或者
三门峡市已为国家级黄河金三角承接产业转移示范区。叠加国家发改委呼南高铁豫西通道、郑洛西高质量发展合作带政策，积极向上争取于豫西创建承接产业转型示范区。 产业示范区在中西部或东北地区设立，可以是一个或多个相邻地市（含地级市、地区、自治州、盟、直辖市所辖区县，以下简称地市）。示范区总数控制在20 个左右，原则上每个省（区、市）不超过 1 个。 省级发展改革委负责本省（区、市）示范区创建申报和日常管理； 示范...
八里堂安置小区何时动工，每次问都是尽快，实际上没有一点进展，呼南高铁线性规划问题跟盖安置有啥关系，安置房位置跟高铁规划八竿子打不着，二郎庙没拆都开始盖了你这拆了也不盖，过渡费到现在也不发。安置房赶紧动工吧！
焦洛平铁路线路自太焦高铁珏山线路所侧向引出，经朱载堉墓建控地带上跨太焦高铁、丹河后设联络线（唐庄线路所）沟通焦作西站，跨过沁河后立即折向西于沁阳市西侧夏庄村设沁阳西站，出站后跨二广高速、蟒河后设济源东站，后向南沿G208西侧走行，之后与改建G208共建公铁两用桥跨黄河，两跨二广高速后沿二广高速西侧廊道走行，东进西出引入洛阳龙门站，后沿宁洛高速东侧廊道跨北汝河，于汝河南岸设汝州南站，出站后向南上跨南水北调主...
敢问目前呼南高铁豫西通道汝阳设站有进展吗？请汝阳县务必全力争取设站，方便全体汝阳50万人民出行。
伊川西站再往下就能到嵩县，为啥不设置嵩县站，在嵩县田湖镇设站点，不影响陆浑水库，同时解决嵩县的交通问题，在洛阳市里面，嵩县位于洛阳的中间位置，建议 ：1.洛阳选取中心位置，从地图上看，嵩县是洛阳的中心位置，不管去哪里都方便。第二，洛阳的城市群要选择中心位置，方便和其他城市互联互通，建议第二机场也选择在此，不管去哪里旅游都方便，嵩县目前在建设3条高速，利用这个优势，可以发挥中心价值。第三，洛阳龙门站距...
据了解，远期规划的焦柳铁路改线，是在洛阳站与陇海并线，然后西南绕行，改线长度68公里多。此规划虽然可以彻底解决焦柳铁路的问题，但是属于远期规划，不知道猴年马月才能实施，线路长，投资也大。而现状焦柳铁路市区段，对城市发展和龙门石窟的影响，刻不容缓。 另据了解，呼南高铁焦洛平洛阳市区段，要新建洛阳东，呼南线路沿二广高速西侧布置。 我建议是，焦柳铁路改线，可以考虑与呼南高铁并线，由新建的洛阳...
看到洛阳发改委公号消息，呼南豫西通道可研有了新进展，但作为一名汝阳人却很焦虑 敢问目前的方案里汝阳有设站规划吗？呼吁发改委与汝阳县一定争取难得的设站机会，最好能在汝阳东设站，以满足50万汝阳县人民的出行要求！！！！！也为未来豫西通道直连南阳做好铺垫，不要刚开始吹上天，最后落得什么都没有！！
2015年拆迁的时候，官方承诺三年后，2018年安置小区建好回迁，今年是2023年距第一批拆迁离家已有八年之久，这八年间有多少老人过白事没地方过？有多少家庭过喜事结婚和增加新丁还要看房东脸色？有多少家庭孩子到了适婚年龄父母愁白了头？有多少家庭过着寄人篱下的生活？……我见过因为没有家，在新建的李城大桥给老人过白事的十分悲哀；我见过因为没有家，不让在出租的房子里结婚和生孩子；我见过因为没有家，孩子到了要结婚的年龄...
1洛阳政府的红头文件 已经对外公布 确定洛阳北站 若撤回取消 会严重损害洛阳市政府的公信力 最后导致没人愿意相信洛阳权威发布。2 孟津吉利偃师 人民群众 因为政府提前公布呼南高铁洛阳北站 洛阳地铁S1延申孟津吉利济源 才顺利合并孟津吉利偃师顺利并入洛阳中心城区 所以洛阳北站 事关洛阳中心城区人民群众团结奋斗，也影响洛阳今后至少30-50年的命运走向 关系重大 影响至少300万洛阳周边群众今后的生活 3洛阳-济源深度融合一体化 ...
呼南高铁焦洛平段，洛阳北站和汝阳高铁站是不取消了。前一段时间在网上看到洛阳北和汝阳高铁站取消，不知消息真假。如果是真的，真切希望官方尽量争取？如果谣言，请官方正听。
当前洛阳正在规划建设呼南高铁豫西通道，同时已经改造了洛阳火车站。并且正在谋划扩建洛阳龙门站，但是到了现在很多项目还没有快速实施。洛阳两个主要火车站都连接了地铁，火车站急需扩建改造提升运营水平。 另外认为洛阳不仅需要第二条高铁通道和多条省域城际铁路，洛阳火车站也需要改造和扩建，龙门站也一样。同时洛阳站应该合并兼容运行高速铁路，类似郑州站一样同时承担普通铁路和高速铁路，实现洛阳两个高铁火车站的配置。如...
近期从网络上看呼南高铁进展比较快，预计年内要开工，请问发改委能否公布呼南高铁豫西通道在市区的具体线路走向和位置？
目前除了呼南高铁，还有两条高铁可以在洛阳经过。 1.一条是运城到三门峡直线南阳高铁，这条铁路能连接延安和银川高铁，实现洛阳连接大西北重要交通要到。建议三门峡可以直线到南阳。 2.洛阳到十堰铁路，这条铁路是洛阳连接对接西南主要大城市，建议规划高铁，毕竟洛阳旅游景区多。可以带动旅游发展，如果需要货运，可以再建一条货运通道。
呼南高铁豫西通道喊了六七年，领导们也去北京对接了很多次，就是不见开工，到底啥情况？进行到哪一步了？问题出在哪？
