或者
我多次在网上提到过，不知政府是否注意到。 出行高铁化是未来的发展趋势，国内许多城市都在追求高铁十字化、米字化，否则就会被边缘化。洛阳非常有必要争取在郑太高铁与郑渝高铁之间修一条晋城-洛阳-南阳联络线，借道郑太高铁、郑渝高铁、武西高铁沟通南北，以改变洛阳的南北交通瓶颈。这与国家的大湛通道相一致，相当一部分线路还可与中原城市群城际铁路共线，增加投资有限，上报理由充分。 普通铁路方面，应积极争取修建洛阳至安...
我一直很关心洛阳的发展，随着南阳商丘等新的交通中心的形成，洛阳的河南交通次中心地位正受到挑战。郑渝高铁又将经过南阳而与洛阳无关。所以我建议洛阳应积极争取修建至安康的铁路。如果洛康铁路得以实施，连同安康经达州至重庆成都的铁路，就形成了华北中原通往大西南的便捷通道，即有利于洛阳发展，有优化了全国铁路网，并弥补了郑渝高铁运人不运货的缺点。相信上级一定会支持的。我是湖北荆门的，没有可供选择的区域，所以随便...
郑渝高铁的走向，洛阳市为什么没有南阳积极？我们的优势是线路短，有160公里建成线路。走南阳两次经过丹江口水库，是没有优势的！
