或者
东环路李城桥修两处立交，一直也没见过把导改方案公示，什么时候可以东环路接九都路、中州路这两处导改方案公示？还有中州路上东环路至二广高速段也是说封就封了，没公示也合适的导改，白天行车混乱，夜间行车更是不安全。 基础设施建设是为城市明天更美好，大家也尽力配合，可是随意拦路封路，大车高速行驶，行人电车随意穿梭，是城市建设的本意吗？涧西洛龙修路都提前半个月一个月公示导改了，瀍河呢？从来没有，_***是属地管辖...
尊敬的领导你好：三川大道李城桥段至中州路立交路段两边居民楼密集，居民众多，而该路段距居民楼非常近，而车流量又大，尤其大货车通过时噪音非常大，灰尘也大，所以请政府关注一下民生，体谅周边居民疾苦。故强烈建议给该路段加装全封闭隔音棚，以减轻噪音扰民，灰尘污染，给周边居民创造一个安静的清洁的居住环境。
目前我市王城大道李屯特大桥由于没有辅道桥而没有非机动车道，周边车辆过铁路也比较不方便，许多非机动车为此非法驶入快速路，非常危险。建议结合目前李屯村拆迁的推进规划建设李屯特大桥辅道桥，方便市民出行。
现在滨河南路（新街至焦柳铁路段）正在施工，下一段 焦柳铁路至东环李城桥是否规划设计完成，具体设计效果图 可否公开一下。尽量详细点。谢谢。
问题：一、滨河南路花卉市场段与聂泰路的连接线（见图一图二），该路段是新区通往安乐、李楼以及老城、瀍河区关键道路，到自聂泰路牡丹桥段和王城大道快速路通车后，该路段车流量大增；二、隋唐城路驶向该路段有2个直行车道，聂泰路和牡丹桥驶入该路段也共计有2个车道，外加村庄内道路驶出车辆，也就是说平日最少有3个车道的车辆要驶入该路段，但还路段现在单向只有2个机动车道（但滨河南路主线有3个机动车道），造成了平时最少有3...
洛阳地铁四号线在洛南只经过龙门大道，曾经龙门大道的客流可能还足以撑起一条地铁的客流，但随着龙门大道沿线规划的调整-隋唐遗址遗址区的确立，关林市场的外迁，以及新伊大桥李城桥的分流，龙门大道的客流不比之前，地铁工程百年大计，一旦落地将很难调整，所以请地铁规划人员认真考虑四号线的线位问题。
伊洛路王城大道立交(李屯立交)启用后，六一三所新区、李屯周边出现公交空白，王城大道关林路口南站公交站亭虽已建好，但一直空置，为方便周边乘客出行，合理利用公交站亭，结合高架桥走向设计，建议公交公司制定如下优化方案： ①优化62 63路建议： 63路：回程沿原线行驶到李屯立交(伊洛路王城大道立交)后，下桥改走王城大道地面道路恢复原线，增加站点：王城大道关林路口南。 62路：去程沿原线行驶到王城大道关林路口，改走关...
今天在王城大道李屯桥南 中图石化加油，开的车是大众朗逸2017款自动风尚版，原车油箱只有55升容量，在该站加油加油机居然显示加油量57升还多，请有关部门或该油站给出合理解释！
王城大道李屯特大桥至伊川北大门路段找不到责任单位，不知其归属何单位管理。住建局回复：建议咨询交通局，交通局回复：该路段已被市政部门于2012年改建为城市道路，不属本单位管养。百姓呼声功能中选择部门时无“市政部门”。交通局也热情与我解释了该情况，明确该路段不属交通局管理。该路段堪称洛阳市区南主通道，南部多个县区进市区都要从这通过，每天车流量特别大，该处是我市环境治理与形象体现的重要位置。请政府明鉴……（...
滨河南路（焦柳铁路至东环李城桥段）东延至东环李城桥具体什么时候开工？工期多长？能否提供规划图？
瀍河区九都东路上，近期渣土车日夜狂奔，尤其深夜更甚。今天早上上班，九都东路上尘土飞扬，地面抛洒的渣土很多、很厚，又被飞驰而过的渣土车碾压，带起的扬尘弥漫，行人都透不过气了。洛阳市政府在本次疫情以前，对环境空气质量要求是非常严格的，近期除了渣土车毁坏环境外，交警部门制定的大货车、柴油车不准进入李城桥的规定形同虚设，把瀍河区东入口一带环境搞得一团糟。如果恢复空气质量日报，瀍河区可能要经常超标。本人出于...
中洲东路东方外国语学校过街天桥及李城桥北过街天桥围挡近一年了拖拖拉拉，妨碍交通，有碍观瞻，由于拖拉一定浪费资金，还影响发挥社会效益。
王城大道快速路，从田山村以北到李屯高架桥那段都没有非机动车道，从南边来还有嫩几个村，有好多骑电动车去市里上班的，电动车不让上桥，绕南环路，远不说，还更危险。请问政府，有没有修辅道的计划？请为百姓们多考虑！！不要复制粘贴敷衍，请正面回答，谢谢！
李城桥夜间货车自南向北，通宵不停，噪音太大，路旁沿线多栋恒大绿洲居民楼，严重干扰休息。建议增加限高杆，禁止重型货车通行！
