或者
建议在火车站、高铁站外公交车候车区域，增加网约车候车区，给百姓出行增加选择，也更能体会共建和谐社会，和谐家园的主题。
随着交通越来越发达，洛阳古都来旅游的人越来越多，首选公交出租，网络时代网约车，身边有个朋友买个二手以上三五万的车都能去跑滴滴，正规网约车拿十几万还要承担昂贵的保险费用一天的营业额还抵不过人家，一单难一单比一单难，原因何在？合法公民走正规渠道公平竞争，请领导重视出租车网约车。
我是一名网约车司机，向领导建议龙门高铁的载客不方便，无论是客人来洛还是家人回家，网约车起到一定的客运作用，二楼既然不让上站接客就别让客人从站里出到二楼，减少矛盾便于社会和谐，站里可以设置引导牌，比如箭头出租，网约，公交，避免客人找不到上车地点，
我是一名想办理网约车资格证的驾驶员，我2012年在广州市办的驾驶证，2018年5月转回洛阳。在申办网约车资格证时出租办让去广州开有无饮酒驾驶，有无连续三个计分周期记满12分的记录。我打电话给广州车管所，广州方面回复驾驶员档案已转到洛阳，不能出证明。我自己跑到洛阳车管所，车管所工作人员说此业务对公不对私。清问我该怎么样办理？去哪里办？
我们是合规的网约车车主，现在限行，政府能够把我们和出租车一起看待，我们很满意，但是还有一个问题就是我们的停车问题，尤其是在机场车站，我们现在有标识，有合规的身份，可是却还是被撵来撵去，像做贼一样！我们响应号召已经合规了，办了该办的证照就应该给我们合法的待遇！在机场车站给我们划定区域停车上车！而不是被当做贼一样撵来撵去！现在洛阳正是旅游旺季，大量乘客需要我们来为他们服务，可是在这些特定区域却是大家都...
我们是洛阳市合规网约车车主，近期限行马上开始，但是我们认为交通局下发的网约车车贴极其难看，本来网约车要求车体不显示外观装饰，仅此一点我们就认为交通局下发车贴就不合理，洛阳的网约车车贴怎么就不能像郑州那样设计的像汽车年检贴那样贴到车前挡风玻璃那种的，设计那么难看的车贴严重影响洛阳形象！！
本人在深圳上班考有网约车驾驶员资格证，考虑到以后可能回老家生活，打算3月份在家休息的时候能顺便把洛阳的网约车驾驶员证考到手以备将来不时之需。按照网上指示我找到了定鼎路9号3楼312房间，告知需要缴纳报名费 培训费合计800元。在此我有个疑问：在深圳考这个证的时候深圳市政府可是一分钱都没有收取，而且是全程网上报名 网上审核 指定地点考试，效率之高令人汗颜。反观我的老家洛阳啊，令人汗颜。800块钱可能对于我们来说不...
自找差距，自我约束不断提高服务意识，奋力提升服务质量。积极遵守三站一场相关规定严禁站外拉客。按规定在高铁站二楼一切社会车辆和出租车下客即走，不得上人不得停留的。他们在下客中又有乘客拉门要上的有利情境下，毅然决然地选择了遵规守纪，放弃了自已的利益，婉拒乘客并善意提醒应该到楼下通道排队候车。但是令他们万般不解的是，这名乘客转眼就被几个人围上并被迅速安排至别的社会车辆上。再仔细一看，下站的通道口总停着一...
春节期间出租车不让临时加价！在全国还有更多的地方，包括我们大洛阳！依旧只是发下了一纸冷冰冰的通告。上面黑纸白字的写着：要求巡游出租车春节期间严格按照运价营运，严禁私自加价。多少出租车司机每天开车开到深夜，软着腿下车；多少出租车司机每天憋尿憋半天，弓着身子到处找厕所；多少出租车司机每天送完这趟送那趟，最终抱着盒饭草草吃完一餐。各地都或多或少做过统计过，大多数的人们都是理解春节期间出租车加价的。可是地...
大家都有这样的体验，一到雨雪天气及国家法定节假日，就会出现严重打车难现象，你路上根本看不到空车，去高铁，去机场，去赴宴，去医院有可能耽误宝贵时间，当你在寒风中瑟瑟发抖时，你是否在想，宁愿多掏几块钱，我都希望赶快来车。 那是去年冬天，在洛阳龙门高铁站，因为大雪，乘客在出租车通道滞留两个多小时没走，最后都是拼车走的，大家看到车就象看到了救星，为何如此，出租车有一半没有出来，宁愿在家歇着，也不出来。 ...
我是一名合规网约车驾驶员，11月17日上午10时20分左右驾驶豫c139fw合规网约车在涧西景华路段延安路和长春路之间左侧直行道从北向南正常行驶，在我右侧左转道有豫c868hi奇瑞车在没有打转向灯的情况下强行变道与我车发生刮蹭，事故发生时我车位于直行道偏右实线内，奇瑞车在我左侧，左车轮位于左侧分道线上，现场有照片和行车记录仪录像为证，可是就是这样一个简单清楚的事故，作为事故处理部门的涧西事故一中队在多次电话联系情况下...
我是一家在洛阳从事汽车租赁的公司，根据《洛阳市网络预约出租汽车经营服务管理试行办法》，只要我们公司的车辆符合管理办法的要求，就应该可以变更车辆性质为网络预约出租车，但为什么洛阳市出租办的工作人员非要我们公司带着滴滴平台公司的工作人员一起去，才给我们变更车辆使用性质？请问是否有法律依据，同时如何给我们解决车辆性质变更难问题？
自从加入网约车行业后，积极配合各部门办理相关合法证件。目前所有证件都已齐全，但我们却一直遭遇不公平对待。在私家车眼里，我们就是信球加白痴，高昂的运营成本，在营运中私家车和我们没有任何区别。此次限行政策更是与巡游出租车区别对待，2018年花会期间网络预约出租客运不在限行范围内，而在8月28号发布的限行政策，却巧妙的避开了预约出租客运。请问这样如何加快网约车合法化？请政府相关部门对网约车限行给出合理的解释。
我是洛阳的一名合法网约车司机，网约车从业资格证，营运证，每年交商业险，车辆是油电混合的，为什么还要被限行？一家人都靠这车生活下去的，请给个合理合法的回复
洛阳这次限号虽然范围小，可是我们开网约车的天天洛阳到处跑，出租车该有的手续我们合法网约车都有，我们也是营运车辆！郑州都不限网约车，有成功经验，洛阳为什么不学习，为了减少交通部门的工作量就损害我们的利益！我们好多都是全职跑滴滴的，全家老小都指望着我们！这是逼着我们合法网约车退出公司跑黑车，我们是私家车保险的三四倍多，就是想着有一个合法的手续，跑着也放心！现在你们看看路上90%都是黑滴滴。洛阳文明城市的...
