或者
五环街王城大道东边古王立交桥六建工地临时工棚恶狗每天狂吠，扰民。晚上上十二点以后狂叫，特别是每天早上5点到六点半之间，几乎是不停的狂叫，本来施工噪音就大，影响居民休息，还养条爱叫的狗，使附近居民苦不堪言，周围邻居都反应强烈，城市区本来就不允许养大型犬，还每天噪音扰民，希望公安部门能够查处。还老百姓清净。
看了新的九王立交方案，九都路主线下穿，我认为不妥。原因有以下几点。 1.安全难以保障。主线下穿，倘若遭遇暴雨天气，则易积水，严重危害行车安全。 2.投资高且有一定浪费。看了贵局之前的回复，芳林路下穿九都路，九都路下穿王城大道，芳林路太窄，若下穿势必大量拆迁，两条下穿加上拆迁费用投资必然高于高架过路口。并且九都路下穿，必须将地下通道改造，刚刚投入使用三年的通到封闭一半，重复浪费。 3.交通组织不便。因为中...
希望在建设王城大道快速路时候可以一并设计并建造BRT系统 因为文物问题 2号线老310国道以西无法建设，所以我认为可以用BRT系统来代替 方案一：brt1号线系统可以由老310国道西段开始 在王城大道南下过洛河到古王立交桥以后右转上古城路，接着到学府街 接着南下然后上关林路 最后在西环路设置终点站 全程24公里左右 方案二：方案二区别于方案一是在学府街开元大道口 沿开元大道向西行驶，这样可以照顾开元大道沿途客流，且...
因古城路修路，古城路与学府街，古城路与英才路上的公益自行车站点都无法使用，最近的还车点要到很远的盛唐至尊附近去，还车非常不方便。而且，古王立交桥开始修建后，盛唐至尊附近这个还车点估计也要停止使用了。古城路要修两年时间，总不能这两年时间都无法使用吧?公益自行车确实方便了附近的群众，望有关部门，考虑并加以解决。 同时，古城路与学府街，古城路与英才路上的这两个公益自行车点设置不够合理，两个点距离太近，全...
昨日，记者从市住建部门获悉，古城快速路通过本报等媒体公开征求社会各界意见已正式结束，规划部门已经将相关建议进行了吸纳完善，古城快速路一期工程拟于8月正式开工。其中专门提到三种路面模式：“地面快速路+两侧辅道断面”，西苑桥以西和龙门大道以东部分主要采用这种平行地面快速路模式建设，仅在古城快速路与长夏门街、汇通街交叉口设置两处下穿隧道。这种方案道路与周边景观相融和，适用于古城快速路东西两段施工。 ...
王古路口立交桥 请问立交桥离居民楼距离按规定是多少米？绿化问题，噪音怎么解决？
洛阳今年上了很多道路修正扩建新建的项目，包括古城路快速化，古王立交，武汉路扩建，联盟路扩建等，但为什么一直不把解放路，王城大道，芳邻路，定鼎路这些成天堵的要死的道路重新定位，经过实际实地的考察评估后，进一步进行改扩建呢？现在洛阳交通压力逐年加大，南北方向虽然修建了很多挎洛河大桥，但由于洛北城区道路规划老旧，道路通行能力差，造成洛北城区拥堵逐年升级.希望政府能够尽快解决市民的出行问题，放眼未来，不要...
古城路与王城大道立交即将修建，这本是缓解洛阳日益拥堵的交通的好事，但是近日听闻，古王立交要缩水，改为古城路上跨王城大道。若此消息为真，那实在是失望至极!难道还要重演九都路高架的悲剧吗？请问九都路下穿解放路地道有什么用？每天依然堵车!古王路口承担着如此巨大的车流，今后珠江路隧道建成后，情况只会更为严重，岂能因为个别业主没有科学依据、主观臆断的诉求就降低古王立交的标准?高标准的古王立交并非华而不实的面子...
洛阳两会后有代表表建议古王路口尽快建设立交桥，并拟纳入今年的十大实事，个别小区业主又发反对建立交的呼声，原因无外乎噪音采光污染安全费钱等 问题1。噪音。根据地图显示，盛唐至尊离中心路口至少有300米的预留长度。把现在中心城区内最大的互通式立交桥同比例覆盖此路口，由图看出，立交桥距盛唐至尊至少也能有50~100米以上的距离。60~90分贝也就平常的道路噪音强度，100米的自然衰减，到达最近住户也就不足40分贝的噪音。完...
从近几日的报纸上得知，我市准备实施王城大道与隋唐城路、古城路两个立交项目。我认为这是一项有效缓解洛南拥堵的措施，但是我还是有几个问题想要咨询贵委。 1.根据已知的规划，珠江路下穿洛河隧道到洛南最终也将汇聚在王城大道与隋唐城路交叉口附近，那么在设计此路口的互通立交时是否也把这个点纳入规划范围内?我建议应该在此处建设高标准的五向枢纽型互通式立交桥。 2.古王立交的问题，之前有很多人都建议此路口应该修下穿简...
众所周知郑州非常之堵，可那是从前了，现在南北向金沙高架，东西向陇海高架加上三环高架和原四桥一路的整体交通规划将郑州打造成快速、高效、现代化的大都市，交通不堵了，人心情就不一样，幸福指数相应得以提高！ 再看看我们“大洛阳”， 看似人口密度不大的新区，仅靠王城大道来分流牡丹、王城、西苑三个大桥的通行压力，将压力都集中在王城古城路口，一天到晚堵成长龙，90秒的灯需要等7-10个，每天面对这个路口总是压...
不可否认立交桥对于缓解交通压力有显著效果，下穿式交通肯定达不到立交的效果。但我代表个人反对洛阳市区景区附近立交！ 第一，古城古城古城！我认为我们主打旅游品牌与立交相悖，我们不是海滨旅游更不是炫耀现代化式旅游，我们是古色生香有历史厚重感的旅游，在隋唐植物园加个大型立交实在不伦不类。那些要嘲笑我别老拿古城限制发展的人可以认真想想，有多少城市想给自己定一个名正言顺、举国认可的高逼格格调而不得的，难道我们...
