或者
公交22路现在芳华路调头，芳华路西延后，调头很危险，常造成道路拥堵，可否延长到飞机场，一方面方便了道北的几个大型小区到老城活动，另一方面也方便老城居民乘机，涧西区和西工区均有到飞机场公交，华山北路队有和昌，汉宫苑，国宝花居，梧桐里，东方光源等，每个小区均有上千戶居民
我们在机场等回程的27路车下山，但是上飞机场方向的车，因为这车还要去麻屯，司机说让我们等下一趟，我们已经等20分钟了，在下一趟还得30分钟，司机说这趟车要去麻屯，到了终点站再回来，要交两次车费。如果是其他线路这种情况我们能理解，也愿意给，但27路凭什么多掏，但有那么几班27车回程的时候都直接跳过了机场的回程站，想要坐就只能跟着兜一圈，平白无故的必须交两次费用，流氓收费是吗？等一趟车要30分钟，遇到这种情况不坐...
从关琳火车站到洛阳站没有直达的公交车，这对于乘客来说太不方便了，还得转车。从关林火车站到龙门高铁、飞机场、都有直达车，为什么到车流量最大的洛阳站没有呢？望增开直达关林站到洛阳站的公交车。
作为一个洛阳人一直很关心洛阳的发展，首先为洛阳发展速度点个赞！但对于未来即将完工的地铁1,2号线，本人还有一些意见！2号线为什么不是从高铁站到飞机场呢?现今最北只是修到经三路，就差5公里就到飞机场了！再有就是1号线从谷水站到杨湾站，为什么不向东修到白马寺呢？也是就差5公里了！纵观很多大城市不都是飞机场至高铁站无缝链接的！这样设计可以实现交通的互联互通，2号线方便旅客坐地铁直达飞机场！对于增加飞机场的运载量...
飞机场什么时候三期扩建，洛阳人出行选择太少，多数时候都要坐车到新郑乘飞机，人才外流的趋势止不住了都
这条路线沿途百姓有很大出行需求，但是没有直达公交线路，都需要转车还要绕行很远。希望有关部门研究一下，增加或者调整线路，方便百姓乘坐公共交通出行。
随着洛阳飞机场上机率不断的刷新！涧西区作为洛阳市的人口大区！没有一趟去机场的公交线！建议开通开通谷水经武汉路！景华路！延安路！七里河！走中州西路到华山路直到飞机场的公交车
飞机场路华山路至卢村半幅已经修通，而飞机场路与建业路支卢村段很久时间了，一直未打通，造成交通瘫痪，希望有关部门迅速解决。
1线路：直线线路，采用BRT：飞机场～王城大道.～伊洛路～龙门高铁站～龙门大道～龙门石窟. 2线路:环城线路，北环路～西环路～南环路～东环路。 3线路：内环线路，采用BRT模式。中州中路～延安路～南昌路～西苑桥～古城路～学府街～开元大道～龙门大道～洛阳桥～...
1、机场路中石油加油站处早晚高峰堵车严重，现在机场路中石油加油站以西路段已实现北半幅通车，到中石油加油站处还是原来很窄的保通道路，且路口很小，车辆到这里以后都要转弯，每逢上下班高峰期和有大型车辆通过的时候，老是堵车，这段路为什么不能好好规划一下，希望有关部门到现场实地考察一下，查出无问题根本，切实解决问题。 2、飞机场以西路段何时主干道能通车，机场路上有恩济药业、隆华集团和麻屯一中，车流量非常大，天...
9月9日星期一，上午，我驾驶豫C 166XX 车从国花路由北向南打算到飞机场接人。当行驶到老310路口时，发现右拐路口因为道路施工已被蓝铁皮堵得严严实实。左拐占道，掉头违规，没有办法只得在滚滚车流簇拥下直行过了310路口……几天后，如我所料，我违章啦！希望你们调查一下，我的车星期一闯限行实属黄鼠狼拉鸭子，无计所奈。况且看到有路口我立即将车开出了禁区。
自智能调度上线以来，洛阳公交已有不少车辆的电子显示屏已接入天迈智能调度系统，能够显示开往哪里(例:98洛阳飞机场〉〉王城广场)，而绝大多数电显还是原有的样子，还有一大部分改的一塌糊涂，例51谷水西》洛阳站..只是在原有基础上加了一个书名号，造成了电显的过度浪费，希望公交集团积极与天迈的智能调度人员协调将电子显示统一格式，也利于乘客辨认车辆行驶方向。
建议在瀍涧大道西延线与宁洛高速交叉位置设置高速收费站。理由如下：1.瀍涧大道全线贯通以后将成为道北地区一条最重要的东西道路，未来很有可能是道北的“井字”路网的一横；2.减轻宁洛高速涧西收费站的压力，中州西路改造完成后将成为洛阳的西大门、景观路。将来谷水综合枢纽建成以后，涧西站将成为枢纽的组成部分；3.方便附近的洛新产业集聚区、一拖等大型企业的运输和为飞机场、洛新产业集聚区、红山乡的居民提供方便。谢谢
国庆节期间，看到飞机场门口的机场路与华山路交叉口已经通了，从西边往东望去，新修的机场路是一个大坡，，我开车从华山路口向东开去，也是一个很大的坡度，还有很大的弯度，到冢头村勾回来，快到机场，是一个大坡，形象很不好，没有交通监理在吗。 现在有很大的疑问：1、为啥现在的机场路哈原来的机场路变化很大？2、为啥快到飞机场这里有这么大一个坡度，是不是原来修路时这里开挖了一个大坑，回填时为了省钱，不再恢复到一...
交运集团303路旅游专线(洛阳-小浪底景区)开通后为小浪底专用线沿线居民提供了极大的便捷，同时加强了县域偏远地区与洛阳市区的有效衔接，但从线路运行路段上看有所欠缺，建议303路由火车站出发后，当行驶至国花路魏紫路口后，延魏紫路继续向西行驶至二乔路，在二乔路北上老310国道西行，行至老310国道与小浪底专线交叉口后，一路延专线起始点直达小浪底景区终点。该优化优点：1、303路将覆盖小浪底专用线起点至终点，使专线整线收...
目前在建的机场路从王城大道到飞机场是全程高架形式还是地面拓宽？
