或者
伊川城际公交501.503.505开通三年了，（505）开通较晚点，公交车票一直降不下来，每次问要不是在互悠和敷衍 要不就是踢皮球，要不就是肉包了打狗有去无回?试问一下为人民服务的宗旨是什么?天天高喊人民的幸福就是这样吗？其它县，区一开通就开始补贴降价慧民，伊川县难道特殊吗？还是政府部门不做为啊？你们能够认真对待问题吗？伊川县某领导在媒体上做检讨时说拖洛阳后腿了，看来伊川县这次又拖洛阳后腿了，你们倾听九十三万伊川...
关于贵公司下属单位交运集团城际公交司机，单位一直不交养老保险这是为什么？难道不属于中国的企业吗？政府的制度不执行吗？
伊川城际公交自开通到现在三年了，为什么有关部门就是拖，要不就是踢皮球，你们认真调研民情了吗？倾听民声了吗？人民代表大会提议了吗？慧民工程到了伊川为什么施施起来这么难啊？伊川县有关部门应该好好反省了，
洛阳到伊川502城际公交原来20分钟一班，年前因为疫情调整30分钟，现在疫情过去了，怎么还不调整正常？
洛新城际公交701/702恢复运营以来，做好疫情防控，老百姓支持，可不让中途乘客上车是为何？中短途的乘客在洛阳和新安县之间流动，能有什么风险？严重的的舍本求末。难道说磁涧和洛新开发区都不是你们新安县的人？测体温、洛康码行程码都可以出示，就是不让上车。难道非得等到990通车了，你们才让坐车。一方面你们喊着客流下降，一方面却在人为的制造麻烦。
新安县到洛阳到城际公交701，702，706今年一直没有正常营运，看到龙门高铁站的车都正常了，这三趟车能按点按时运营吗？ 昨天看到有701路，乘车人很多。问了一下，还是直达起点-终点站。 想去那边，全是出租车，还不打表，拼车。 百姓出行真不方便啊！
春运已经来临，从洛阳，回新安县，坐车太难！ 特别是谷水，往县里去，一直等不到车，出租车拉乘客，比较乱，而且没有安全感，特别是疫情期间，也防护不到位。 坐车难！ 建议增加班次，有序乘车！！！
伊川公交现在有城际501，城区101，乡镇3路，虽然属于不同公司，但交通局应该统一规划编号，比如501到519发往洛阳，520到534发城区，535到549发乡镇，接下来再申请补贴降低票价
洛阳其他县区的客运大巴都是走解放路，纱厂路。伊川503为何还不恢复原来线路呢，走解放路，纱场路呢？洛阳市交警部门允许503路客运大巴走周王城广场吗？以前是解放路修地铁允许县区的客运更改线路，可是现在解放路已经恢复通车了，为何伊川的客运大巴还要走周王城广场附近呢？难道是要跟62路公交车抢客源吗？
伊川城际公交自从去年进入市区后，其他县区的城际公交都是走解放路，新都汇然后到火车站，伊川城际公交503是唯一走人民东路和人民西路的周王成广场的。请问一下，伊川503车走百货楼附近是否交警部门允许呢？
每当有网友问起伊川城际公交补贴问题，地方政府有关部门是找各种理由，一拖再拖，要不就是正在处理中，这一处理就是很长时间，要不是就是不回答，伊川县为什么这么慢，这么难啊?
昨日，孟津交运公交上的乘客被西工交巡大队以未系安全带为名罚款，请问罚款的依据是？ 1、此次处罚的依据是因为？ 2、孟津交运发往洛阳的城际公交班线到底为客运班线还是公交班线？ 3、如果认定为是客运班线，那是否就意味着不能超员，不能不系安全带？
伊川城际公交501.503.505何时能补贴到位?为什么这么多年了还在协调中啊？试问一下伊川县政府部门办事效率?周边新安县，宜阳县早在2018年都降价三元了，偃师区，孟津区票价一块五，而我县还是五块，每当有网友问起，我县有关部门找各种理由和借口搪塞和敷衍了事，跟本没拿人民的利益为主，试问一下你们这些人民的父母官，为官一任造福一方，你们感觉亏对养活你们的八十五万伊川父老乡亲了吗？伊川县慧民工程是不是又拖洛阳市的后腿...
目前我县三路车，六路车和城际公交501，503，有重叠路线，建议取缔三路车和六路车，尽快开通507路507路多加班次，507路可走水寨，彭婆，线路，三路公交车可调往半坡，鸦岭，六路公交车变更为城市公交，开通罗村至高山路口，
伊川城际公交501.503路车，到底有没有申请补贴呢？老百姓呼吁五六年了，还是在申请中吗？病根到底出在哪里！月月底前，年底前能否申请成功呢？伊川交通局？？？？？？？？
伊川城际公交501.503补贴已经申请三五年了，还在申请吗？什么原因？导致城际公交补贴迟迟没有成功呢？501.503何时降低票价，何时降低三元呢？再次询问伊川交通局，到底501.503城际公交有没有申请补贴呢？还是在忽悠老百姓玩呢？
为什么洛阳的很多慧民政策没有伊川县啊？组团轻轨没有伊川，洛栾高铁规划没有伊川，城际公交补贴伊川光荣获得倒数一等奖，郑少洛高铁没有伊川，这其中原因为什么啊？请有关部门的人员解释一下
