或者
响应政府号召2022年自觉处理电动三、四 轮车至今已过去快2年了，从今年的1月1号开始市区内电动三四轮车不能上路，可实际情况是仍见到路上还有电动三、四轮车违规上路行驶，其数量不减反增，一些人看到政府的不作为，就持着无所谓的观点购买新车。尤其是电动三轮车，违规安装棚子，拉链还不拉上，还明目张胆的闯红灯、逆行、在机动车道上行驶，路口的交警视若无睹，这样的做法，让那些遵照政府的通知自觉处理完车的群众，今后还怎么...
每天开车送孩子，都要从高架桥的九都路南昌路路口拐弯上王城大道，发现早上七点多这个路口经常有一辆老年电动助力车在这个路口的拐弯地方停车，车里坐着一个环卫工人。应该是工作完成在那休息。但是他这样停车十分危险，拐弯车辆很容易与他发生碰撞，或者为了避让他压住标识线被扣分。这个环卫工人的白色老年助力车每天都在那个路口停车休息，咱监控应该是能看到的。是不是咱们有关部门阻止下这种行为。工作完成完全可以驶出高架桥...
天街工程开始之前此路段均为水泥路可正常行驶，天街工程开始之后水泥路挖开，就变成土路了，让途径此路段的广大民众苦不堪言，上下班时间机动车多，在路上造成极大扬尘，使步行及电动助力车出行的大众上班路上都“风尘仆仆”，建议有关部门，及时修复该路段。
宇文凯街上中航光电4号门路口边有一个助力车停车点，每天早上助力车能停到大马路上，导致开车拥堵，电动车也停不到辅道上。 建议助力车停车点移至两个路口中间的辅路上，这样不影响通行也不影响助力车停放。 上次投诉后确认有人来清理效果明显，但是每周一必停超级多的助力车，如果每周一有人清理就，后几天的路口就没那么多助力车。还是建议助力车更换到辅路中间段停车
宇文凯街上中航光电4号门路口边有一个哈罗助力车停车点，每天早上助力车能停到大马路上，导致开车拥堵，电动车也停不到辅道上。 建议哈罗助力车停车点移至两个路口中间的辅路上，这样不影响通行也不影响助力车停放
恒大北区已经全部交房，对助力车有很大需求，建议哈罗和滴滴电动车增加一个恒大绿洲北区西门门口的停车点，方便群众
城市管理局应该制止哈啰公司对电动助力车的大量投放。目前洛龙区很多路口哈罗单车寻找很困难，哈罗单车数量太少，尤其近期，有时走一两公里都找不见单车，哈啰公司一味的追求利益扩大化，减少单车投放，无序的加大对电动助力车的投放。 一是电助力车体重大，有时变为障碍让人难以挪动成为路障。二是哈罗电车在5公里区域内抢占了公交车的市场，导致市政府投入巨资的公交车乘坐率下降，使洛阳市全体纳税人民买来的公交车加大亏损。三...
河科大一附院门口本来有很多哈啰助力车停车位，不知道为什么，现在全部取消了，我们去医院送饭，车就是没法停，转来转去就是没有停车位，最后没办法只好停在路边，结果，扣管理费，太气人了！本来去医院看病人很方便，现在，不知道怎么办了：汽车没有停车位，哈啰也没法停，三院这么重要的地方为什么不设哈啰或者青桔停车位？
建议哈罗助力车增加一个恒大绿洲西区东门口的停车点，现在的停车点西区的用户很不方便
建议哈罗助力车增加一个恒大绿洲西区东门口的停车点，现在的停车点西区的用户很不方便
青云赋、正商城周边公共交通不完善，共享单车是公共交通的重要补充。但哈啰单车投放车辆少、青桔单车没有投放点，导致出行极不方便。 虽说这是市场行为，但完全依赖市场调节难免产生一些问题，比如出行需求少的地方车辆扎堆、需求多的地方找不到车。相信企业和主管部门签订协议时也会有相关内容。 希望主管部门能协调青桔单车在附近设立投放点。
哈罗单车到期为什么不能续约？单车骑着很方便，什么时候能上哈罗助力车哥洛阳接轨？最好上大型有实力公司的单车助力车，不要那些小公司，价格贵还乱扣费
请洛阳市城管局依法、依职责、行政作为的公开说明中标单位哈罗定价合理的价格到底是多少，即：电动助力车骑行一次多少分钟，收费多少钱，并请确认是不是骑行助力车一次20分钟，收费2元的标准。
