或者
最近看了河南省发改委规划的郑巩洛城际线路图，里面把洛阳地铁规划也模糊的出现，感觉规划也挺合理的，就顺带用编辑器画了一下，三号线变化最大，不在经过高新区和涧西区，而是沿着洛河南岸一直向西，四号线变化不大，沿着龙门大道一直北上，延伸到了孟津城区。取消了支线方案，变化也挺大。 这个是我自己观点和小小建议，在规划中希望把周边大型乡镇规划进去，远郊区县直接选择跨服大一点的距离，扩大区间间隔距离，减少地...
鉴于2025年洛阳市“十四五”收官之年和“十五五”的挺进，建议我市在改善城市基础设施建设，提升城市品位方面要高起点大手笔做好规划，尤其是主城区交通大提升方面，城市发展，交通先行。比如：尽快实施轨道交通二期建设，新建地铁三号线和四号线，延长地铁一号线和二号线。尽快建设火车站北广场，春都路拓宽改造，建议建设瀍涧大道快速路，九都路快速路和周山大道快速路，这些都是相对比较拥堵路段。希望各位领导能够实地考察，切...
本建议主要分为两部分： 一、洛阳市旅游大巴临时上下客站点建设 由于洛阳正在逐步向旅游城市转变，而旅游城市中旅游大巴是跳不过的一环，现阶段旅游大巴上下客存在的最显目的问题是没有可靠的上下车站点，以老君山一日游线路为例：老君山一日游为洛阳市旅游大巴车辆最多的线路，其中涉及到的站点例如 ①涧西区牡丹城宾馆～延安路富地国际 ②西工区解放路晶都商务酒店附近 ③老城区承福门大街(丽景门)附近 ④老城区应天门北广...
看河南省发改委的城际铁路图，郑巩洛城际要在洛阳境内的顾县和伊滨设站，后进入龙门高铁站，支线是关林火车站，能不能盘活洛阳火车站，让火车站北广场变成城际场，形成南北对立的铁路格局，火车站以优异的地铁场和庞大的公交汽车线路网，优异的交通区位，参考沪宁城际铁路一样，把南京站和镇江、丹阳、常州、无锡、苏州、昆山、上海站牢固的捆绑在一起，城际铁路已经形成公交化，一小时十几万趟车次，因为这些车站都在主城区，而高...
洛阳火车站及周边街区提升改造项目列入全国5个更新改造试点之一，这是真的吗
洛阳火车站北广场未来怎么规划改造的，洛阳火车站未来会不会建设高铁站台和洛阳火车站未来会不会有大的枢纽，未来洛阳火车站可不可以引入高铁？这样子的话方便洛阳一些人直接从洛阳火车站坐上高铁，未来洛阳火车站北广场是不是规划建设洛阳火车站北广场新的客运汽车站？
老城区人民政府、纏涧大道拆迁指挥部：截止2024年3月15日交房。累计拖欠超60多个月过渡费什么时间能批复给道北办事处？马上又过一年了。老城区政府应该有钱了吧?火车站北广场片区提升改造正在筹备？据报道市区两级书记也已深入现场调研。 希望尽快按拆迁安置协议兑付拖欠的过渡费。希望给个具体的兑付时间节点。
洛阳火车站北广场建设工程会不会把加入洛阳丹城路拓宽改造工程？
听闻洛阳火车站即将建设北站房和北广场，若是北站房一建那么洛阳火车站的最终台线规模也就将最终确定！那么请问洛阳火车站规划的最终规模是几场几台几线呢？洛阳站除了目前的陇海铁路之外，是否预留郑州至巩义至洛阳城际铁路的接入场站？是否预留洛阳至济源城际铁路的接入场站？是否预留洛阳至十堰至万州重庆铁路的接入场站？是否有计划将焦柳铁路东进西出引入洛阳站与陇海铁路相衔接？
看说2024年11月14号书记查看了北广场地块，地块在哪里，什么时候启动开发呢
目前芳林北路已修至健康路，什么时候才能与玄武门大街打通？目前纱厂西路从高架下来路中间都是围栏，两边互通只能逆行和绕行，高架还导致纱厂西路至纱厂北路段经常拥堵，芳林北路的打通也可以很好的缓解车辆行驶前往火车站的交通压力，也为以后火车站北广场打通后提供很好的支持。
