或者
新安交运新开通东大宝业(东大科技园京津路北头)到谷水东的公交环线，一半路程都在市区运营，这种跨区运营，交通局管不管，以前好像市里形成过什么会议纪要，维持现状，到近些年交运不断开通市区公交，跨区公交，请问交通局做何处理，
伊滨区寇店镇乡道（杜沙路），西沙沟村路段，近期因为沙沟村西侧的杜寨地里建房，从沙沟村引水铺设管道，把杜沙路开挖一条30厘米宽的坑槽，至今也没有修补。 是否经过交通局审批？
伊滨区寇店镇乡道（杜沙路），西沙沟村路段，近期因为沙沟村西侧的杜寨地里建房，从沙沟村引水铺设管道，把杜沙路开挖一条30厘米宽的坑槽，至今也没有修补。 是否经过交通局审批？
市发改委王主任:您好！ 发改委又是经济社会发展重要部门，发改委应“眼观六路，耳听八方”为洛阳提质发展做出贡献。具体: 一、经济社会发展问题 我市制订的到2025年GDP为8000亿元。然临沂8500亿元；潍坊9000亿元，争取突破万亿；赣州为7000亿元，争取8000亿元等。可以看出我市目标低了，没甩开其他副中心城市，缩小与东部副中心差距。 建议:（1）我市发改委向市领导提议，目标9000亿元争取也突破...
开元大道和新伊大街交叉口西北侧，上周安装了临时公交站台，但是没有写公交路线，请交通局和公交公司，规划局协调尽快把这个临时站台，写上38、42、70、93、801路等公交路线。
2021年4月1日洛阳网发布了洛阳机动车驾培市场专项整治活动严查行为，在此文中写道:“变更训练场地切达不到要求的超过一年将撤销经营许可”，此规定交通部并没有此条例，是洛阳市交通局滥用职权行为！请彻查！
计时公司是交通局指定的！就像浙江维尔他的郑州代理商龚某某与交通局领导是好朋友！并达成了利益分成！纪委可以通过龚某某名下的交易记录顺藤摸瓜！请纪委介入！交通局不可信！
新安交运公司磁涧到牡丹广场的中巴车，大部分线路都在市区运营，同期运营的郭寨到上海市场的中巴早已停运很多年了，磁涧牡丹广场的中巴最早在市区联盟路运营，后来嫌人少，通过与相关部门的私下操作，改走了西苑路，因为当时西苑路有大张以及上海市场，这种不伦不类的私人中巴运营多年后，随着组团公交的发展，摇身一变成了组团公交，然而交运新安分公司一直以来只准州官放火，不许百姓点灯，自己开的线路大部分在市区运营，701路7...
2021年对于金光驾校违规审批许可！先后两次回复都是在打太极！推卸责任！敢做不敢当！对于工作严重失职，渎职！跟驾校串通一气，用谎言来搪塞！此时怎么处理！所有参与的工作人员如何处理！
2018年交通局不尊重驾校的意愿，强制分配计时卡运营商，造成市场垄断,交通局与运营商协商，强制计时卡收费标准60元一张，其中每张计时卡交通局截流了多少，科级工作人员分到了多少？发票是交通局工作人员提供！发票上的章却不是洛阳的……事实上浙江维尔计时公司的郑州代理龚姓代理商参与了分钱内幕！严查！深查！还有2013年的计时卡资金链内幕！
2021年3月份，洛阳市交通局为洛阳市金光驾校违规办理许可发放!金光驾校的场地只有三亩多，某些办事人员充当保护伞，为其违规发放了许可!严重违规违纪！此事发生后，由于其他群众质疑，洛阳市交通局又取消该许可！并称，金光驾校改造后场地才不够的！关于金光的场地近5年都没有动过工，卫星图片可以作证！事实上场地谁验收的，谁签字的，谁办理的，谁打的证！有错不承认，还要用谎言来搪塞！这其中的真相可想而知！
2018年交通局不尊重驾校的意愿，强制分配计时卡运营商，造成市场垄断,交通局与运营商协商，强制计时卡收费标准60元一张，其中每张计时卡交通局截流了多少，科级工作人员分到了多少？
开元大桥两侧辅道已通车，为啥取消开元大道新伊大街西北侧交叉口站台？之前70路，42路，38路都在此停靠，开元大桥辅道上坡一侧有规划有站台，辅道下坡一侧为何不规划公交站台，投诉一个多月以来。公交集团和规划局，交通局互相推诿，不作为！
2018年10月，洛阳市交通局在没有任何通知的情况下，突然上计时培训，造成驾校损失惨重，学员怨天载地，2020年10月，洛阳市交通局又在没有任何通知的情况下，停止计时培训，驾校购买了许多的学员计时卡，当时钱都是交通局的工作人员收的，在交通局一楼大厅交的钱，现在驾校还有许多没有使用的计时卡，交通局一直不给驾校退钱，另外，计时卡每个学员60元，是为计时培训服务费。好多学员课时停后，已经开卡的未拿找学员不用再刷课时，...
