或者
2020.1.1日修订《洛阳市网络预约出租汽车经营服务管理试行办法》里说只对轴距有要求，对价格没有要求，是这样吗？
龙门高铁站地下停车场。网约车，车位本来都这么少，私家车还都能开进来，抬杆的，要那有啥用，那么短的杆子。私家车都能开进来。停车场领导是不知道还是故意而为之。
4月24日晚22时20分左右，车牌号为豫CD97075绿牌网约车接单从高新区滨河北路送乘客前往南昌路与滨河北路交叉口附近，在滨河北路与芙蓉路路口，司机急加速准备上高架，没有按正常路线行驶，在乘客及时制止后按正常路线走，随后驾驶态度恶劣，并表现极其不耐烦，急加速急减速。到达指定地点后，司机对乘客破口大骂，从在车上到下车，侮辱市民，对其进行威胁、辱骂。在投诉后平台回复没有办法核实情况，网约车的录像、录音是摆设吗？网...
出租车在龙门高铁站有排队通道好多出租车不去排队，来网约车停车场排队喊人，本来网约车接单下去接住人都走根本不会拥堵，偏偏这些出租车占这上客通道违规揽客把通道堵死，这样弄下去以后出租车谁还去排队接客都去喊人得了
1.无证网约车 黑出租没有人证没有受到专业培训，给乘客带来不好的乘车体验，洛阳是旅游城市外地游客较多。2.无证网约车没有承运险，出了重大交通事故怎么赔偿。对乘客没有保障。3.洛阳现在合规网约车数量是多少？以后控制在多少范围内？4.网约车运价比出租车低，是不是故意扰乱市场？
2022年办理了一台双证网约车 是不是8年以后可以营转非 变成私家车去上路
问一下洛阳现在多少辆合规的出租车和网约车，不合规的网约车又有多少辆？请政府回答一下我的问题，能办点正事吗？不断增加网约车，到底是因为什么？
兴洛东街兴洛西街多少不正规网约车等待接客？龙门站二楼落客区怎么变成网约车接客的上车区？共享电动车铺天盖地，一辆接一辆上新？网约车价格无节操的低，一天到晚也只是赚个饿不死的口粮。难为了出租车，也苦了自己。骑共享电动车的钱留不到当地，都被远在沿海城市的资本家通过共享和网约的名义赚走了，小城市的血就是这样被吸干的。无序发展的网约车和共享电动车，占用大量的城市的道路资源，最大的受益者不是本地百姓，而是远在...
整个城市已经进入恶性循环，而文旅部门一直沉浸在自嗨模式中。外地车违停不处罚，一个清明节把洛阳口碑整废了。所有景区附近堵成一锅粥，游客的时间都浪费在景区门口了，再好的兴致也没了。君不见高铁站快速路引线上的有多少违停私家车，君不见兴洛东街兴洛西街上多少待客黑车，君不见龙门站二楼落客区怎么变成接客的上车区，洛阳怎一个乱字了得。共享电动车铺天盖地，本地人基本不用，完全成了对游客的跪舔工具。涧西、洛龙还在查...
洛阳龙门高铁站负一楼网约车停车场混乱不堪，出租车司机不好好去出租车停车场排队，冒充接到单的名义跑到网约车停车场喊人，导致网约车停车场严重拥堵。网约车停车场进口，录车牌系统不合理，导致很多黑车司机也跑到负一楼接单，还有一部分私家车也进来接人。导致网约车停车场每天都是进去没地方停，乘客无法安全上车。希望有关部门可以管理一下。
四月十三日15点29分，正值花会期间，白马寺无牌无证敞篷三轮车违法载客（驾驶人七十岁左右），车流中横冲直闯把堵停路边网约车豫CDH1736左后视镜撞碎后下来看了一下，当即掉头往东肇事逃逸了，因堵车和车上有外地乘客没下车追他，希望交通局和交警部门能治理下当地无证无牌高龄驾驶三轮车非法载客的危险违法行为！我是双证司机，相关视频已提交启明南路交警队！
白马寺门口没改造以前还有网约车上车点，现在改造以后出租车和公交车都有上客点。为啥网约车没有啊？
现在网约车平台都要求双证合规，但是在注册网约车平台时车证提示在官网查询不到，导致注册不成功，咨询客服说是车证信息未上传到交通局官网，自己查询也是显示车辆未入网，这是咋回事，去市民之家工作人员也说不清楚到底是咋回事
滴滴高德为了竞争，单价一降再降。特别是高德旗下又分为十多个小平台，彼此之间也是各种低价竞争，严重扰乱市场价格。之前说过这个问题老是说这是由市场调节的。中国特色社会主义市场经济就是市场主导，政府宏观调控，不是任由资本压榨而不作为。另外合规的出租车网约车接不到单，完全是网约车平台给黑车派单造成的虚假市场供求关系，为何不能从源头上治理，另外从成本上算一辆网约车营运落地需要15万左右。一年保险一万。交给运管...
轮椅乘客打网约车 被拒载后 网约车司机还让轮椅乘客支付2元 司机说他取消不了订单 轮椅乘客不付钱没发再叫车 问一下被拒载还要付钱 还有天理吗？！
规划白马寺 把路断了 本来出租车和网约车在断头最里面现在挪到前面导致后面乱的比菜市场还乱 前面该堵还是堵 路中间商贩泛滥 三轮车遍地横行 就是没人管 反应多少次各个部门都说找区政府
打个网约车出来站了，都不知道怎么走都没有一个标识通往哪里的都不知道，找了半天才找到。难道偌大的洛阳高铁站就是这样办事的吗？都没有网约车的一席之地吗？
