或者
王城大道全线贯通已有四五年时间，目前尚无贯穿全程的线路，要是从大道北边到南边很是不方便，也有网友提过此建议，但回复是正在考虑中，建议开通从飞机场或310国道经王城大道全程到新区洛一高或龙门站的公交，能不能考虑的时间短点，尽快解决出行难的问题。
凡是都有根据，话得从头说起。在上世纪60年代，洛阳的简易客运汽车就通到了常袋。70年代改为13路公交，80年代换成了排场的大轿子83路公交车。每天好几班，天天发车早、收车晚，时间准，不变价，风雨无阻，节假不休，忙时不宰客，闲时不甩客，成了农民的贴心朋友。他一路沿坡爬到邙山之巅，深入到农村去，带来了方便、财富、温暖和欢心，人们爱称他为“爬上”。90年代修小浪底专用公路时，83为让重点工程施工方便而暂时叫停。再后来...
十二五是洛阳大发展的最好时机，洛阳人民盼望洛阳重现千年文明。 城市规划是城市发展的根基，它的好坏决定了洛阳的未来。普通网民谏言谏策，希望凭自己一己之见能为洛阳发展做一丝贡献。开始正题： 最近青岛路打通工程规划连接了飞机场，涧西区，高新区，洛龙区形成洛阳的第三纵。之前有连通吉利，北邙，西工区，洛龙区的王城大道和连接道北，老城，隋唐城，洛龙，龙门的龙门大道---是谓“三纵”。 连接新安县，谷水，涧西，西工，...
请问小浪底专用线有扩建的意向吗？提个建议，把小浪底专用线310国道至孟津县麻屯镇飞机场路段改扩建，修完能使红山工业园区和麻屯飞机场工业园区拉近距离，更加美化了城市的形象，建议310国道从谷水到定鼎路段也改宽修复，像新安县城一样，310从中间穿过，使洛阳北大门更加漂亮。
9.18下午17.05左右我和伙计3人在飞机场候机楼等车<17点5分到站上等车>等到17.20分左右还没见车来.我朋友开车经过把我们带上,走到塚头西看见83路豫C52267车一个男司机,我们郁闷了.他从飞机场候机楼飞过去了
你好 我是洛阳飞行学校的一名学生 每次我们去涧西都得步行到机场路上的卫校那里乘坐27路 特别不方便 而且市民乘坐飞机也不方便 希望27路像83路那样在飞机场候机楼停一站方便市民和飞院师生员工 谢谢
能否延长67路和71路分别至涧西河南科技大学和飞机场啊，据我了解，这两条线路不但行车里程极短，而且乘客坐车车率并不高，这与国家所倡导的“低碳生活”以及贵单位一直奉行的“考虑运营成本”的原则都背道而驰吧!!!!!
近来，华山北路通车了，华山北路到飞机场路开始招标了，一连串的道路改造成绩，让沿线群众欢欣鼓舞，请问青岛路何时改造，什么时间建成，以使华山路成为南北大动脉，谢谢。
做为洛阳南北城市两大枢纽的龙门站和飞机场，均是城市的重要地标和形象，而飞机场的括建也要求要完善相关配套的交通线路，而且王城大道作为南北干道应该设公交线路，便于游客乘坐飞机游览北邙的著名景点，郑州的南北干道均有公交线路望公交公司优先发展大公交,这边有民航洛阳飞行学校 洛阳市卫生学校和新艺学校又是洛阳空港产业集聚区,应该加开飞行学校至龙门站的公交！
洛阳机场新航站楼已经交付使用，83、27两路公交车已通候机楼，为把洛阳机场打造成洛阳另一交通枢纽，强烈建议：37、16路公交车终点站该设在飞机场，具体理由如下： 一.83、27两路公交车分别涵盖火车站、涧西区两区域范围，若37、16路公交车终点站该设在飞机场，则洛龙新区、老城区也涵盖在内。公交网可以把洛阳主要区域的市民都送到洛阳飞机场。 二.不增加成本。37、16路公交车本来终点站就在黎明化工院，离飞机场也没多远，就是多...
麻屯镇交通便利，经济发达，与洛阳工业区相连，并设有飞机场工业区，是洛阳的一块宝地，什么时候可以把麻屯划入市区或工业区？
王城大道是洛阳南北主干道，是洛阳的标志性道路，若果开通公交路线，将提高洛阳的美誉度，减少交通堵塞，争取更多的外来旅游者和投资商，何乐而不为呢！
1个星期前，我在位于孟津麻屯镇飞机场附近的一个洛美小镇小区购买了一套商品房，当天交了订金1万元，并签订了认购书，认购书上说在规定期限交不了全款，甲方有权没收全部的钱，但是没写如果不要房子是否能退款。随后因为家里出了点事，母亲住院，花了很多的钱，暂时没有足够的钱付房子的首付4万多元（房子全款是11万元），于是给售房部打电话，工作人员说钱不能退，并且如果不买房子，这1万元的订金就要被没收了，我认为非常不合理...
