整体布局：构建三纵一横的地下交通动脉

　　规划中的4条城市轨道交通线路总体布局三纵一横，其功能和具体走向如下。

　　1号线，主要解决洛河以北城区东西向客流运输问题，加强洛河以北城区之间的联系。

　　起点位于中州西路(谷水西)，经中州西路、武汉路、西苑路、牡丹广场、延安路、中州中路、中州东路，终点位于中州东路与二广高速公路交叉口东侧，线路全长20.3公里。

　　2号线，主要连接洛阳火车站和郑西高铁洛阳龙门站两大综合交通枢纽，加强洛北主城区和洛阳新区的联系。

　　起点位于北环路红山乡(杨冢)，沿北环路向东，到国花路向南，穿越陇海铁路到洛阳火车站，再沿解放路向南，从牡丹桥侧面穿越洛河到隋唐城路，向西到王城大道，向南到牡丹大道，从景观大道(兴洛西街和兴洛东街之间)向南到高铁龙门站北广场，再向东进入伊滨区终点站，线路全长33.8公里。

　　3号线，主要加强老工业区和高新区、洛阳新区的联系。

　　起点位于新规划的310国道市区段与华山路交叉口，沿华山路向南到中州西路，沿中州西路向东到太原路，经牡丹广场、南昌路、河洛路，从瀛洲桥侧面穿越洛河，经开元大道向东进入伊滨区终点站，线路全长31.2公里。

　　4号线，覆盖老城区、洛龙区，加强洛河以北城区和洛阳新区的联系。

　　起点位于既有310国道与洛孟公路交叉口，沿洛孟公路向南，穿越陇海铁路到洛阳东站，经环城北路、环城西路、金业路，从洛阳桥侧面穿越洛河到龙门大道，沿龙门大道向南直达龙门石窟终点站，线路全长17.4公里。

近日看到新闻，洛阳规划的轨道交通，为何没有飞机场这一站呢，洛阳这么重要的一个交通要道，对外交往的地方，没有规划怎么可能呢？难道坐飞机来洛阳旅游的人不能坐么？