或者
这一段路尤其是东向西方向一共只有两条机动车道和一条非机动车道，但是这里每天路边都停满了机动车，尤其高峰期停的水泄不通，珠江路至丽新路的一段都有非机动车道的栏杆与机动车道隔离，牡丹广场到天津路也有，唯独丽新路到牡丹广场一段没有栏杆隔离，每天骑车路过都需要骑到机动车道，特别是高峰期非机动车这么大的车流因为路边的车辆每天需要去机动车道，真的存在特别大的安全隐患，不知道这一段不加装隔离栏杆是出于什么目的，...
首先，缩短通勤时间能够极大地提升生活幸福感。试想，每天不必在拥挤的地铁或车流中耗费时间，而是有更多时间陪伴家人、进行自我提升。其次，就近工作还能减少交通成本，无论是燃油费、公交地铁费用，还是车辆的损耗，日积月累下来都是一笔不小的开支。此外，减少通勤时间意味着能以更饱满的精神状态投入工作，降低因长时间通勤带来的疲惫和压力，进而提高工作效率和工作质量。
秦岭路与广文南路交叉口红绿灯，南向北车道，一条直行，一条左转，早晚高峰期时，直行道排队堵车严重，左转道几乎没车。建议左转道改为左转加直行，并画出待转区，加大车辆通行率。
建议98路公交车行至魏紫路与凤丹路交叉口后，车就北上，与二号线二乔路接泊，然后走邙岭大道至周山大道恢复原线，这样可以是飞机场和地铁最后三公里完美衔接
涧河老城段方便了群众生活，但夏季来临，水面滋生大量水草、绿藓、垃圾等，且迟迟未下雨，堆积更多，建议水利部门加大河面清理，营造更美的涧河环境。
我5月10日发帖，你们5月16日回复说“经核实，已经修复”。 今天是5月27日。那里还是坑坑洼洼，没有一点儿修复过的痕迹。 你们是怎么核实的？
洛龙区英才路英才居小区外道路黄色网线经常被等待红绿灯停车占用，影响周边小区出行安全。通过车辆完全没有该地段“禁止停车”意识。建议有关部门做好监管。无需电话回访。 通行规则： 1.若前方车辆正在通过黄网线，后车需在线外等候，直至确认前方有足够空间通过。2.即使绿灯亮起，若前方拥堵无法通行，车辆仍需在黄网线外等待。
93路和808路从吉庆路和孝文大道过，为什么93路往西关方向不在吉庆路孝文大道口设立站牌，808往大口方向也没有在此设立站牌。此处是伊滨区两条主要干道交叉口，周边有好几个小区，还有众多公司企业。可以设成招呼站。
自从小学的学生，来到孟津教师进修学校上课学习。下课后，学生的娱乐声音分贝过高，时不时的听到学生的大声吆喝叫喊，非常刺耳，学生下课自由活动，有娱乐的声音正常，但是大声尖叫吆喝的喊声，着实声音分贝过高了，严重影响周边居民的生活休息。望相关老师告知学生，下课大喊大叫的声音可以下一点。
