[网友交流] 最新 最热

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  风雨兼程 2020-07-07 14:45:58

  说得很实际！！！高新区和洛龙科技园这边确实没有覆盖到，建议规划从3号线分出支线吧！

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  dwx214 2019-12-19 17:10:11

  不错不错，一号线我们的终极目标是汉魏洛阳城。希望有一天能看到高规格复原的汉魏洛阳城，这个相比隋唐洛阳城来说，在规划上相对容易多了，就是资金和政策支持问题。

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  网友527259 2019-12-17 17:15:22

  抓紧进行一号线二期和二号线二期的实施，三四号线的线路还需要继续优化

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  某先生 2019-12-15 21:48:49

  站点多密，确实挺着急

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  azxsfghl 2019-12-13 18:18:00

  楼上那个铁路专业的学生，建议你好好学习开阔视野，1号线最小站间距为920m（长安路站~上海市场站），最大站间距为1909m（安居路站~杨湾站），平均站间距为1.30km 说站多又近没效率的，建议参考，近的郑州地铁1号线，远的北京地铁5号线

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  。 2019-12-12 18:11:43

  三线城市修四条地铁？

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  网友802958 2019-12-12 11:50:19

  我觉得建议还是挺合理的

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  网友472584 2019-12-12 00:04:07

  你三号线绕到凌波桥，那涧西去市政府那里，去高铁站不都绕远费时间了吗？换乘站之间太远了，上座率都打折，试想涧西去新区得绕道150再到丰李才去开元大道2号线换乘站，谁还坐，票价也高了。线路可以直线延长，但是不能绕大弯，只能靠将来加密线路来提高覆盖范围和效率啊。

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  木每 2019-12-11 22:50:39

  建议棒棒哒

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  冰封 2019-12-11 20:53:46

  作为一个洛阳市公民，也作为一个铁路专业的学生，对本市修建地铁提出以下疑问： 第一，一号线，虽然说是主干道，但是为何弄这么多站？且每个站都离的那么近，效率在哪里？一节车厢应该是19米，正常情况下是4-8节一个编组，按照最低算一个编组：4*19=76米，举例说明，九龙鼎站到天堂明堂站，大约是1公里也就1000米，光车厢就占用76米（按照最少算），试问车能跑的起来吗？这么近的举例走路也没几分钟吧，再有，修建一个车站的成本是多少，要花多少钱建造一个车站？ 第二，除了站与站距离太近外，站点设置也不太合理，站点几乎和9路公交车重叠，那试问9路公交车还有用吗？另外你们完全可以弥补9路公交车的短板，把9路公交到不了的地方设成站，就像新都汇有个站，但是9路没有站，这个就设定挺好，这样公交跑公交的，地铁跑地铁的 以上均为个人建议，不涉及任何团体

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