或者
前些年已经投诉过这个问题，中间停了两年，没有收费，这今年又开始收费了，国家明令禁止收取GPS费用，虽然说现在政府不收了，但是有第三方在收交通局作为主管部门有没有利益关系，现在查验车辆必须要拿那个GPS正常运行表，这个表没有就不给验车，就不给省营运证，如果拿这个表必须要交600块钱，目前，洛阳合规车辆大概6000辆左右，就按6000辆算，一辆车六百六千辆车，每年的费用就是360万，这可不是一笔小数目。
从洛阳到老君山，在微信小程序上购票38元，车站外别人冒充工作人员将我们骗到别的车上，各种欺骗，声称50元一张送到索道口，然后在景区门口让我们下车，说是进不去，没有任何补偿措施，一路上面各种谎话，本来好好的心情遇到这种情况谁会高兴，虽然景区内做的确实很好，但是景区外旅游业充斥着各种乱象，毫无规范可言，这样凭什么建设世界旅游城市？
S238草店伊河大桥到槐庄村段道路损坏严重，路面坑洼不平，还经常有砂石料车抛沙石料，给路人造成很大不便和危险，此路段附近有西草店村，槐庄村，常驻居民很多，路年久失修，希望有关部门到实地查看下，尽快给修修。
我的问题是网约车数量有没有上限？如果政府相关部门能及时的把网约车上限数量，政府相关部门可以发公告，我觉得这样的话有助于一些无证车辆及时合规，也能够保证洛阳市的网约车健康合理的发展，麻烦你们这些官老爷们走访一下，现在不管是网约车还是出租车，平均每天的营业额能达到多少？
上周末在洛阳旅游旅游，在杨湾站乘公交车前往白马寺等候过程中，有部分无出租车标识的黑车司机还有三轮车司机不停地骚扰我和我的朋友，一口咬定我们将要前往白马寺，要求我们乘坐他们的车辆。在我们明确表示拒绝之后，该司机和路人一起强硬地逼迫我们和路人拼车，一行人强迫两名外地青年女性上车。 该中年男性自称出租车司机，但其车辆并不符合出租车行业外观规范，未使用统一规定的车身颜色、营运标志与监督电话，拉客所用车辆为...
我想咨询一下出租车司机夫妻车过户收不收费允不允许过户，老公经常在外地车上的事他也不管交给我我管想从他名下过到我名下需不需要费用公司应不应该给我们过户，公司这边是不给过户怎么都不给过户我想是她想要钱吧
今天的洛龙区八里塘地铁口（D口）还有很多非法拉客的车辆，有四轮车（电D·83868）、三轮车等。试问交通局的相关人员你们到现场执法了吗？这样的非法营运要无续到什么时候？
