元大道-龙门大道-洛阳大桥-定鼎南路-中州中路-王城广场 该线路实行定点发车 20：30，20：55，21：20，21：50，22：30 票价：1.5元一票制 2*外环线：王城广场-凯旋东路-解放路-九...
关林市场是河南省最大的批发零售市场紧挨龙门旅游大道代表洛阳的窗口，春节降至人多车多问题也多了，龙门大道前后经过N次修路是越修越宽越修越堵，东侧辅道形同虚设，辅道路东边是停车位现在临时改成对联市场，辅道西边紧挨主道是非机动车收费停车场生意红红火火，这样导致非机车辆上机动道行驶，形成大规模的人机混行，再加上市场路口行人和非机闯红灯以及逆行，真是乱的一塌糊涂。真不知道当初政府是如何规划设计的，思路有点弱...
28日晚5：30前后，在龙门大道太康路口的公交站拦乘车牌号为豫C-T8596的出租车前往欣源国际大酒店，上车前他明确告知老城方向可以走，其他地方不去。上车后在路边慢蹭，不停地询问路边上的人到哪里？在下一个公交站没有经过我的同意，又载上了一个年轻人。再往前经过一个加气站加完气后，又未经我同意搭载了一个中年人。过了洛阳桥后，我要求他在定鼎立交桥东公交站下车，他说要到金业路口那里停车，刚过金业路口计价器就由17块左右...
铁路分局这一片，职工家属两万多人，每天去政府办事，乘坐高铁的人很多，但需中途转车，很不方便。建议53路公交从龙门大道政和路口向西经长兴街到高铁站，然后向东到龙门大道恢复原线。既方便了群众，也缓解了龙门大道车流压力，又解决了政和路到长兴街无公交问题，一举三得。吁请采纳。
今天早晨我于7点18左右在东花坛等车，由于前一趟刚发车没赶上，只能等下班，结果等了近20分钟这辆车才来，严重晚点。上车后竟然看见该车男司机悠闲的拿着包子在吃。这个男司机超级奇葩，每次坐他的车基本我都得迟到，路上各种延迟，每一站至少得耽误2分钟，眼看着挤不上来了，他还非得给人家说：坐下量吧，挤不上来了。结果呢，他又把门开开，让下面的乘客硬往上挤，可是根本及不上来。结果今天早上他来来回回弄了几次后，车上的人...
众所周知，洛阳新区是洛阳市委市政府投巨资大手笔经过多年不懈努力建造的，号称是洛阳城市名片和洛阳人的骄傲；关林市场又是全国著名的三大市场之一，对洛阳经济的发展发挥着巨大作用；牡丹大道又是洛阳人引以自豪的唯一以国花、市花牡丹命名的一条景观大道；该地区也是洛阳市最大最重要的商业中心之一。但遗憾的是，牡丹大道往东是条断头路，过往关林市场或龙门大道，必须绕行。这样既对行人、车辆通行极为不便，也不利于关林市场...
龙门大道和古城路东南侧的钢材市场处有何规划，为什么现在又开始在钢材市场招商了？？？
现在往开元大道东边去的人逐渐增多，而东边的车次和站点都少。而且现有的车次线路以直行居多，到龙门大道和开元大道交叉口后，如果往北要换乘，更可气的是交叉口东没有站点，必须坐车到西边然后过马路再换乘往北的汽车，太麻烦了。最主要是东边车太少
开元大道东段（开元大道与龙门大道交叉口西）新建的小区有很多居民入住，原有公交班次少，站点少，不能满足出行所需。沿龙门大道的公交没有一班过交叉口直接进入开元大道东的，要从龙门大道进入开元大道东必须过马路换乘另一路车，而且换乘的班次也少，给出行造成很大麻烦。
多次反映龙门大道与太康路口以西大货车扰民问题，可是至今没有任何改变，每次回复都说要采取措施，而且措施都是临时性的，根本不能解决这个问题。每天晚上11点左右开始一辆接着一辆的大货车轰隆轰隆的过，早上5点左右又被货车的轰隆声吵醒，早上6:45分左右等公交车的5分钟左右的时间又能看到大货车从龙门大道拐过来和从太康东路过来的装满货物的大货车，下午1点钟等公交时又看到一辆从太康东路过来的大货车，一天24小时几乎任何时...
我叫宋双彦，2014年9月3号23时30分骑两轮摩托车沿聂潘路由东向西行驶，至龙门大道交叉路口时遇耿某某驾驶的货车沿聂潘路由东向西至路口处，他在没打右转向灯的情况下右拐，与我两轮摩托车左侧车把相刮，摩托车连人带车刮翻，造成我左手受伤骨折。事故发生后我在后面大声呼喊，耿某某不但没有停车还驾车逃跑，我和路边行人把车牌号记下来并报了案。 报案后五分钟左右警察赶到，我把事情经过叙述后，由于伤势过重警察让我去...
新区龙门大道以西的太康路上每天有很多大货车闯禁行，反映多次也没有太大改变，星期六、星期天以及警察下班后和上班前尤其多，此道路不宽，小车与大货车并行很不安全，而且噪声极大，对周围住户影响很大。这条路的中间路段，即市委、歌剧院东、西两侧都安装有监控设备，为什么就不能在此处安装监控设备？如果入口处管控住了，中间路段还需要吗？
目前，我市通往高铁站的线路有7条，极大方便市民出行乘车，但是这几条线路过大都集中在龙门大道以及王城大桥等路段，造成线路重复，为了合理科学利用公交资源，尽可能的方便广大市民，建议调整如下： 1.49路与76路组合优化 方案一：49路由西关发车走中州路-东城大道-洛河大桥-李成路-开元大道-蔡伦路-新区第一公交停车场-古城路-龙门大道-关林路-长兴街-通衢路-高铁龙门站 76路由东花坛发车按原线行驶到定鼎北路中州路口...
