或者
尊敬的发改委同志：你们好。 当下，广大市民针对是否应建设新机场讨论热烈，正反双方各有侧重点。然个人考虑到目前我市并没有地方完全主导运营的机场、平顶山和南阳都有建设新机场的计划，建议我市向上级全力争取整合洛平南三市现有的各种机场计划为一个直接与呼南高铁站衔接的洛阳新机场项目。 我国目前已经完全进入高铁时代。高铁以其舒适性、便利性、通达度逐渐成为民众短中距离出行的首选。与此同时，航空业的优势逐渐缩小在...
在新一版河南铁路规划中，洛阳南阳直连调整为远期，洛阳十堰作为普铁纳入规划研究，洛阳银川也进入研究项目。建议在呼南豫西通道可研阶段设计时，预留洛银和洛十接口，放弃洛阳南阳直连，将洛十调整为成渝北上京津冀二通道进行预留。洛银调整为兰州-西宁等西北地区通往长三角的第二通道进行预留。我于2007年进行了建议，当时洛阳在全力谋划洛南直线，现在看，洛阳十堰形成高铁通道既可以省内助力南信合延伸十堰，助力南阳河南副中...
涉及铁路建设的规划，引得群众欢呼雀跃，这是自洛阳龙门站2010二月开通运营以来，唯一一个值得庆祝的消息。但是发布的规划内容传递给老百姓就变了味道。 第一点，规划提出建设焦作经洛阳至平顶山，没有说这是呼南高铁，有关部门不能将这条路与呼南高铁相牵连。 第二点，呼南高铁应当是南北直线，自然理当为晋城、洛阳、南阳、襄阳，这南北方向上必须舍弃焦作与平顶山；同时我想说明一个真理，丁是丁卯是卯，呼南高铁焦作郑州平顶...
尊敬的发改委“ 您好，昨天下午，十四五交通规划已经公布，呼南高铁豫西通道焦作洛阳平顶山已经公布，请问什么时候开工？ 铁路枢纽总图问题，什么时候公布？ 动车所二期什么时候启动？ 龙门站南广场什么时候开工？
尊敬的发改委同志： 您好。最近在某不明来源的新闻中看到，呼南高铁在我市设洛阳北（吉利）、洛阳龙门、伊川和汝阳四站，排除了之前规划的洛北城区（白马寺西站），个人认为不够合理，理由如下： （1）偃师、孟津城区设立后，我市中心城区的概念已有所不同，吉利、洛阳龙门设站很难兼顾孟津城区客流，而白马寺镇距中心城区、偃师、孟津距离都较为适中，有机会成为新的客运中心枢纽。地铁一号线距离白马寺西站预定位置近在咫尺，...
财政局:您们好！ 央视新闻正在播出:着力畅通国民经济循环，打通经济堵点。财政支出重点放在:城市基础设施、城市管网、老旧小区改造等以及新基建上，继续压缩机关事业单位支出。2022财政部也发行地方债券1.46万亿元。 为此建议我市财政局与发改委等部门尽快梳理我市需要财政部支持的重大基础建设项目。一、按照综合管网要求对我市老旧城区和小区地下管网更新换代；二、按照新基建和我市国有企业改造的基础上以及工信部“十四...
市发改委:您们好！ 作为构建中原经济区副中心城市和重要交通枢纽及全国著名旅游城市，从始发和到站洛阳的旅客列车再到重大铁路规划建设就能看出洛阳的硬伤！在此再次强烈建议: 一、与有关部门配合向国家发改委和国铁集团及省委省政府汇报尽早使呼南高铁洛阳段有实质性进展，并且在呼南高铁线路基础上使晋城-济源-洛阳-南阳-驻马店-信阳，再加上焦作-济源-洛阳-平顶山-许昌（漯河）-周口等于一条线路三条功能。具有...
市商务局（口岸办）:您们好！ 作为构建中原经济区副中心城市和重要交通枢纽及全国著名旅游城市，从始发和到站洛阳的旅客列车再到重大铁路规划建设就能看出洛阳的硬伤！在此再次强烈建议: 一、与有关部门配合向国家发改委和国铁集团及省委省政府汇报尽早使呼南高铁洛阳段有实质性进展，并且在呼南高铁线路基础上使晋城-济源-洛阳-南阳-驻马店-信阳，再加上焦作-济源-洛阳-平顶山-许昌（漯河）-周口等于一条线路三...
呼南高铁目前还在前期调研中，请偃师发改委积极争取项目落地偃师区。并在汉魏洛阳城以东设白马寺站。优势一。离首阳新区三分钟车程，偃师区快速融入主城区 二离白马寺。二里头都是五分钟车程，做强旅游产业 三。离新规划伊滨的洛阳大学城也只有几分钟路程 四 和二广高速相互补充，构成路网。五，离产业聚集区和中原环保产业园都是十分钟车程。做大偃师产业园区。
洛阳作为河南省副中心城市，城市有了翻天覆地的变化，但是洛阳高铁站实在是太少了，现在很多城市高铁站都有两三个，比如开封有开封北站、兰考南站、宋城路站、三门峡有三门峡南站、渑池南站、灵宝西站，而洛阳只有洛阳龙门站一个高铁站，规模还小，洛阳所属各个县都没有通高铁，这给人们出行带来了很多不便，也和洛阳副中心城市很不匹配，洛阳现在大搞城市建设，洛阳机场三期扩建也即将开开工，我建议洛阳高铁站也应该向机场学习，...
咨询下发改委豫西通道为何迟迟没有消息总说按照国家和省统一部署，那为什么平顶山至漯河至周口铁路明明比焦作经洛阳至平顶山起步的晚，但是人家下一步就要可研批复了，洛阳迟迟没有消息？
咨询郑洛第二高速项目过境偃师区内的具体路线； 偃孟快速通道项目有无消息； 呼南高铁豫西通道是否过境偃师，是否在偃师区设站。
作为宁洛高铁组成部分，平漯周段已有重大进展，即平漯周高铁已完成可研评审，而洛平段一年来毫无音讯。作为南北向交通实现突破的洛阳南阳直连呼南高铁豫西通道（二湛高铁）在相当一段时间内不可能有进展，这个可以理解。而短期内有希望的实现打通洛阳往东南方向的洛平漯周（宁洛高铁）在洛阳段这里一年来毫无进展，让人意外。不知道目前项目推进的如何？顺便问一下，作为洛阳的门户，洛阳龙门高铁站十几年没有改造升级，县级龙门站...
呼南高铁豫西通道洛阳境内走线能否在洛阳北郊机场设置高铁站 像省会郑州学习设置新郑机场站，使飞机、高铁、地铁、公交一体化快速换乘、无缝衔接。 个人的想法可能比较片面，没有考虑规划建设诸多因素。
呼南高铁豫西通道现在进展如何，什么时候开工建设？看看别的省，高铁、城际铁路、城际轨道交通开工线路一条接着一条，我们这几年了也不见动静。这么大的民生事，都不上心去跟踪。
1、前段时间看到规划，谷水准备建设地上、地下5层交通枢纽，请问什么时候开始实施，涉及范围是什么，请详细说明。 2、呼南高铁的消息一直都很火热，都说要经过洛阳，但是目前洛阳龙门高铁明显力不从心，请问谷水交通枢纽建设完后，呼南高铁在此停靠？
