或者
三川大道李城桥路段，桥南。每天晚上都有大量 渣土车，油罐车还有超载半挂车，超速行驶行驶，深夜按树叭，严重影响附近居民睡眠。夜里 2.3点依然有大量渣土车成群结队，无视红绿灯 • 请求有关部门，加强管理，解决民生问题，换老百姓一个安宁。给城市增添一分稳定的秩序，
改进改造，这还没到冬天，冬天更堵，天天早上晚上从桥中间堵到红绿灯口，关键这路口天天有骑三轮车的老头逆行。从南往北逆行，厉害，
近期，洛河李城桥两侧有人使用可视锚钩锚鱼现象经常出现，尤其有一人划皮划艇至河道中间每日都在锚鱼，地点就在李城桥东，在桥上清晰可见，希望水利部门予以打击为宜。
一个丁字口，就个左转。直接封住就行了。还天天有三轮车人逆行。封住以后绝对通畅，左转可以到前面加油站那个口左转。也可以从桥下面走也不麻烦。也不知道李楼这边哪个交警管的，从桥中间堵到桥下面，还是下坡，还有大货车，要是刹不住，不危险吗？
一个丁字口，就个左转。直接封住就行了。这路口还经常老头骑三轮天天有人逆行。封住以后绝对通畅，左转可以到加油站那个路口口左转。也可以从桥下面走也不麻烦。也不知道李楼这边哪个交警管的。一到早上，还有周末。堵车狗。规划不合理。
洛阳作为华夏文明的核心发源地和著名古都，在中华文化传承弘扬中负有重大历史责任和担当。但是最近这些年，洛阳市复建的一些历史建筑有重大的缺陷。 比如丽景门复建，实质就是以城墙城门为名目，行房地产开发为实，在城墙上开窗户，把城墙当做商品房售卖，这在全中国实属罕见。 此外定鼎门城楼和天堂的复建，同样存在高度过低和外观，平庸的毛病，严重的和作为历史古都的风貌不相吻合，严重的拉低洛阳作为历史古都的形象！同样是复...
轻型小货车在王城大道北向南过陇海铁路桥，没有地面道路，由高架路入口上桥，前方健康路出口驶离，还有李屯大桥往南没有地面通道，必须要上高架才能过去，小货车已经办理了运输通行证，上面已经说明了无地面通道，可以驶入高架，还是有摄像头拍照违法罚100元扣一分，是不是能有个合理的通道，过一次罚100，
建议公交集团开通恒大东停车场途径三川大道—开元大道—至泉舜或宝龙城市广场方向的公交车。恒大是个大社区，入住几万人，好多住户和恒大上班的也都是在李楼，西高村，恒生科技园之间往返。但这边这么大个社区居然不通公交车，之前还有一趟途经恒大的42路公交车，自从三川大道连接李城桥方向立交桥修通之后42路也不走这边了，我们这边工作出行都非常不方便，以前也提出过建议，但公交集团回复说让找社区出面和公交集团协商，当时赶...
建议公交集团协调相关部门开通一趟中州东路公交停车场途经李城桥，三川大道，开元大道至关林市场，泉舜方向的公交车。家人朋友好多都在恒大住，恒大离李楼，西高村，恒生科技园比较近。这边住好几万人。有好些工作单位都在新区那边。坐公交车出行实在太不方便了，之前也提过这些建议，但公交集团建议我们联系社区，让社区出面协调，我也亲自去社区问过，问完就疫情严重，也没有下文了。我们不知道该怎么办？这个解决坐车难的问题真...
恒大社区周边只有北区的天地有核酸小屋，原来交通医院的已经撤销。每天排队1小时以上，希望在恒大东区和西区增设核酸小屋。 最近，恒大社区好多人没有办法，舍近求远，到洛龙区做核酸，今天早晨下小雨，我骑车过李城桥还摔了一跤。 恒大社区是洛阳几万人的社区，只设一屋，确实决策有问题。
网上看到一些所谓的天津桥设计，居然是和李城桥差不多的平直桥。完全不符合天津桥的名气与浪漫气质。 唐代曾将天津桥地段的洛河分作三股，分设三桥，天津桥居中，其北是黄道桥，其南为星津桥。 如果全完做成石拱桥，难度大的话，可以把在洛河南北建平直的黄道桥、星津桥，这样预留100多米，建设天津桥即可。清代颐和园的十七孔桥尚且有150多米，现在建一个100多米的石拱桥，难度不大吧？ 天津桥对洛阳意义重大，不要留下像明堂...
洛浦公园年久失修，惨不忍睹。希望有关部门合理修复，洛阳桥-李城桥 南岸 路灯 防腐木地板损坏严重，李楼漫水桥遗址，也有石头护栏断裂损坏，比较危险。
洛浦公园南岸，洛阳桥到李城桥 路灯不亮 很多都损坏了 也不维修，也不安装自动售卖机 考察几个月了也没动静。
这两天看头条新闻，无意间看到了之前伊滨区规划的跨伊河大桥的方案上有个伊洛大道（现孝文大道）跨伊河大桥，还有个李城路跨伊河大桥。现李城路跨伊河大桥可能会随着三川大道开元大道立交的规划而进一步实施。但是这个伊洛大道（现孝文大道）跨伊河大桥一直未被提过，之前修建古城快速路东延段时，看规划图上也标记的有这座桥梁。就是不知道近期市政有无规划呀，如果这座桥建好，那将会是伊滨区通往洛龙区的又一便捷通道
建议：洛浦公园南岸洛阳桥--李城桥 河堤上面装上自动售卖机器 北岸很多水饮售卖机 南岸一台都没有，去洛浦公园活动喝瓶水都很难。炎炎夏日，望相关部门重视！
