或者
因为疫情原因，洛阳的客运站很多出市的大巴都停了，这导致住在周边市没有公共交通回家，如果去济源这没有疫情的低风险区，是否可以恢复大巴呢？再或者，乘车需要提供24小时核酸证明也行啊，这种一刀切的做法，增加很多不便的地方。所以，想问一下，洛阳往济源去的大巴，什么时间可以恢复呢？
三四轮禁行关乎洛阳底层百姓生存及出行，民生无小事，底层老百姓的幸福感就体现在有工可务，出力能挣钱，安排好一家老小衣食住行这些琐碎事务中。4月开始的三四轮禁行不贴实际、违背民义，背离了我们党我们政府全心全意为人民服务的宗旨，只能招致民怨，影响党的形象、透支政府公信力。 我所知道的原四轮车持有者，经济条件不错的，家庭保底一辆油车，但油车限行会造成出行不便，所以才配的四轮电车，禁行政策出台后，都第一时间...
最近发现好几次501.503城际公交跟62路公交车，65路公交抢客现象啊！每次坐62车的时候，62路车快到站了，突然503从后面穿到前面。发现好几次了而且还有闯红灯现象啊！从来不顾乘客安全着想。请问一下交通局，难道503更改线路是为了跟62路抢客源吗？伊川的501.503在市区跟62.65抢客源，到郭寨后跟伊川3路，6路车抢客源啊！
洛阳市区到孟津301.302.305都停运了。到孟津的老百姓如何上班呢？请考虑适当开通一路车！
去年的时候有提到过会开通都市圈城际公交，其中就有包含洛阳到汝州的城际公交，这都半年多了却不见下文了，请问是否还会开通到汝州的城际公交了？
伊川城际公交501.503.505开通三年了，（505）开通较晚点，公交车票一直降不下来，每次问要不是在互悠和敷衍 要不就是踢皮球，要不就是肉包了打狗有去无回?试问一下为人民服务的宗旨是什么?天天高喊人民的幸福就是这样吗？其它县，区一开通就开始补贴降价慧民，伊川县难道特殊吗？还是政府部门不做为啊？你们能够认真对待问题吗？伊川县某领导在媒体上做检讨时说拖洛阳后腿了，看来伊川县这次又拖洛阳后腿了，你们倾听九十三万伊川...
关于贵公司下属单位交运集团城际公交司机，单位一直不交养老保险这是为什么？难道不属于中国的企业吗？政府的制度不执行吗？
伊川城际公交自开通到现在三年了，为什么有关部门就是拖，要不就是踢皮球，你们认真调研民情了吗？倾听民声了吗？人民代表大会提议了吗？慧民工程到了伊川为什么施施起来这么难啊？伊川县有关部门应该好好反省了，
洛阳到伊川502城际公交原来20分钟一班，年前因为疫情调整30分钟，现在疫情过去了，怎么还不调整正常？
洛新城际公交701/702恢复运营以来，做好疫情防控，老百姓支持，可不让中途乘客上车是为何？中短途的乘客在洛阳和新安县之间流动，能有什么风险？严重的的舍本求末。难道说磁涧和洛新开发区都不是你们新安县的人？测体温、洛康码行程码都可以出示，就是不让上车。难道非得等到990通车了，你们才让坐车。一方面你们喊着客流下降，一方面却在人为的制造麻烦。
新安县到洛阳到城际公交701，702，706今年一直没有正常营运，看到龙门高铁站的车都正常了，这三趟车能按点按时运营吗？ 昨天看到有701路，乘车人很多。问了一下，还是直达起点-终点站。 想去那边，全是出租车，还不打表，拼车。 百姓出行真不方便啊！
春运已经来临，从洛阳，回新安县，坐车太难！ 特别是谷水，往县里去，一直等不到车，出租车拉乘客，比较乱，而且没有安全感，特别是疫情期间，也防护不到位。 坐车难！ 建议增加班次，有序乘车！！！
伊川公交现在有城际501，城区101，乡镇3路，虽然属于不同公司，但交通局应该统一规划编号，比如501到519发往洛阳，520到534发城区，535到549发乡镇，接下来再申请补贴降低票价
洛阳其他县区的客运大巴都是走解放路，纱厂路。伊川503为何还不恢复原来线路呢，走解放路，纱场路呢？洛阳市交警部门允许503路客运大巴走周王城广场吗？以前是解放路修地铁允许县区的客运更改线路，可是现在解放路已经恢复通车了，为何伊川的客运大巴还要走周王城广场附近呢？难道是要跟62路公交车抢客源吗？
伊川城际公交自从去年进入市区后，其他县区的城际公交都是走解放路，新都汇然后到火车站，伊川城际公交503是唯一走人民东路和人民西路的周王成广场的。请问一下，伊川503车走百货楼附近是否交警部门允许呢？
