或者
续我前面的话题，高速收费依据文件你给回复说有三个部门批复的文件，我寻思这么重要的文件得有文件编号吧，然后回复直接选择性看不到 现在我明确问题:目前高速收费的标准是什么，答复请明确具体哪天颁布的什么文件，文件编号是什么 你越不回答我越是疑惑我们交的高速费标准依据是从什么来的
我从洛阳龙门站出站口到公交站牌一路上，共计遇到6名司机喊客拉客，这是合规的吗？如果不是的话，这件事情有没有人来管管。外地游客来到洛阳的第一站不是洛阳站，就是洛阳龙门站，如果不小心坐了黑车，被坑了，那么，你觉得他们对洛阳的印象能好吗？从高铁站到龙门石窟居然要10块，还得拼车，这难道没人管管吗？还有洛阳站，我在12月29日回来的时候，一出站就有人在出站口喊客拉客，甚至还有人在那问找小姐不找，这合法吗？作为一...
你好，像咨询一下洛阳市关于顺风车定义的规定，比如作为顺风车条件是什么？顺风车属不属于运营车辆等问题。
交运集团违规在市区设站 （转至交通局，不要转到交运集团！！转交通局回复！！） 投诉交通局，大型双标操作，一边要求公交不能跨区域运营，一边放任交运集团所属线路违反在市区内3-5个停靠站的要求，疯狂设站。请交通局解释，为什么不能平等对待却只限制公交不能“跨区域”让老百姓出行不方便。
从之前的通过免费路段即免费变为既通过免费路段又得从免费站点下站才免费，这样的政策改变非常不合理，给广大车主造成了非常大的不便，同时又不利于免费站点车流量的控制，许多车主要频繁在途径的免费站点下高速重新上高速，希望有关不能能发现问题及时调整。
众所周知之前我市执行的高速免费通行政策得到了广大人民群众的拥护与赞扬，因为它通过科技手段自动扣除免费路段减少了不必要的因为要得到免费路段的优惠而要多次上下高速口，不谨产生了不必要的油耗而且反复通过高速口也会给高速入口造成堵车压力，这样劳民伤财不得民心的所为新政策也敢推出来，希望市委领导能够认真顷听民声纠正错误l，将此所谓的新政纠正过来。
问题是收费站口没有见到收费公示，你说有共同批复，批复文件编号用有吧，在哪里能查到？
