伊洛路王城大道立交(李屯立交)启用后，六一三所新区、李屯周边出现公交空白，王城大道关林路口南站公交站亭虽已建好，但一直空置，为方便周边乘客出行，合理利用公交站亭，结合高架桥走向设计，建议公交公司制定如下优化方案：

①优化62 63路建议：

63路：回程沿原线行驶到李屯立交(伊洛路王城大道立交)后，下桥改走王城大道地面道路恢复原线，增加站点：王城大道关林路口南。

62路：去程沿原线行驶到王城大道关林路口，改走关林路、学府街、伊洛路上高架桥恢复原线，增加站点：关林路王城大道口西、学府街关林路口、学府街龙和南街口南；

回程沿原线行驶到李屯立交(伊洛路王城大道立交)后，下桥改走王城大道地面道路恢复原线，增加站点王城大道关林路口南。可方便西工、王城大道沿线乘客前往新区医院、六一三所新区、洛一高。

②优化95路建议：去程沿原线行驶到关林路学府街口，改走关林路、王城大道地面道路、伊洛路、学府街恢复原线，增加站点：关林路学府街口、王城大道关林路口南、伊洛路王城大道口西、学府街龙和南街口南、学府街关林路口南(终点站 不清客)。此方案可分流线路，避免多条线路过于密集在学校门口掉头聚集（还有31、72路在洛一高门口掉头），同时方便六一三所新区、李屯村乘客乘车。

③优化96路建议：回程沿原线行驶到关林路王城大道口，改走关林路、望春门街、牡丹大道恢复原线，增加站点望春门街关林路口北、望春门街翠云路口北，方便龙祥小区东区乘客出行，填补望春门街公交空白，弥补王城大道快速路竣工后沿线站位撤销带来的客流损失。