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地铁广告插播私立医院广告，强制听广告很反感！以前是公交，现在是地铁，建议不要太频繁，毕竟坐地铁已经收过费了
洛阳公交102路是1984年开通的两条无轨电车线路之一，距今已有40多年的历史，见证了洛阳40余载的牡丹花开，也见证了洛阳无轨电车从兴起到衰落 102路由洛阳公交一公司二车队运营，线路现走向由谷水西公交停车场发车，行经建设西路、中州西路、黄河路、凯旋西路、纱厂南路、中州中路、解放路、玄武门大街到达终点站洛阳站（玄武门大街解放路口东），2025年2月8日，公交集团微信公众号发布通告，洛阳102路将于2025年2月15号正式停运，...
公交10路车有两个站点设置不太合理，望调研：两个站点分别是玄武门大街光华路口和玄武门大街玻璃厂路口。这两个站点都离这两个路口较远，群众上下车很不方便。希望能调整到离路口较近的位置。
因为洛阳交运和洛阳公交的二维码支付不是一套系统，使用较为不便，想咨询一下是否可以刷交通联合一卡通
洛阳38路公交车文仲大道至第一公交线路，每天早上第一班公交发车是6点40，但第二班发车时间是7点20，之间40分钟没有班次，严重不合理，导致上班族若是坐第一班时间太早，第二班时间又太晚，对上班族来说超级不友好，强烈建议中间7点安排一个班次
看河南省发改委的城际铁路图，郑巩洛城际要在洛阳境内的顾县和伊滨设站，后进入龙门高铁站，支线是关林火车站，能不能盘活洛阳火车站，让火车站北广场变成城际场，形成南北对立的铁路格局，火车站以优异的地铁场和庞大的公交汽车线路网，优异的交通区位，参考沪宁城际铁路一样，把南京站和镇江、丹阳、常州、无锡、苏州、昆山、上海站牢固的捆绑在一起，城际铁路已经形成公交化，一小时十几万趟车次，因为这些车站都在主城区，而高...
对102建议如下 该线路是公交一分公司二车队负责运营，自1984年9月28日开通，已有40年历史；从谷水西发往洛阳站，该线路走向与多条线路重合，客流量较低，社会效益不佳。 建议如下： 102路是洛阳最早的对发线路，为5：25同时对发，为火车站去往西边和火车站西边区早上赶早火车提供便利，谷水区域和中州西路区域可乘此线路到达火车站；最早的对发线路没了，建议103路和101路也提前到5：25或更为早些，有些人凌晨下火车就是等102也不...
801从偃师客运总站往返洛阳汽车站，是洛阳同样偃师区的重要公交线路，乘客中有很多外地人员，他们对偃师区情况不很了解，建议在新汽车站这一站，增加万达广场站的语音播报和文字说明，方便乘客，杜绝坐过站，上错车。
“洛阳行”App（iOS）苹果版只有WiFi状态下可以使用，但5G状态下显示“您的网络好像不太给力，请稍后重试”。 开5G、4G网络根本没法用。
建议公交站的名称以地铁站名优先，并且可以给地铁站附近的公交站名附上地铁logo。例如：“龙门大道伊洛路口站”建议更名为“八里堂地铁站”，现在很多乘客并不清楚这两个是同一个地方，可以加强对他们的换乘属性
洛邑古城过街天桥北边公交车站会设栅栏，应该给公交站台处留个过人的出口，方便市民坐车，而不是处处设障碍，不考虑市民出行是否方便，应建议拆除或留有出口，方便市民坐车。
去龙门高铁站的路线能不能建议到洛偃快速通道孝文大道交叉口往南去连接华耀城再往西去去龙门大道再到关林商贸城后恢复原线运行呢，毕竟过去关林收费站到关林钱江那一块没有人上下车。
请问洛白路（白马寺前广场段）能否在汉魏故城博物馆开门前贯通？如不能，请给出贯通确切时间。 洛白路是重要的东西通道，同时沟通了白马寺、齐云塔院、汉魏洛阳城遗址、汉魏故城博物馆等诸多景区景点。 眼下汉魏故城博物馆即将开门，却自己将白马寺门前道路截断，人为制造断头路。不知寓意为何？为了阻碍洛阳旅游业发展？为了阻碍周围居民通行？ 建议有关部门及时设计通行方案，诸如在原洛白路建设下穿隧道。以现在的科技水平三两...
最近乘坐了洛阳地铁，发现洛阳地铁车厢内的把手是透明的，感觉有点资源浪费，很多城市的地铁公交把手上都有广告或宣传内容，建议洛阳地铁的把手放上洛阳的宣传图，这样既美观同时又宣传了洛阳。
太康路。唐坊街到凤翔街路段树枝多年未修剪。希望洛龙区园林局重视起来。这个路段公交线路高打八条。经常给车顶。前挡风玻璃打的一声巨响希望有关部门重视起来。唐坊街以西都修剪过。后面一直未修剪。
