建议洛阳市IC卡系统升级，希望能发布一张既能乘公交车又能在商场饭店景区刷卡，集吃喝玩乐一体的洛阳通，把原月票和旅游年票储蓄功能集于一体。对于线路编号建议编号前面加上K或者T，现有线路把K用来区分空调车和非空调车，我认为没有意义，K应代表是快车，停靠站点在15个以内，还有种是T，代表特快车，停靠站点在10个以内，在100以内的线路编号用完后可以考虑。我借鉴武汉公交集团的办法建议洛阳公交电子钱包能在乘车90分钟内免费换乘一次，第二次第三次刷卡七折优惠，月票卡可以不取消，但只能乘坐普通线路，不含快车特快车。快车和特快车并不一定是原来线路的附属，是独立的线路。现在要改变等车难，公交车行车难的局面，在很多一线城市都在降低公交票价，引导市民多乘坐公交车地铁出行的驱使下，洛阳公交不但不能涨价，反而要把优惠政策更加完善，建议公交集团向有关部门呼吁增加公交专用道里程，学习武汉等大城市公交系统管理经验，借鉴并解决目前存在的问题。