或者
洛阳高铁站发往伊川的城际公交 为啥到郭寨槐树街路段开车跟飞一样，这一段路都是商铺个住家户人多车多按喇叭，惊扰到小孩谁负责？是不是到了过了李屯特大桥以南，交通就没有了约束了？
现在洛阳市其他区县的城际公交都将省外48小时，省内24小时核酸阴性，改为省内核酸48阴性证明。为什么新安县还是要求省内24小时核酸阴性证明。难道新安县不属于洛阳市么？洛阳出的政策下面可以私自变动。
嵩县555路之前开通实时定位本来好好的，为什么突然关闭，而且未公交化运营前嵩县客车洛阳汽车站到田湖加上保险13元，公交化运行后反而长到15元，看隔壁伊川县508路到鸣皋仅仅只有5元，请问开通生态涵养县公交意义何在？
洛阳到伊川501.502.503普遍存在车少，发车间隔长，和附近新安，宜阳，偃师，孟津落后很多。并且没有补贴收费5元，老百姓出行极其不便，伊川领导脸不红么，国家补贴钱去那了？
由于工作原因，周一至周五天天乘坐807城际公交，随着气温升高，807一直不开车内空调（10次9次都不开），今天40度的天气，还是不开，问司机，司机都说电不足跑不回来，这天热还得几个月，坐个车都给洗个桑拿一样，望领导抓紧解决，
洛新开发区为什么不能通个环线直接到洛阳的公交车？坐车不方便新安县的城际公交和磁涧镇公交车服务差并且停车不规范很不方便群众出行。
建议取消呼南高铁豫西通道项目，因为主通道（太焦客专）的运力远远没有饱和，有重复建设的嫌疑！洛阳至济源已开通城际公交，五元一次。完全能够满足运输要求。如果建设，洛阳龙门成为枢纽，人流量加大。将会更加不利于疫情防控！浪费大量的投资！避免像郑州那样，过几天就来一波疫情！综上所述，该项目没有建设的必要！建议取消！
五月二十号上午，九点二十分一辆有伊川县城发往市区的502城际公交。一路上闯好几个红绿灯，特别是在伊川的洛阳康师傅公司附近，红绿灯一直亮着，呼啸而过不减速。
郑州已经解封，郑州与济源的城际公交已经正常通车，为何洛阳往济源去的城际公交不恢复？是否可以把24小时的核酸作为坐车的条件，一直停运，带来了很多不便的地方，麻烦咨询一下，什么时候可以正常通车，谢谢了
前两天我问一下有关伊川至洛阳的城际公交补贴问题，而有关部门不加思索的回答如下:伊川至洛阳以前的客运价是十一到十元，优惠后才降到五元，这是不是信口开河啊？我想问一下有关部门回复问题的人出来调查了吗？还是做在办公室里吹空调的啊?伊川没开通城际公交以前伊川至洛阳的大巴是七元，也就是缘色的车，依维柯从伊川到洛阳是十元，试问一下这样的官员乘职吗？要不问答就是伊川财政补贴不到位，伊川的专项补贴资金去哪里了啊？这...
我县城乡发往市区的公交车五元可以理解，为什么伊川县城发往洛阳的也是五元啊，还说什么名字慧民工程，伊川501，503，，505，508，5076.507.508.509.510能否统一降价啊？
龙门汽车客运站、洛阳站到济源市的城际公交什么时候会开通？现在两地处于低风险地区，可以拿着核酸检测报告乘坐城际公交，直接不通车给工作、出行确实带来了不便。
