或者
年初听说在洛龙区太康办南王村村北边古城路两侧规划建设东高城角南王三个村的社区，用来安置三川大道修建时搬迁的东高村村民和即将修建的古三互通立交桥占用城角村村民房屋，现东高村村民已安置到洛钢地块，南王城角社区规划是否还需要建设？？
古王立交桥古城路右转上王城大道下坡新设减速带噪音非常扰民，减速带不仅没有起到减速效果，多条减速带噪音很大，特别是晚上和早晨严重影响居民休息，建议加装隔音墙或者安装测速拍照摄像头，不然根本没有车辆减速，您看看这段路都设了多少减速带带了，噪音越来越大，还让不让老百姓活了！
建议王城大道古王立交桥南两处设置进一步完盖:一是王城大道与开元大道交叉口由北向南车道经常堵车，有时堵车长达100多米，建议此交叉口西北角由北向西右转设置专用右转车道或重新建设在转道路。二是王城大道与太康路交叉口，由南向北快车道应设置右转车道向太康路。太康路由东向北驶入古王大桥隧道应设置入口，减少地面向北方向车辆的堵车
王城大道快速化古王立交桥以南已经通车，但是太康路不能上高架，给附近居民带来太多不方便，是否可以增加入口。
王城大道古城路口，古王立交西南角原来未建立交时是一片绿化带，绿树成荫、花团锦簇。立交桥建好后，虽然也有专人打理，但树死草亡更无花。 本月突然挖了个大坑，说是要建公厕，不建在路边让行人更容易看到的地方，建的不当不正，有损整体美观，并且毫不考虑地下有电力管廊、有自来水水源保护地地下水井。本来行人踩出的有路，施工人员不考虑现实情况，另铺设小路。行人问施工人员为什么要这么做，答“施工图就是这么设计的”。请...
王城大道古城路口，古王立交西南角原来未建立交时是一片绿化带，绿树成荫、花团锦簇。立交桥建好后，虽然也有专人打理，但树死草亡更无花。 本月突然挖了个大坑，说是要建公厕，不建在路边让行人更容易看到的地方，建的不当不正，有损整体美观，并且毫不考虑地下有电力管廊、有自来水水源保护地地下水井。本来行人踩出的有路，施工人员不考虑现实情况，另铺设小路。行人问施工人员为什么要这么做，答“施工图就是这么设计的”。请...
尊敬的洛龙区领导您好： 高尔夫小区南侧，英才社区东侧三角地块，原是一片绿地，如今将绿植清除，道旁树砍伐，准备兴建总数十层、总高24米的立体车库（车库招标公告：http://www.gengfu.net/supply/201811/21/2929199.html），现对该项目提出如下异议。 1、洛阳大力改善生态环境，兴建小游园的当下，竟然拆除绿地建设收费立体停车库，相关规划建设报批手续是否齐全？环评程序，环保手续是否完善？操作过程中有没有权钱交...
理由如下： 1、游客可以同时游览望春门城墙博物馆和隋唐城植物园。 2、该点距离古王立交桥底下停车场近。 3、空间足够设置一个新门，便民为主，不用特别豪华。 4、辐射更远（如奥体花城和盛唐至尊，勤政苑等）。
这个立交桥刚好是古城路和王城路的交叉口，直接叫古王立交桥，略显简单粗暴。 既然是古城路和王城路交叉口，那就在后面加个城字叫古王城城立交桥听着好听一点。 或者是根据地理位置在隋唐城植物园前面，叫隋唐城立交桥也行。 这俩从音节韵律上听起来更加好听一些吧。
隋唐遗址公园南墙属于“两坊一街”的建设范围，本人望春门街和古城路交叉口看到原桃花庄园酒店已经被拆除，留下一片空地，建议在该位置增加公园出入口。 理由如下： 1、现有南大门位置偏东，无法照顾居住偏西的居民。洛龙区植物园大多采用步行形式，一些老年人步行1-2公里到达门口，然后步行1-2公里回家，在园区步行300米。失去公益性质，逛公园变成压马路了。辐射更远（如奥体花城和盛唐至尊）。可以让更多的居民方便入园，回...
按理说超长隧道都应当在隧道出入口处建设防眩光栅格的，而在古王立交桥隧道的出入口建设了出入口防眩光栅格却不在古城路隧道出入口建设呢？ 而且我发现，洛阳众多的隧道工程里，基本上没有建设这种防眩光设施，敢问万一如果因为没有出入口防眩光栅格的话造成的交通事故谁来承担？？ 如图所示是古城路即将完工的隧道出入口，，和古王立交桥隧道。 希望在未来的隧道建设中能增加出入口防眩光栅格，在外地包括郑州等城市的超...
1、建议大路口只设大型车辆（公交、大巴、卡车等）左转通道，利用短红灯保证行人、电动车，摩托车和大车快速通行； 2、太康路口由东向西直行小型车辆和由东向西左转小型车辆可以在古王立交桥上掉头回到太康路口右转或直行（立交桥满足条件不用标识避让优先等提示）； 3、太康路口由西向东直行小型车辆和由西向东左转小型车辆先右转，在太康路和开元大道中间绿化带出开一条掉头口，回到太康路口右转或直行（附近标识避让优先路线...
自从修了古王立交桥之后，去植物园就不知道怎么走了，前几天绕了3圈硬是没有找到西门怎么走，能否指明一下从王城大道古城路四个方向去隋唐城植物园怎么走？
现99路由王城桥向南后即下穿古王立交桥到太康路站，不再在地面停靠王城大道与美茵街站，殊不知，造成前往隋唐遗址植物园及附近十几个万人以上社区的居民交通极为不便，随意变更停靠站是对群众的不负责。不论何种原因(道路信号灯问题等)，都应积极排除，以群众利益为第一，服务群众，方便群众是公交公共事业的初心，强烈建议恢复原线！
你好！古王立交桥修的非常及时，非常迅速！给所有参与单位点个赞。 目前，正在画地面标识，每次经过的时候十分的迷糊，发现穿越地面穿越立交桥（非高架、非地下）的时候，地面标识有的地方只有机动车标识（直行或转向），根本没有非机动车车道，所以想结合图1问一下非机动车具体怎么穿越。 图1说明：2为望春门街。 图2为非机动车行走路线举例。 建议： 1）每条穿越路线均回答一下，如1到2、3、4、5、6、7、8、9, 2到.....
古王立交桥近期在安装六根大型路灯，亮度特别高，靠近居民区，直射居民客厅卧室，造成很大影响，望有关部门实地考察调整灯光角度
1、建议大路口只设大型车辆（公交、大巴、卡车等）左转通道，利用短红灯保证行人、电动车，摩托车和大车快速通行； 2、太康路口由东向西直行小型车辆和由东向西左转小型车辆可以在古王立交桥上掉头回到太康路口右转或直行（立交桥满足条件不用标识避让优先等提示）； 3、太康路口由西向东直行小型车辆和由西向东左转小型车辆先右转，在太康路和开元大道中间绿化带出开一条掉头口，回到太康路口右转或直行（附近标识避让优先路线...
理由如下： 1、现有南大门位置偏东，无法照顾居住偏西的居民。洛龙区植物园大多采用步行形式，一些老年人步行1-2公里到达门口，然后步行1-2公里回家，在园区步行300米。失去公益性质，逛公园变成压马路了。 2、现有门口停车位不足，古王立交桥建成后设置了大量停车位，可以让远途自驾游客以最短距离入园，并且解决停车问题。 3、入园口分散化，防止现有门口出现交通拥堵。 4、可以让更多的居民方便入园，回归公园普惠性、公益...
古王立交王城大道五环街下桥辅道未按规划加装隔音屏障，隔音屏障仅安装到奥体花城21号楼北侧就结束了，未能覆盖21号楼，21号楼距离立交桥最近，受噪音影响最大，下桥车辆速度快，特别是渣土车等大型车辆经过，简直噪音震耳欲聋，居民紧闭窗户也无法很好睡眠，希望贵委协调落实该工程项目严格按照环境影响承诺尽量给受噪音影响百姓加装隔音屏障，还老百姓些许安宁，万分感谢！
请问古王立交桥王城大道五环街交叉段是否加装隔音屏障。听说月底前古王立交就要通行，目前来看，古城路右转上王城大道支桥距离我们住宅楼非常近，并且下坡车辆必然速度很快，希望能考虑加装隔音屏障，降低通车后对附近住户的噪音影响。开工以来，沿线居民以极大的包容保证了工程的顺利开展，希望该桥在方便市民出行的同时不会给临近居民带来困扰，非常感谢！
