或者
洛阳是我的家乡，是十三朝古都，但目前发展缓慢，作为四大古都却如今发展乏力，特提此建议，还望考虑。 一、城市发展需要青年人才 城市间发展的竞争，归根到底是人才的竞争。经济发展乏力终究是缺乏人才和创新力、创造力。培养人才，、留住人才才能更好发展。城市的更新，思想的进步，都需要青年人来促进。不可否认的是招收本科的高校对于吸引青年来洛起着至关重要的作用。可目前我市缺乏青年人才培养基地，缺少优质高校和优质科研...
据悉201路公交车近期将要被停运，作为一个经常乘坐201路公交车的乘客，感到不能接受。 201路公交车从火车站经金谷园路一路向南，由北向南贯穿金城寨街，沿途分布多个学校、医院、公司等单位和家属区，给上下班、出门办事的人带来了很大的方便。宜人路往南，永泰街上有1路、3路车通行；通济街上有49路车通行。一旦201路公交车停运，金城寨街将无公交车通行，而金城寨街南段距离地铁口较远，给金城寨街沿途乘客的出行带来极...
火车站北广场是怎么规划的，前几年就开始说这个项目，最近有没再提，还搞不搞，什么时候时候开始搞，具体规划有没有
现出租车通道设计为并排两车道，乘客在通道中间穿行上车时，两车道车辆争抢乘客！！！车速急快，司机乱鸣笛，相互漫骂对方。老人和儿童极易被撞倒碾压，没有任何安全保障措施！！！此安全隐患一天不消除，早晚酿成重大安全事故！！！敬请市交通局和相关设计管理部门，尽早改造优化出租车上车通道，可参照老火车站通道，改为单行车道，增加安全保障设施！！！期盼解决！！！
洛阳旅游在今年火出圈，但相应的配套设施与服务并没有及时跟上。为此提出以下五大问题及解决方案： 一、酒店与民宿涨价问题 良好的价格才能够持续吸引更多客流。纵然应该遵循市场客观规律，但是否应当依照服务和设施设置价格上限？大部分游客都是不愿意花动辄近千元住一晚普通酒店的，希望有关部门学习淄博方案，管控价格异常上涨。放任不管是极为短视的做法，短期获得了高收益，但却是竭泽而渔。 二、景区环境问题 良好的游赏环境...
首先祝贺洛阳拿到春节档旅游订单增幅第一，说明洛阳乃至河南上下一心的共同努力宣传取得了阶段性的成果。现在是把游客引流过来了，算是万事俱备只欠东风，洛阳作为东道主将如何服务好远道而来的客人，个人认为需要做好以下几个方面：1游客的财物及人身安全，在人多热闹的核心地段需要定点安排执勤民警和消防设施人员2火车站/飞机场/汽车站竖立大屏幕通过大数据实时显示各大景点，博物馆，酒店游客满载情况，让游客做到心中有数不跑...
看新闻要修洛阳火车站北广场的客运站，会修客运站和地铁站的地下通道吗？有什么规划吗？谢谢。
新区畔山兰溪和建业定鼎府，住人那么多，当年买房的时候，规划的火车站北广场。翠云峰医院现在都停了，我们被忽悠的在这里买了房，结果住在这里苦不堪言，连一所像样的医院都没有。若大个洛北新区只有一个邙山社区卫生院，既然不发展当初为什么要在这里建那么多房卖呢？只为了挣老百姓的钱？挣完钱不管死活了？
前天晚上路过火车站，走在宣武门大街南半幅，遇到两个外地人问火车站在哪里？，我指着北面车站顺就在马路对面啊，外地人说一点标识都没有，我仔细看一下，整个广场只有一个高杆灯，还有钟表塔上的表带光亮，候车室上面的洛阳两个字没有光，黑黑的远处真看不清，售票厅上面连个字都没有。唉，北广场听说优化了，这南广场也不管了，完全和洛阳的旅游城市不相符啊，希望有关部门和铁路方面协调处理一下吧！！
①48路77路从解放路春晴路口车场出发，途经道南路，空驶到金谷园路春晴路口才开始载客。而出场路上就经过103发车点，为什么不把起点站也放在103路发车点？这样离火车站广场还稍微近一点，离火车站地铁A口也更近，空驶里程也能更少一点。 ②37路同样的道理。回程终点站在王城大道魏紫路口北，距离邙岭站地铁A口还有近400m的距离，且需要途经王城大道、邙岭大道、国花路空驶1.1km回场。而车辆回场路上就途经51路邙岭大道王城大道口...
从谷水西～邙岭大道～国花路～春都路～火车站北广场～铁路医院～洛阳东站……
洛阳火车站北广场规划已经在2021年通过，到现在还没有实施，请问是否又被优化掉不在建设了？
建议的原因： 火车站南广场的人和车辆太多，容易拥堵 春都路与涧西区直通的公交车目前还没有 火车站北广场也是可以经过的 个人认为：这属于路线优化
