或者
现在已经冬天了，是不是应该缩短一些飞行学院训练时间让附近居民能够多一些休息？请问中国民航飞行学院洛阳分院训练时间现在每天是几点到几点？？
河南省长期是中国的第五经济大省，但其飞机场数量特别是国际机场数量在全国均处于下等水平，与其经济地位极不相匹配！古都洛阳作为中原经济区副中心城市和省域副中心城市，又是全国著名的历史文化名城旅游城市，是最有基础最有条件规划建设河南省第二座国际机场的！为了民航运输和飞行训练互不干扰互不影响，强烈建议洛阳北郊机场就专门作为中国民航飞行学院的飞行训练机场所用，洛阳应另择新址规划建设河南省第二座国际机场～洛阳...
10月27日全国民航将实行2024-2025冬春航班换季，洛阳机场有没有新增航班计划，有没有取消和加密航班，国际航班有没有新增的，到泰国的航班还继续执行吗
贵司之前答复说国家民航总局已同意北郊机场按照近期350万年旅客吞吐量扩建。可是按照去年的《洛阳北郊机场运行模式调整及容量分流分析报告》，当前单跑道仅能满足230万年旅客吞吐量，那么还要怎样扩建才能突破跑道和空域的限制以达到350万的目标呢？ 再者贵司也说民航局已经原则同意开展迁建民航机场的研究，既然为了满足未来洛阳的民航需求，非新建机场而不可为，是否还有必要继续扩建北郊机场呢？毕竟机场建设是很花钱的，如果北...
咨询：目前河南大搞郑中心，集全省之力强省会，是否能支持将民航洛阳飞院迁建到郑州新郑机场，使我们伟大的省会多一所高校，全力支持省会建设。谢谢
洛阳民用航空飞行学院，每天早上7点钟开始做飞行训练（还没睡醒），训练到每天晚上23点钟（无法入睡）。 1.请问这个学员训练机飞行时间安排是否过长？ 2.是否是因为招收学员过多导致基础设施跟不上？ 3.有问题就解决自身问题，不要占用人民群众的休息时间去训练！
三期350万的规模是否保守了？机场二期设计105万，前后耗时10年左右建成即落后，导致客流量多年在100多万徘徊，不是没需求而是被航线及硬件基础设施锁死了上限。三期至今无实质性进展，待实施完工又不知何年月，如果一开始就设定这个规模为目标，是否会重蹈覆辙？如今城市间竞争愈演愈烈，周围新建扩建民航机场越来越多，还有多少时间留给洛阳呢？不要总是起了个大早赶个晚集。
现在是早上7点多，洛阳民航飞行学院已经飞行训练一个小时了，附近居民睡不了觉，他们的训练为什么不能多利用点白天时间飞呢？安排到9点开始飞行大家各不影响不好吗？洛阳民航只考虑自己的训练安排却置附近的居民于何地呢？一点不考虑附近居民感受吗？为国输出人才的同时能考虑一下民心吗？跪求相关领导能够沟通协调
洛阳机场三期改扩建进展到哪一步了，洛阳轨道集团前段时间发布洛阳新机场研究招标，是否意味着三期改扩建不能满足洛阳民航发展，谋求新机场建设，有没有工作进度？
现在中国的航空公司，国铁集团安检都是非常严格，而且他们规定乘客携带充电宝的硬性要求也非常高，民航规定每个人携带不超过两个且单个充电宝容量不超过100Wh即27000毫安以内的充电宝，国铁集团规定每个人携带单个充电宝容量也是不超过100Wh，也是不超过27000毫安以内的充电宝，只有地铁规定是每个乘客携带两个充电宝且不能超过20000毫安，现在市面上慢充充电宝有不超过20000毫安的充电宝，快充充电宝基本都是超过20000毫安但都是...
我记得去年12月曾经发布过北郊机场修建第二跑道作为民航跑道的可行性研究招标。如今半年过去了，请问洛阳飞行学院是否完成了相关研究，有何结论？洛阳要打造国际旅游城市，机场是不可或缺的一部分。当下北郊机场存在训练与民航严重冲突的情况，而贵局之前回复说已经初步形成了预可研方案，既有跑道不延长，请问是否要修建第二跑道和新的航站楼呢？
基于历史和现实的原因，北郊机场的情况可以算是全国独一无二的。当前北郊机场的规模与服务明显与洛阳的城市地位、市民现实需求不符，为此曾提出修建第二机场、延长既有跑道、新建第二跑道等多个方案。贵司曾于去年12月委托航院论证北郊机场修建第二跑道作为民航跑道并修建新航站楼的可行性。 1.请问可行性报告是否已经完成？北郊机场未来的规划方向是怎样的？ 基于航院始终要以保障训练计划为第一要务，我个人认为修建第二跑道作为...
尊敬的领导：您好 一、北郊飞机轰鸣声影响《雍河尚院》《山河花园》居民生活，从早上开始一直持续到深夜。 二、据悉目前洛阳北郊机场正在扩建，希望市府领导，在发展民航建设的同时，考虑并照顾下周边居民，统筹安排。 洛阳明天更美好。
3月31日中国民航即将换季，我想问一下，洛阳机场换季时有没有新增航班，有没有取消航班和加密航班，哪些航班可以复航
洛阳北郊机场是否已获批扩建工程，什么时候动工？什么时候完工？多大面积？年客货吞吐量是多少？是否还是与民航学院共用？
洛阳北郊机场是否已获批扩建工程，什么时候动工？什么时候完工？多大面积？年客货吞吐量是多少？是否还是与民航学院共用？
自2018年开通洛阳直飞宁波航线以来，极大程度增进了洛阳与浙江地区宁波等地的交流。洛阳作为全国热门旅游城市，2023年以来直飞城市不断减小，与洛阳迫切发展需求不符。民航交通已经成为制约洛阳与长三角人员交流的瓶颈，很难满足近期南方小土豆的旅游需求。建议加大力度复开洛阳宁波航线，也希望洛阳能够与国内发达地区更多城市直航。
