或者
王城大道古城路立交预计建设周期多久，什么时候能完工通行？
古城路立交工程在农历年前完成围挡，从太康路至王城大桥南头全线封闭，两侧保通道路单项同行。关于机动车通行方案之前均已有详细说明，我这里主要想反映和建议的是非机动车的通行问题，比如从新区南部（以太康路以南、王城大道以西来说吧），往来于美茵街、凝碧南街区域（以北京第二实验小学洛阳分校为例）。以前接送学生可以在古城路口过红绿灯到对面沿人行辅道通往大张盛德美、美茵街而到达，或者直行到隋唐城遗址公园门口小心地...
现在洛阳正在修古城路快速路，本人也在新区上班，古城路快速化，是远期规划，但远水解不了近渴，目前洛阳南北向道路可谓是拥堵不堪，东西向反而比南北向要好的多，王城大道快速化已经列入规划，为什么定鼎路迟迟不重新修缮，路面破烂不堪，定鼎路凯旋路口，中州路口，唐宫路口简直不能走，凯旋路口那个环岛更是失败，每天上下班，从龙门大道就开始堵，白天很多时候也是从龙门大道堵到唐宫路口，凯旋路口那个环岛天天堵，几乎没有不...
现在古城路已经开始封闭，想咨询现有的临时保通路在大桥建成后会怎么处理？之前说的是恢复绿化。希望有关部门在大桥建成后能及时恢复绿化，既隔离噪音又净化空气，确保周边居民的居住环境
2013年时候提出的王城大道洛北段高架被下马，现在恶果已经渐渐显现出来。每天下午从5、6点开始，到8点之间，过王城大桥往北的车辆每天队伍能排大半座王城大桥。现阶段尚且如此拥堵，古王立交和王城大道下穿隋唐城路隧道建成通车后，由北向南的车辆顺畅通过古城路和隋唐城路后，将更大程度上加剧王城大道由南向北方向的拥堵。 王城大道作为沟通洛阳南北向最重要的交通大动脉，甚至作为沟通孟津、洛阳、伊川的最重要的交通大动脉...
请问古城路与聂泰路、龙门大道等沿线交叉口设置菱形互通立交东西南北大概占地多大，会影响定鼎门遗址博物馆风貌吗
古城路快速路和立交工程如何处理车辆快速通过形成的噪音的？ 是否像沈阳一样经过居民区的路段采用全封闭隔音措施？
洛南新区古城路快速路一开工，对缓解洛南交通会发生巨大作用，而洛北城区作为老城区东西狭长，人口密度大，经济繁荣，目前拥堵问题严重，九都路高架取消确实有现实意义，但洛北城区也确实缺少一条东西快速通道，致使洛北城区交通拥堵，效率低下，考虑到快速路对城市环境和景观的形象，建议在洛北偏北区域规划快速路，可以从西出入口转盘经建设路、华山路或嵩山路、芳华路、纱厂东西路向东与道南路相连、道南路一直向东过瀍河与启明...
听说目前正在进行古城路快速化保通路施工，古王立交保通路是圆形绕行路，请问，古城路与王城大道交叉口的保通路是如何规划的？具体保通路的线路边界是到什么位置？清予以公布，也让大家提前知晓该路段到时怎么通过？
古城路快速化以后，车速快 车流量进一步加大，向北车辆过滨河路口时，肯定会压在西苑桥上！建议南昌路滨河北路互通立交，与古城路快速化同步进行。
为什么五环街与王城大道交叉口北侧路西树木全部被伐掉，连挨着小区围墙生长多年的大杨树也被伐掉了，难道修保通路挨着围墙的树也要伐掉吗？杨树长了那么多年突然就给伐掉了多可惜！等古城路立交建完后有没有补种的打算，从我看到的情况看，杨树紧挨着围墙，完全没有伐掉的必要，长这么多年多不容易，十年成林，一朝被毁，看着真让人痛心！
根据规划，古王立交东边于金城寨街后落地，而后快速路主道往东是否接续一段地面道路至厚载门街再进入隧道，还是立交落地后直接衔接隧道?另外金城寨街与厚载门街之间还有永泰街、市府西街、市府东街和长兴街等道路，因为快速路主道是封闭的，这些道路与古城路交叉口是否都要改为右进右出路口?还是说会通过简易立交实现车辆可以左转向西进入古城路辅路?谢谢！
古城路保通工程已经开工了，看新闻报道，工期预计一个月。我有以下几个疑问，希望贵委可以解答。 1.学府街要压缩中央绿化隔离带将双向4车道扩为双向6车道，请问是学府街全线都压缩中央隔离带还是仅仅是古城路到开元大道这一段? 2.王城大道与隋唐城路立交的设计方案是什么样的？从规划图上看，貌似仅仅是王城大道主路下穿隋唐城路路口，其它依然需要地面信号控制，我感觉这样并不能有效解决此路口的拥堵问题。 3.此次保通工程并...
近期古城路快速化的方案正在公示，古城路高架及王古立交方便了通行的情况下，希望要考虑沿线居民的居住问题，充分做好立交的环境评测，特别是噪声，靠近居民楼的立交层能否建成封闭或者半封闭的噪音隔离棚。还有既然建设立交，肯定需要附近居民的环评意见，什么时候来做呢？
昨日，记者从市住建部门获悉，古城快速路通过本报等媒体公开征求社会各界意见已正式结束，规划部门已经将相关建议进行了吸纳完善，古城快速路一期工程拟于8月正式开工。其中专门提到三种路面模式：“地面快速路+两侧辅道断面”，西苑桥以西和龙门大道以东部分主要采用这种平行地面快速路模式建设，仅在古城快速路与长夏门街、汇通街交叉口设置两处下穿隧道。这种方案道路与周边景观相融和，适用于古城快速路东西两段施工。 ...
王城大道隋唐城路口的立交是本次古城路快速化的范围吗？如果是，可以公布一下规划图吗？希望这里不要弄下穿，改成高架+辅路更利于交通组织。
古城快速路中的古王立交中，王城大道主线下穿过古王路口，很不合适。结合近期多处下大雨的实际情况，一旦下雨很容易被淹，从而造成王城大道瘫痪；对王城大道以后的高架现成不利影响。建议采取第一次规划时的古王立交方案，高大上有利于缓解交通压力！附以前的规划
从报纸和网上我都看到了古城快速路的改造方案公示，但是感觉公示的内容并不是很全面，所以有一些问题请教贵委。 1.古城快速路（西苑桥南-英才路）采用高架形式，而英才路至永泰街纳入古王立交范围。请问两者如何衔接，是高架过了英才路落地然后接跨线桥还是，高架不落地直接接跨线桥?我个人认为前者更好 2.古王立交古城路跨线桥向东是跨过金城寨街才落地在永泰街衔接隧道还是过了望春门街就落地，保留一部分地面道路后在永泰街衔...
近期古城路快速化的方案正在公示，古城路高架及王古立交方便了通行的情况下，希望要考虑沿线居民的噪音干扰和绿化需求，人民对高架的印象就是高架地下尘土飞扬，脏污堆积，高架周边噪音扰民。考虑到西苑桥到王城大道两侧居民楼密布，咨询下方案是如何避免对两侧居民的生活环境影响的，尤其是噪音和灰尘飞扬方面的，绿化如何绿化的，噪音除了通过控制距离，有没有其他方面的措施。望详细回复。谢谢。
市城乡规划局： 近期，贵局研究古城快速路交通组织方案，拟对该路进行改造。遗憾的是，该方案向东仅到东环路，而没有考虑连接水生态示范区的佃庄镇和伊滨区的开拓大桥。因此，强烈建议完善此方案，向东延伸到伊滨区中原大道，最低限度也应延伸到即将开通的开拓大桥。理由如下： 一、这是符合副省长、市委书记李亚指示精神的 1、5月25日，李亚书记在专题听取古城路快速化改造及古城路王城大道互通立交项目规划设计方案汇报时强调...
