或者
我想问一下，我的车从伊川西上高速到洛龙站下车，每次都是5.7块，1号收了6.6元，高速涨价了吗？
洛阳高速未发官方通知，直接内部调整政策，平常往返（小浪底北~周山站）1.86元高速费，1月1日早上直接扣费19.48元，打热线询问，让打给交通运输市场监督单位，交通运输部门又踢给周山收费站，周山收费站说内部有文件，让去站点看文件，又说搜了搜官方还没有通知，估计快了吧，表示问问领导给回复，结果直到目前为止仍未任何回应。投诉原因两方面:第一未发通知直接实施，是不是工作失职？第二踢皮球，推来推去不解决问题，连个基本...
今天我按照最新政策走同样的高速口比今年刚出惠民政策多收了2.15元，从汝阳工业园区到涧西，我从伊阙收费站下站了，是我下站的高速口不对么？ 元旦从汝阳工业园区走高速到济源东12.1元，元旦后走同样的高速49.4元，多了37.3元。来看了平台发现，大家都不知道这最新的政策，隔了一天政策突然就变了，好像没有看到政策通知，为什么不提前发布新闻通知？是不是应该有一个政策缓冲期或者首次还是按照老政策执行？
先执行后公告，1月1日造成的损失谁来承担？为什么偷偷摸摸执行？政府公信力何在？到底是什么部门是谁在不作为？
新政策百姓在行程经过免费路段时，还需在免费站点下站再上站才能享受免费政策，增加路程，浪费时间，同时增加免费站点车流量和压力。
24年1月1日之前伊阙站到汝阳站是19.86，1月1日涨到21.85了，是因为我经过了以前免费的路段现在开始收费了吗？那我需要从伊阙站上之后从哪个站下，再上高速能回到以前的价格呢？请指点。
绕城高速免费的路段，是不是指去郑州必须的在偃师下高速，然后在上高速才行是吗？
试问新政策的制定是基于什么原则？难道不是应该更优化，更便民利民吗？究竟是何种原因能让新政倒退的？强制大家像最初令人诟病般的上下站来享受免费政策是不是反人类？额外造成的油耗和尾气排放不值得被关注？还请交通部门慎重考虑，充分聆听民声，制定出正常的新政策！如果复制粘贴的应付性回复，就别回复了，不想看到那些没用的废话，谢谢！！！
今天看到etc政策调整公告，真的是为你们点赞！科技水平一年前已经完善到了自动识别免费路段的程度，只要经过免费绕城路段，不需来回上下站。2024年了，一纸公文又回到2021年的政策，真的是纯添堵。出个城还得惦记着就近找个站点下去再上来！
为什么不免费的区域没有保持原来的路费，反而在涨价？ 从洛阳站到新安西站，走了一年多，一直收费10.45，为什么绕城高速免费政策后，这段路程却涨到了14.25？既然到新安路段享受免费政策，为什么不仅没有保持原始收费，反而在涨价呢？
