或者
我为洛阳人民点赞！ 今天洛阳下雨，天气寒冷道路湿滑，可当我坐上一辆8路公交车时，却被洛阳人民浓浓的爱心温暖着，感动的泪如雨下 从8路车站台上车时，一位身材瘦小的大妈为我撑起了伞，上车后我对大妈致谢，细心的司机小伙所到了后，热心的对我说：阿姨！我这有伞您拿去用。久别故乡洛阳，浓浓的故乡亲人情谊让我感到无比的温馨，真诚的道一声：我爱你，洛阳！ 特别要表扬一下我们的公交车司机师傅，每一次进站，都热情打招...
洛北香榭里畔山兰溪和建业定鼎府片区目前住人那么多，连一趟象样的公交车都没有，玉屏路畔山兰溪可谓是高密度住宅区了，每天就V路公交车空跑，都没有人，真正需要的路线不开，浪费资源，呼吁交通部门合理规划路线，不要跑空车浪费资源，往东花坛，西工和涧西分别开通长公交路线，且在畔山兰溪和定鼎府设定停靠站，切实方便当地居民。
请问孟津交通运输主管部门一个问题需要半年的解决时间吗？是不是这个问题要到2024年才能解决落实到位，1.七月份反映的孟津小浪底大道更名王城大道涉及301公交站点站牌 车内语音播报站序表等需要更改问题，当时你们回复正在统计解决，现在快半年过去了问题依旧存在没有解决，你们的工作是不是出现了问题还是对乘客反映的问题不够重视，2.瀍河大道更名瀍源大道有四五年了可是语音报站依旧瀍河大道 这个问题难道你们没有发现？3.近期3...
太康路新伊大街周边目前有几个数据产业园和开元壹号、绿都悦府、乾坤御苑等几个小区，常住人口和流动人口数量较大，出行公共交通还不够方便，建议公交公司增设一条线路，从地铁2号线八里堂站始发沿伊洛路经伊洛医院，由新伊大街往北辐射到开元壹号、绿都悦府、乾坤御苑等小区和产业园，方便周边群众出行，提高地铁2号线的乘坐率。
随着城市框架的拉大，快速路逐渐增多，城市道路交通规则较前些年相比有变化。近些年来，右进右出道路增多，单行道路增多，公交线路若想便民，满足这些道路周边乘客的出行需求，不可能做到双向完全一致。如需双向完全一致，公交车只能放弃驶入这些路段，造成公交空白，反而给周边乘客造成极大不便。 细看洛阳公交线网，双向不一致的线路有很多，但由于双向不一致给乘客造成不便的线路并不多，反而是由于双向不一致而产生的单环不清...
在伊滨区上班，早上在八里堂地铁站坐伊滨专线到伊滨，晚上下班需乘坐伊滨专线到八里堂地铁站，伊滨专线到伊洛路玉溪西街的时间是下午6：08左右，下班还没赶到公交站公交车已发走。经了解，伊滨专线约下午6点钟到达师范学院后不停留变转回市区，这班车能否在师范学院停留5分钟返回，一来为公交车增加客流量，二来服务了在伊滨上班有乘车需求的市民。感谢公交集团。
今年10月初在洛阳参加洛阳社保卡一分钱乘公交活动（建行）活动，这个活动限次限量: 单用户单日可享受2次优惠。11月27日下午我发现绑定乘车码的银行卡被云闪付扣乘车费用11次，对其中的8次订单有异议。这8次订单中显示的是对11月20日至23日乘车费用进行扣费，每天扣两次。我本人参加的乘车活动是每天乘公交车两次，每次扣费0.01元。我11月20号到23日每天乘车两次且当天也没多坐，为什么对20日至23日乘车费用扣除不按每次0.1元扣而按...
从2021年11月26日交运接手平乐线路后，到现在已经快三年了，366一直没有报站系统，现在996等车辆都可以了，唯独366不可以，这是怎么回事，这个情况似乎以前也有人反应过，迟迟不解决，回答的都是申请已提交，这存在严重敷衍式答复的重大嫌疑，难道交运到平乐有意见吗？那么你们就向市里打报告退出平乐吧!把线路还给洛阳公交集团64路公交车吧！这样什么都解决了，你们说呢？大家说呢？
前些时间，公交集团职工反应公交集团领导违法事项，已经受到纪委部门的处理！ 现如今，还有实习员工对于自身权益的争取，社保部门不应出现坐视不管、不反应不处理、甚至反应也不处理的现象；应该主动出击，还公交集团职工正常的工作环境，利于我市文明窗口对外展示。 洛阳就业难，群众又对这片土地热爱，社保部门增加就业措施待加强，以至于不惜花钱买工作的现象比比皆是，以前收钱的人还讲点良心，收了钱还给弄个编制岗位，现在...
贵单位，我们建议的优化54路公交车由延秋市场开往牡丹广场东方向停靠站的事宜，通过公交公司的答复已经知晓，公交车停靠站的决定权在于市交警部门与市规划局，但是我们在百姓呼声里面没找到交警部门与规划局的直接链接，只有先打扰交警部门的上级单位贵局。 高新区大部分厂家员工是54路公交车必乘的乘客，在长期的乘坐中发现54路公交车在由延秋市场开往牡丹广场方向时，经由的河洛路南昌路口停靠站很不人性化、不方便，换成车辆时...
近一段时间，洛龙区大数据产业园门口凤翔街与宜人东路丁字路口流动商贩占道经营问题已愈发严重，引发一系列社会治理问题。 一、每天中午11点至下午14点，大量流动摊贩聚集站路经营，直接导致凤翔街南北向过往车辆寸步难行，很多私家车车主在此与摊贩发生争吵，同时该区域紧靠洛阳新区第一公交始发站，该区域是大量公交车必经之路，经常看到公交车因道路持续拥堵导致无法正常过往。 二、晚上6点开始部分流动摊贩直接...
12月3日下午17点10分到18点00分期间，宜阳到洛阳601路公交车，连续3趟在龙羽电厂站不停，这3趟公交车上有人站立，既然有人站立，就不存在超员。为啥有站不停。
纵观全国，洛阳是为数不多的同时拥有公交，地铁两种公共交通的非省会城市，若公交地铁能够早日实现一卡通，将会对洛阳人民的出行带来更大的便利。其次，洛阳交通出行届时能否与华为手机NFC功能挂钩，真正实现一张交通卡解决洛阳市民的公共交通出行
您好！洛阳第八高级中学搬迁到伊滨区新校区，是否开通或者延长公交线路到八中新校区，到高铁站，或者泉舜购物中心都可以。
洛阳站地下出站口现已开通，通过地下换乘枢纽联络地铁、公交、出租、长途大巴等不同交通工具，十分方便，这点值得称赞。但是目前地下换乘枢纽导向标识张贴的十分凌乱，且都是不同颜色的贴纸，毫无设计感，跟一二线城市的火车站换乘枢纽相比审美观感大大落后！火车站地下换乘枢纽是洛阳市的重要城市形象界面。应在细节上多用心，静心设计各类导向标识。给游客良好的城市印象。
46路终点站已调整到孙白路武汉南路口西，年线涨跌仍旧是东马沟工业园，位于东马沟工业园，短期内无法通行新站点的修改，在孙白路武汉南路口西，以下站点仍有错误 国花路公交停车场、国花路烈士陵园西、国花路状元红路口、国花路瀍涧大道口、纱厂北路玄武门大街口、纱厂路口北、纱厂路口南、纱厂南路健康路口、纱厂南路中州中路口、纱厂南路凯旋西路口、凯旋西路纱厂南路口(仅孙白路武汉南路口西方向) 凯旋西路芳林路口(仅国花路公...
根据全国各地地铁运营的情况，经济未来的状况，以及我在新加坡生活多年，有个人的一点小看法。新加坡的面积和洛阳市城区的面积几乎相当不大，新加坡只有一个环形线，把整个主要商业，旅游，工业，学校等连在一起有几辆车循环，可大大提高乘坐地铁的人群以及流动消费，可照顾到更多的地方，一个环形线相当于几条地铁线？加之地铁批复一次也并不容易，人少的地方可以公交来代替，也可减少地铁带来的亏损。把主要人聚集点用地铁成环形...
16路终点站已调整到孙白路武汉南路口西，年线涨跌仍旧是东马沟工业园，位于东马沟工业园，短期内无法通行新站点的修改，在孙白路武汉南路口西，以下站点仍有错误 国花路公交停车场、国花路烈士陵园西、国花路状元红路口、国花路瀍涧大道口、纱厂北路玄武门大街口、纱厂路口北、纱厂路口南、纱厂南路健康路口、纱厂南路中州中路口、纱厂南路凯旋西路口、凯旋西路纱厂南路口(仅孙白路武汉南路口西方向) 凯旋西路芳林路口(仅国花路公...
