或者
现在越来越多的人出行选择高铁。在洛龙区东部开元大道沿线缺少到达高铁站的公交车！！贵公司一直说让大家换乘，可是换乘的条件也并不完善！第一、开元大道东段公交停运时间早，一般晚上乘高铁到洛阳的时候换乘到龙门大道开元大道口的时候，往东去的公交早已停运！第二、开元大道东段最近的一个站点也是忠义街，距离龙门大道太远，换乘也十分不便！！如果要是换乘条件良好我们也不嫌麻烦。可是现在换乘公交实属不易！听闻贵公司最新...
为满足龙门公路客运中心(汽车客运南站)前往老城区，高铁站与开元大道东段之间客流需求，建议效仿201路设计线路模式 ，对路线顺直，站位精炼的74路进行如下优化： 74路 西关《==》龙门公路客运中心 公交3公司 金业路-九都东路-新伊大街-开元大道-龙门大道-关林路-定鼎门街-通衢路-永泰街 目的：可作为一条快速线路 方便老城区 新伊大街 开元大道沿线到达高铁站 龙门客运中心。 建议发车间隔 与201路一致 定鼎门街建议站点设...
201路自12月开通以来连接了龙门站和洛阳站，方便了沿线群众，但是从牡丹大道北到关林路口北，关林路北与伊洛路金城寨街东，长达一公里没有站，展览路南北，香山路南北都有站台，可否增加两站，解决最后一公里出行，类似线路往洛阳站发的77.33路站点基本都在500米内！
河南省明确提出“支持洛阳副中心城市建设，规划建设洛阳都市圈，引领豫西北转型创新发展一体化发展，增强对陕东、晋南地区的带动力”。 从已公开的资料看，洛阳都市圈区域面积约2万平方公里，总人口950万，GDP约6480亿，涵盖1个主城区(含洛北、洛南和伊滨三大板块)+6个组团县(偃师、伊川、宜阳、新安、孟津、吉利)+5个都市圈县(济源、汝州、义马、渑池、孟州)。 作为在洛水河畔出生，在黄浦江边工作生活之人，乱糟糟地谈一些...
作为一个洛阳人一直很关心洛阳的发展，首先为洛阳发展速度点个赞！但对于未来即将完工的地铁1,2号线，本人还有一些意见！2号线为什么不是从高铁站到飞机场呢?现今最北只是修到经三路，就差5公里就到飞机场了！再有就是1号线从谷水站到杨湾站，为什么不向东修到白马寺呢？也是就差5公里了！纵观很多大城市不都是飞机场至高铁站无缝链接的！这样设计可以实现交通的互联互通，2号线方便旅客坐地铁直达飞机场！对于增加飞机场的运载量...
一直以来，太康东路（龙门大道以东）的路灯每天清晨6:30就准时关闭。如今已到冬季，早晨7点多钟天才放亮。整条路上都是黑漆漆的，好多学生和市民都是摸黑在路上走，车来车往的非常危险。为了沿线居民的生命安全，部门能不能延迟到7点钟再关闭路灯。一路之隔的太康西路和龙门大道以及周边所有的道路都是7点钟以后天放亮才关闭路灯的。难道龙门大道以东是属于郊区么？
古城快速路西向东在龙门大道东侧的出口仅一个车道，由于古城快道再向东到关林站，所以高峰时段隧道里出来的车在此出口拥堵非常厉害，建议增加出口车道
安乐洛龙区一实小学生通道近来增加了许多圆石墩，治理效果非常好，避免了乱停乱放和拥堵。作为小学生通道汽车就应该只能通行，不能停放。学生安全很有保障，但还有不足之处有待提升。建议三点:第一，从一杆秤大药房往东进入学生通道内每天早晨南侧停两辆车，让几千人到那都要绕一下，建议清除此处停车，放上圆石墩。第二，设置的三角铁硬隔离应该加强看守时间，看有时还很多学生，三角铁地桩就打开，有的司机开着车慌慌张张送学生...
政和路龙门大道交叉口信号灯有北往南方向为啥没左转车道和左转灯！现在龙门大道车流量比较大很容易发生事故！有南向北方向有左转，为啥往东左转没有呢！这个路口不是个小路口啊
古城快速路西向东经下穿隧道从龙门大道东侧出来后，由于出口只有一个车道宽。早晚高峰经常排队并造成拥堵，建议将此处出口车道修改为两车道。
古城快速路西向东从下穿隧道出来后，因为下一个出口太远，多数车辆都需要从龙门大道东侧东陌映像附近的出口出来，早晚高峰经常造成拥堵，建议将此处出口由一车道增加为两车道。
开元大道东段前往高铁站乘坐公交车较为困难 距离较近 但不能直达 建议利用74路 进行如下优化： 74路运营模式调整建议：西关《==》高铁龙门站 公交3公司 金业路-九都东路-新伊大街-开元大道-龙门大道-关林路-定鼎门街-通衢路 建议发车间隔：15min定间隔 建议配车：8台试跑 目的：作为一条快速线路 方便新伊大街 开元大道沿线快速 准时到达高铁站 建议运营模式：定间隔(尽量10min 15min这种整间隔 方便市民乘坐) 按铃下车 站...
牡丹大道向东至龙门大道施工工地彻夜施工影响休息，忘相关部门规范一下施工时间
1、先点赞公交集团为了解决洛阳科技学院、洛阳职业技术学院伊滨校区师生的出行，让69路每逢周末包车解决洛阳科技学院师生的出行，让94路延长至洛阳职业技术学院、并开通105路，解决洛阳职业技术学院师生的出行，也方便沿线周边市民出行。 2、随着伊滨区的发展，周边有了许多高校，建议连接市区交通枢纽的92路（洛阳站）、94路（高铁站）、97路（关林站）加密班次，适时开通大站快车，提高运行效率。 3、建议94路逢周末终点站延长...
建议903路增加车辆，改为环线，走龙门大道到开元大道口向东到伊滨区，然后走孝文大道到科技大道向东一直到寇店李家村掘丁路，然后沿掘丁路向南到马寨村，再沿渠滨路向西到李家寨沿原线路运行，这样903路才能发挥更大作用，覆盖更多不通公交的道路，照顾到更多人口，沿线可以经过洛阳职业技术学院，客流量肯定会很大，望领导考虑
牡丹大道与龙门大道西边市场也拆迁完毕，断头终于打通，那么试问一下，这么重要的一条大道，到了龙门大道后东边就断头了，实数不应该，我认为打通也是早晚的事，但是贵局有否规划，计划何时能开始呢？ 【住房和城乡建设局】让我询问贵局
牡丹大道与龙门大道西边市场也拆迁完毕，断头终于打通，那么试问一下，这么重要的一条大道，到了龙门大道后东边就断头了，实数不应该，我认为打通也是早晚的事，但是贵局有否规划，计划何时能开始呢？
